(4)設(shè)備裝車后,平板車、膠輪車和所裝設(shè)備(材料)的總高度不得超過1.8m,兩側(cè)寬度不得超出平板車0.2m,設(shè)備重心不得偏離平板車的中心。裝設(shè)備時要在平板車、膠輪車上鋪設(shè)道木并將道木與平板車?yán)壚喂毯蠓娇裳b車。液壓柱裝車時要對柱頭用10#鐵絲逐根進(jìn)行捆綁并與膠輪車大架捆綁在一起。
(5)易損物件及體積小的物品裝車時,前后要用道木或木背板遮擋,裸露部位要用皮子包好,防止運輸過程中損壞設(shè)備。
(6)檢查設(shè)備、開關(guān)的進(jìn)出口是否封堵好(對儀表和易損壞部件要派專人運送,以免損壞丟失)。對液壓管路運輸時,開口部位用風(fēng)筒布包裹住并用鐵絲捆綁牢固,妨止進(jìn)入煤塵阻塞管路。設(shè)備上滑動的部件應(yīng)予以固定,以防滑動后碰撞。不準(zhǔn)把設(shè)備的外凸處,如手柄接線盒易損位等做吊裝掛繩之用。
(7)裝設(shè)備大件時,先找好設(shè)備重心,裝在平板車、膠輪車上與車輛載重重心保持一致,采用花藍(lán)螺絲配合30型大鏈進(jìn)行綁扎,每輛車必須綁扎二道,二道要獨立綁扎。
(8)當(dāng)設(shè)備或者材料超長時要用道木墊高,以防止摩擦底板。
(9)裝車作業(yè)時,除作業(yè)人員外,其他人員不得在車附近停留。
(10)各設(shè)備、材料的裝車、綁車標(biāo)準(zhǔn)必須經(jīng)安全部門檢查后,方可進(jìn)行運輸工作。
(11)所有設(shè)備在運輸過程中,過彎巷、上下坡前后停車進(jìn)行仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,然后慢速通過特殊地段。
五、設(shè)備回撤工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、設(shè)備解體后,各部件的進(jìn)出液口、聯(lián)接部位,必須用棉紗、油布等材料臨時封堵或包裹好。
2、設(shè)備解體后,對設(shè)備連接部位的凸出部位用油布和麻布進(jìn)行包裹捆綁牢固、凹洼部位用油布配鋼板用螺絲臨時封閉嚴(yán)密。確保設(shè)備連接部位清潔不受碰撞損壞。
3、設(shè)備拆除的小型配件分類包裝、編號,由專人負(fù)責(zé)運輸,避免丟失。五小電器、開關(guān)電氣及配件不得丟失、損壞。通迅器材、監(jiān)測監(jiān)控拆除時要有監(jiān)控人員配合?;爻飞系脑O(shè)備、材料要在地面有序堆放。
4、對回撤時損壞的機(jī)電設(shè)備要打上記號回收上井進(jìn)行維修。
5、對好、壞液壓柱、π形鋼梁要分開運輸,上井后分開碼放。
六、主井提升
1、除主井提升的設(shè)備后,其余井下的設(shè)備全部從副立井進(jìn)行提升,主井提升設(shè)備有:
(1)2201工作面采煤機(jī)、三采區(qū)移變。
(2)2108工作面采煤機(jī)、采區(qū)移變
(3)中央變電所的移變。
(4)三采區(qū)回風(fēng)巷的掘進(jìn)機(jī)。
2、準(zhǔn)備工作
(1)將主井底煤倉填充滿。
(2)拆除運輸大巷皮帶。
(3)在運輸大巷的2108風(fēng)聯(lián)巷口各安裝一臺11.4kw的調(diào)度絞車及導(dǎo)向輪(活口滑輪),以方便運輸。
(4)從主立井下口經(jīng)運輸大巷、2108風(fēng)聯(lián)巷至回風(fēng)大巷鋪設(shè)18Kg軌道。道軌鋪設(shè)的路線要找好水平,保證巷道高度不小于2米。
(5)對地面主井口調(diào)度絞車進(jìn)行接線安裝,并試運轉(zhuǎn)。
3、施工順序
(1)將采煤機(jī)、掘進(jìn)機(jī)拆卸后的配件裝在平板車上捆綁后運至主井底。
(2)井下口施工前,用電話(對講機(jī))通知井上口人員撤離,在井筒外10米范圍設(shè)置警戒線,人員撤離井筒20米外地點。
(3)將主井的南碼箕斗裝滿煤渣(1.5—2噸),以便下放設(shè)備時配重。然后把北碼箕斗卸下,配主井繩比重盤;現(xiàn)場用直徑18.5mm的新鋼絲繩捆綁好后(可以用40溜鏈捆綁或加固),再連接在15T的U型吊裝環(huán)上。
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(4)提升設(shè)備時,絞車司機(jī)先將繩頭放至井下口的適當(dāng)位置,作業(yè)人員用鋼絲繩套或大鏈捆綁在設(shè)備指定的捆綁位置;然后作業(yè)人員再把設(shè)備與繩頭用鋼絲繩或大鏈連接好,固定牢固。再分別將起吊主繩和保險繩掛好,并在設(shè)備下方的兩邊分別拴一根棕繩,以便主繩提升時人員能隨時調(diào)整設(shè)備的方向和擺動的幅度。主提升繩將設(shè)備緩慢提升,人工用棕繩配合將設(shè)備調(diào)整到主井筒的中心位置,在確認(rèn)設(shè)備重心穩(wěn)定不傾斜、不擺動且固定牢固時,再由信號工發(fā)出開車信號,緩慢提升設(shè)備至井口。
