為切實(shí)加強(qiáng)礦井運(yùn)輸管理,規(guī)范電機(jī)車行車秩序,保證運(yùn)輸安全,特制定本措施,望有關(guān)單位認(rèn)真慣徹執(zhí)行。
一、電機(jī)車的安全性能必須符合規(guī)程規(guī)定,否則不得投入使用。
二、道床必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。
三、風(fēng)門必須符合如下規(guī)定:
(一)每扇風(fēng)門必須安設(shè)掛鉤,同組風(fēng)門必須實(shí)行閉鎖裝置,且保證效果。
(二)風(fēng)門規(guī)格:1.5m寬×1.6m高以上規(guī)格尺寸。
四、機(jī)車過風(fēng)門的規(guī)定:
(一)裝有風(fēng)門的運(yùn)輸巷道只允許5T蓄電池式電機(jī)車通過(東翼+520風(fēng)門、西翼+520暗平硐風(fēng)門除外),過風(fēng)門時(shí)的運(yùn)行速度不超過1m/S,過風(fēng)門時(shí)牽引的礦車見附表一。
(二)列車位于兩道風(fēng)門間停下時(shí),分別距風(fēng)門的距離各5m以上,不符合本規(guī)定的必須減少牽引礦車數(shù)量。
(三)列車過各運(yùn)輸巷風(fēng)門時(shí),行至距風(fēng)門30m左右必須放慢車速;當(dāng)距風(fēng)門5m左右時(shí)必須停穩(wěn)列車,機(jī)車控制器打到“零位”并發(fā)出警號(hào)。
(四)當(dāng)列車停穩(wěn)后由跟車員下車開啟第一道風(fēng)門,并用掛鉤掛好風(fēng)門。
(五)當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門開啟完成后跟車員躲到安全位置,向機(jī)車司機(jī)傳遞信號(hào),機(jī)車司機(jī)接到開車信號(hào)后,方可緩慢通過第一道風(fēng)門。當(dāng)整列車通過第一道風(fēng)門距風(fēng)門5m后跟車員發(fā)出停車信號(hào),機(jī)車司機(jī)立即停穩(wěn)列車,由跟車員關(guān)好第一道風(fēng)門。
(六)列車以同樣方法通過第二道風(fēng)門距風(fēng)門5m時(shí)跟車員發(fā)出停車信號(hào),機(jī)車司機(jī)停車等跟車員關(guān)好風(fēng)門發(fā)出開車信號(hào)后,機(jī)車司機(jī)方能開動(dòng)電機(jī)車。
四、行車過風(fēng)門除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:
(一)所有安裝風(fēng)門的運(yùn)輸巷道只能使用5T電機(jī)車進(jìn)行牽引,且不允許牽掛人車(東翼520風(fēng)門內(nèi)和西翼暗平硐風(fēng)門除外);但8T電機(jī)車進(jìn)入東翼520風(fēng)門內(nèi)和西翼暗平硐風(fēng)門內(nèi)時(shí)必須征得調(diào)度室同意,且人車不能掛到里面,所牽引的礦車數(shù)見附表一。
(二)嚴(yán)格按照跟車員信號(hào)指揮開、停車。行車過程中必須放慢車速。
(三)風(fēng)門開啟后必須用掛鉤掛好,防止車輛過風(fēng)門時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,造成人員傷害和設(shè)備損壞。
(四)風(fēng)門打開后跟車人員及其它行人必須躲到安全位置。
(五)嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開,嚴(yán)禁用機(jī)車頂碰風(fēng)門。
(六)車輛行駛和過風(fēng)門時(shí),機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁將頭和身子探出車外。
(七)風(fēng)門閉鎖裝置必須能正常使用,不起作用時(shí)及時(shí)匯報(bào)處理。
(八)列車過風(fēng)門時(shí),人員不得過風(fēng)門。每趟列車只能有一名跟車員,不得搭乘其它人員,跟車員只能站在最后一部礦車尾部碰頭上,過風(fēng)門時(shí)必須下車。
(九)電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程操作,若以后風(fēng)門間距有變動(dòng)和新安裝風(fēng)門的地方,按列車在風(fēng)門內(nèi)時(shí)前后相距風(fēng)門必須5m時(shí)停下,不符合這個(gè)規(guī)定的必須減少牽引礦車數(shù)量。
以前本公司制定的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不符的按本措施執(zhí)行,本措施未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》以及國(guó)家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。