因864工作面裝面需要,運(yùn)輸區(qū)將支架由綜采預(yù)備區(qū)地面廠房運(yùn)往864車場;為確保沿途(副井、平巷、斜巷軌道)運(yùn)輸安全,特編制此安全技術(shù)措施。
一、液壓支架運(yùn)輸線路
綜采預(yù)備區(qū)車間—副井上口—副井下口—北大巷—六采軌道下部車場—六采軌道中部車場—861車場—862車場
二、地面及副井運(yùn)輸安全措施:
1、確認(rèn)電機(jī)車、平板車等設(shè)備設(shè)施達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),若設(shè)備不完好,嚴(yán)禁使用。
2、綜采預(yù)備區(qū)車間至副井口運(yùn)輸過程中,安排副班長及以上人員跟車,跟車工及時觀察運(yùn)輸情況,遇到障礙或其它意外情況時發(fā)信號停車,待處理完畢后方準(zhǔn)運(yùn)行。
3、液壓支架入井前,由副井上、下口信號把勾工分別確認(rèn)副井上、下口操車系統(tǒng)的各項保護(hù)及信號閉鎖靈敏可靠、齊全完好,機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
4、運(yùn)輸區(qū)副井信號把勾工要認(rèn)真對入井的支架進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)其所需空間是否小于罐籠內(nèi)部的最大空間尺寸(長4.07M、高2.65M、寬1.48M)與裝載固定情況;外形不能超過罐籠內(nèi)部空間,設(shè)備裝車要牢固可靠;發(fā)現(xiàn)裝載不合格或固定不牢固的車輛,嚴(yán)禁強(qiáng)行入井,待綜采預(yù)備區(qū)調(diào)整處理合格后,方可入井。
5、裝罐時井口操車工應(yīng)緩慢開動推車機(jī)進(jìn)行,裝載完畢后把勾工檢查支架在罐內(nèi)位置,并掩牢,確定合格后聯(lián)系信號工發(fā)送信號。
6、罐籠運(yùn)行前,井口信號把勾工與副井提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好;提升機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程精心操作,提升機(jī)初始運(yùn)行和將要結(jié)束時要緩慢運(yùn)行,正常運(yùn)行時速度不超過3m/s。
7、嚴(yán)禁人員與支架在同一層罐籠中混合提升;運(yùn)輸支架時,另一罐必須配一輛矸石車作為配重,以保持受力平衡。
8、液壓支架入井時,副井下口把勾工檢查下口東門是否車輛過多及是否有人員作業(yè);防止液壓支架推出罐籠時撞擊其他車輛造成設(shè)備損壞或人身傷害。
9、罐籠到位停勾后,運(yùn)輸區(qū)把勾工查看支架在罐內(nèi)位置情況;站在安全位置,取下掩車楔塊,然后退至安全位置后,啟動推車機(jī),緩慢推動推車機(jī)將液壓支架推出大罐。
10、運(yùn)輸前,確認(rèn)支架裝載符合標(biāo)準(zhǔn),固定牢固可靠;電機(jī)車行進(jìn)道岔、路口要減速慢行,敲鈴示警。
11、嚴(yán)禁動態(tài)摘掛銷鏈、連桿;在車場調(diào)車作業(yè)時,電機(jī)車速度不得超過1.5m/s;大巷運(yùn)輸時,電機(jī)車速度不得超過2m/s。
12、若出現(xiàn)掉道車輛,首先用通訊工具通知調(diào)度所、區(qū)值班、調(diào)度站,并嚴(yán)格執(zhí)行《掉道支架車輛復(fù)軌安全措施》處理車輛,嚴(yán)禁強(qiáng)行復(fù)軌;車輛復(fù)軌時必須有一位區(qū)干現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入工作區(qū)域,保證安全工作。
三、平巷運(yùn)輸安全措施:
1、作業(yè)人員確認(rèn)電機(jī)車、平板車、銷鏈、阻車器、風(fēng)門等設(shè)備設(shè)施達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),若設(shè)備不完好,嚴(yán)禁使用。
2、運(yùn)輸前,確認(rèn)支架裝載符合標(biāo)準(zhǔn),固定牢固可靠。
3、車輛通過彎道、巷道交叉處、風(fēng)門、阻車器時,要減速慢行;通過彎道、巷道交叉處必須敲鈴示警。
4、運(yùn)輸液壓支架時,電機(jī)車與支架之間用連桿連接,并且安排副班長及以上人員跟車,跟車工及時觀察運(yùn)輸情況,遇到障礙或其它意外情況時發(fā)信號停車,待處理完畢后方準(zhǔn)運(yùn)行。
5、在運(yùn)輸液壓支架時,電機(jī)車司機(jī)必須精心操作,慢速行駛并注意跟車工發(fā)出的信號,發(fā)現(xiàn)問題或收到停車信號后,要立即停車。
6、嚴(yán)禁動態(tài)摘掛銷鏈、連桿;在車場調(diào)車作業(yè)時,電機(jī)車速度不得超過1.5m/s;大巷運(yùn)輸時,電機(jī)車速度不得超過2m/s。
7、若出現(xiàn)掉道車輛,首先用通訊工具通知調(diào)度所、區(qū)值班、調(diào)度站,并嚴(yán)格執(zhí)行《掉道支架車輛復(fù)軌安全措施》處理車輛,嚴(yán)禁強(qiáng)行復(fù)軌;車輛復(fù)軌時必須有一位區(qū)干現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入工作區(qū)域,保證安全工作。
8、平巷運(yùn)輸前,必須提前與井下調(diào)度站聯(lián)系,以保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?/div>
9、運(yùn)輸支架期間,北大巷實(shí)行封閉式管理,嚴(yán)禁任何人員在大巷行走。
四、六采軌道、86S斜巷運(yùn)輸安全措施:
1、軌道絞車運(yùn)行前,作業(yè)人員對軌道運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全確認(rèn),確保絞車、鋼絲繩、保險擋、語音報警、銷鏈等設(shè)備設(shè)施靈敏可靠、齊全完好。
2、絞車司機(jī)、信號把勾工必須經(jīng)過培訓(xùn)且持證上崗。
