軌道下山人行道已硬化到原卡軌車機尾以下，距井口1950m位置。近日根據(jù)礦生產(chǎn)部門的安排，由我隊對軌道下山原硬化位置～22114運巷繞道口往下20m位置之間進行硬化。為便于整個施工的順利進行，特制定施工安全技術(shù)措施如下：

一、工程要求

1、硬化面要重原硬化端面找齊硬化端面，一直硬化延伸到22114運巷繞道口往下20m的位置；另原22112運巷繞道口拆道岔三角區(qū)域要按以往回采結(jié)束后拆道岔硬化標(biāo)準(zhǔn)硬化；22112運巷繞道口到現(xiàn)硬化端面，有受回采動壓影響鼓起的要將其處理后重新硬化。

2、硬化面和砼軌枕端頭斜面下邊平，硬化厚度140mm。

3、軌枕槽留1.8m寬，軌枕端頭距硬化面邊沿100mm。

4、硬化面上壓￠16mm的螺紋鋼作為防滑條，防滑條間距450mm。要求防滑條露出硬化面8mm。

5、左、右?guī)陀不娑荚O(shè)小水溝，小水溝寬100mm，深50mm，小水溝內(nèi)邊距軌道中心線1950mm。

 

 

硬化面，軌道，水溝布置圖附后

 

二、施工方法

1、清底

硬化前，巷道兩幫都清理到和砼軌枕下面平。矸石、雜物裝編織袋上井。起底用風(fēng)鎬、手稿作業(yè)，不準(zhǔn)放炮。

2、支模

用寬140mm，厚50mm，長4000mm的木板支模，模版上邊和砼軌枕斷頭斜面下邊平。模版距軌道中線900mm。

3、澆注

水泥、沙子、石子運到施工現(xiàn)場。施工人員嚴(yán)格按照C20砼比例配置。人力攪拌，邊攪拌，邊澆注，邊用平板振動器震動搗固。

4、壓水溝模板

在經(jīng)過震動抹平的硬化面上用錘頭把小水溝模板搗入硬化面內(nèi)，待砼初凝前，把模板取掉。

5、壓防滑條

防滑條長度1m，下焊6cm的小腿。用Φ16的螺紋鋼制作。砼經(jīng)過震動抹平后，用鎬頭把防滑條小腿迎下?lián)v入硬化面內(nèi)。要求螺紋鋼外露8mm。

6、防滑條安裝以后，再用抹子抹平硬化面。

7、現(xiàn)澆砼硬化面上下位置要設(shè)欄桿，并掛警示牌，防止上下班人員踩壞硬化面。

三、安全措施

1、施工時，必須在施工地點上方30m位置安設(shè)可靠的阻車裝置。并有專人監(jiān)管?？ㄜ壾囬_動，施工人員必須清除軌道上的障礙物，并要躲到安全地點。

2、需要起底時，只能用風(fēng)鎬作業(yè)，不準(zhǔn)放炮。

3、卸到施工地點的物料和使用的工具必須擺放整齊。距離卡軌車軌道外沿0.6m以上。

4、砼必須按C20砼比例配置，攪拌。

C20砼配合比

5、猴車運行期間，施工人員在軌道巷內(nèi)行走作業(yè)要注意避讓吊椅，不影響其他人員上下班。

6、未盡事宜，執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《潞寧煤礦安全生產(chǎn)禁令》及《關(guān)于軌道巷施工的規(guī)定》中的有關(guān)規(guī)定。

為確保輔助運輸安全，在軌道巷施工，必須遵守以下軌道：

一、運輸

1、在施工地點40m范圍內(nèi)安設(shè)阻車器、防跑車器、打點器、并專人看管。

2、各隊組下放材料不得超過寬×高＝1.4m×1.4m。

3、當(dāng)車輛運行到施工地點后卡軌車運行速度不得超過0.6m/s。

4、確定軌道兩側(cè)沒有影響車輛行走的煤渣、雜物時方可運行。

5、每次車輛運行前，各崗位工，特別是施工地點的崗位工，必須認真檢查軌道情況、道心及軌道兩側(cè)情況，無影響車輛運行的其他雜物后方可運行。

6、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。

二、施工

1、為確?？ㄜ壾囌＿\輸、軌道兩側(cè)600mm以內(nèi)，嚴(yán)禁堆放材料。

2、當(dāng)車輛通過時，軌道兩側(cè)，道心的煤渣，雜物必須清理干凈，施工地點崗位工負責(zé)監(jiān)管。

3、堆放的材料、煤巖渣必須符合井上下材料堆放標(biāo)準(zhǔn)。

4、施工地點必須有保護軌道、鋼絲繩的安全措施，否則不準(zhǔn)施工。

5、車輛運輸時、嚴(yán)禁施工，各工作人員必須離開施工地點，進入安全躲避地點。

三、行人

1、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。

2、除交接班時間，其余時間人員不得進入運輸巷道。

3、其他人員通過時，必須通過運搬隊有關(guān)負責(zé)人同意，并在運搬隊崗位工的監(jiān)護下通過。

4、嚴(yán)禁班中副斜井上下人、特殊情況，請示調(diào)度室。

5、非交接班時，人員不得從副斜井上下井。