3、車輛在車場停放時,確認(rèn)車輛停穩(wěn)后,再摘掛銷、鏈,確認(rèn)安全可靠,防止車輛下滑傷人。
4、信號把勾工作業(yè)前要認(rèn)真檢查車輛的連接及裝載情況,連接不良或支架超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,不得運(yùn)輸,待綜采預(yù)備區(qū)調(diào)整好后方可運(yùn)輸。
5、每次走勾前,信號把勾工及提升機(jī)司機(jī)要聯(lián)系清楚,嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二拉、三松”等軌道信號行車規(guī)定,嚴(yán)禁用其它方式代替。
6、認(rèn)真檢查軌道的聲光信號情況,出現(xiàn)信號不清,信號不明,應(yīng)再次回點(diǎn)確認(rèn),否則禁止提升。非作業(yè)人員禁止進(jìn)入,正確使用專用銷、專用鏈、保險繩。
7、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“六不開”、“六不掛”管理規(guī)定。
8、提升機(jī)司機(jī)必須集中精神,控制絞車速度,信號把勾工觀察車輛在車場變坡點(diǎn)的運(yùn)行情況,如有異常,立即發(fā)送停車信號。待隱患處理完成,方可繼續(xù)走勾。
9、提升液壓支架時,每次只能懸掛一輛支架,嚴(yán)禁用異物代替銷鏈,作業(yè)時必須掛好保險繩。
10、出現(xiàn)車輛掉道,首先用通訊工具通知調(diào)度所、區(qū)值班、調(diào)度站,并嚴(yán)格執(zhí)行《掉道支架車輛復(fù)軌安全措施》處理車輛,嚴(yán)禁強(qiáng)行復(fù)軌;車輛復(fù)軌時必須有一位單位正職現(xiàn)場統(tǒng)一指揮并嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入軌道,保證安全工作。
五、其他要求:
1、綜采預(yù)備區(qū)用專用平板車裝載液壓支架;裝載過程中,要保證裝載位置合適,連接部位牢固可靠、無晃動等現(xiàn)象。
2、運(yùn)輸機(jī)電隊加強(qiáng)對液壓支架運(yùn)輸線路的所有機(jī)電設(shè)備設(shè)施的檢修維護(hù);釘?shù)狸牸訌?qiáng)對出架線路的道礦進(jìn)行檢修維護(hù)。
3、其他未盡事宜均按照《煤礦安全規(guī)程》及《淮北礦業(yè)煤礦運(yùn)輸管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
本施工過程存在的危險源及確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)如下:
危險源
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確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)
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1、未檢查作業(yè)范圍內(nèi)頂板及巷幫支護(hù)情況
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1、確認(rèn)作業(yè)范圍內(nèi)頂板及巷幫支護(hù)良好,無片幫漏頂現(xiàn)象。
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2、作業(yè)過程中的設(shè)備不完好,電氣設(shè)備失爆。
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2、各種作業(yè)設(shè)備齊全完好,電氣無失爆,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
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3、各種保護(hù)有失效情況。
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3、各種保護(hù)靈敏可靠、齊全完好。
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4、另一罐籠里未放置配重。
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4、另一罐籠里必須放置一輛矸石車最為配重。
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5、未按要求將車輛用掩車道木掩實(shí)。
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5、必須用掩車道木將停穩(wěn)的車輛掩實(shí),防止車輛滑動。
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6、液壓支架掉道后,未按措施要求復(fù)軌。
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6、嚴(yán)格按照復(fù)軌措施復(fù)軌。
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7、斜巷信號聯(lián)系不清。
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7、信號把勾工要嚴(yán)格按照信號規(guī)定執(zhí)行打點(diǎn)、發(fā)信號。
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8、平巷運(yùn)輸,未安排副班長及以上人員跟車工。
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8、安排副班長及以上人員跟車工,跟車工及時觀察支架行走情況。
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