(5)當(dāng)設(shè)備開始提升時,井下口人員全部進(jìn)入主聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),主井下口20米范圍內(nèi)不得有任何人停留或工作,并設(shè)置警戒線。井口人員用電話(對講機(jī))隨時與絞車司機(jī)聯(lián)系。當(dāng)設(shè)備底部提升至距離井口面1.5米時,通知主絞車司機(jī)停車,然后井口人員對兩根棕繩進(jìn)行檢查,合格后每根繩3個人拉住控制設(shè)備方向,將調(diào)度絞車的繩套拴牢所提升的設(shè)備的適當(dāng)位置,開動調(diào)度絞車,與主絞車配合把設(shè)備慢慢牽引至主井口外的鋼板上。
?(6) 將設(shè)備拴好鋼絲繩后用裝載機(jī)拖出裝入50鈴汽車裝車外運。
第四章?? 設(shè)備回撤危險源辨識
表4-1?工作面設(shè)備回撤過程中可能存在的重大危險源及有害因素
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序號 | 危 害 因 素 | 可能導(dǎo)致的后果 | 有無管理制度 | 風(fēng)險控制計劃 |
1 | 運輸時鋼絲繩彈起 | 打傷人員 | 有 | 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定 |
2 | 運輸時鋼絲繩卷起 | 套住人員 | 有 | 司機(jī)在操作絞車時注意力集中,以防鋼絲繩卷起 |
3 | 繩 頭連接不牢 | 鋼絲繩傷人 | 有 | 使用絞車前必須先對繩 頭進(jìn)行檢查 |
4 | 鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩 | 鋼絲繩傷人 | 有 | 使用絞車前必須先對鋼絲繩進(jìn)行檢查 |
5 | 開絞車強(qiáng)拉硬拖 | 損壞設(shè)備、傷人 | 有 | 絞車司機(jī)嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖 |
6 | 繩套脫鉤 | 造成設(shè)備損壞、傷人 | 有 | 綁車?yán)K套必須打設(shè)三道繩卡 |
7 | 馬蹄環(huán)不上螺絲、不滿絲緊口 | 馬蹄環(huán)繃斷傷人 | 有 | 馬蹄環(huán)上緊螺絲 |
8 | 絞車運輸時不掛防護(hù)繩 | 跑車 | 有 | 繩頭要拴防護(hù)繩 |
9 | 聲光、電鈴信號不完好 | 誤動作,造成人員傷亡 | 有 | 使用信號前認(rèn)真檢查,出現(xiàn)問題及時處理 |
10 | 設(shè)備裝車不牢 | 造成翻車、掉道傷人 | 有 | 設(shè)備裝車必須捆綁牢固 |
11 | 設(shè)備裝車重心不穩(wěn) | 造成翻車 | 有 | 裝車工必須掌握裝車重心,以防翻車 |
12 | 卸車時未將車輛支穩(wěn) | 跑車傷人 | 有 | 裝車前必須將車輛支牢 |
13 | 起吊大件時,人員站位不當(dāng) | 設(shè)備碰傷人員 | 有 | 起吊設(shè)備時人員要站在安全地點進(jìn)行起吊 |
14 | 起吊大件時,吊具噸位不合格,起吊點選擇不合適 | 傷及人員 | 有 | 起吊大件時,人員嚴(yán)禁站在起吊物下方 |
15 | 起吊大件時,吊具不完好且固定不牢 | 物件落下,碰傷人員 | 有 | 吊具要完好且固定牢靠 |
16 | 裝卸車時未打阻車器 | 跑車傷人 | 有 | 車輛必須支穩(wěn) |
17 | 巷道頂板冒頂傷人 | 傷及人員 | 有 | 加強(qiáng)頂板支護(hù)和觀測 |
18 | 聲光信號不完善,傳輸錯誤 | 司機(jī)誤動作傷人 | 有 | 使用完好的聲光信號 |
19 | 高壓管破裂,高壓液噴出 | 傷及人員 | 有 | 嚴(yán)禁使用破裂高壓管,乳化液泵站壓力嚴(yán)禁超過標(biāo)準(zhǔn)壓力 |
20 | 拖運設(shè)備 | 擠傷人員 | 有 | 作業(yè)人員正確站位 |
21 | 壓戧柱沒有打?qū)?、打牢,沒有栓防倒護(hù)繩 | 倒柱傷人 | 有 | 柱子必須打?qū)?、打牢,拴緊防倒柱 |
22 | 單體柱未拴防倒繩 | 倒柱傷人 | 有 | 單體柱拴防護(hù)繩 |
23 | 拖電纜不同肩 | 擠傷人員 | 有 | 拖電纜同肩 |
24 | 抬單體柱和大件時人員不同肩,不輕拿輕放 | 擠傷、砸傷人員 | 有 | 抬柱同肩,同起同落 |
25 | 支柱自卸 | 倒柱傷人 | 有 | 支柱二次補液、更換支柱 |
26 | 裝卸車時未設(shè)置阻車器 | 跑車傷人 | 有 | 裝卸車時安裝阻車器 |
27 | 拆卸煤溜時機(jī)頭未錨固 | 機(jī)頭傾翻傷人 | 有 | 錨固機(jī)頭 |
28 | 瓦斯監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備失效,不能監(jiān)測瓦斯?jié)舛?/div> | 造成瓦斯事故 | 有 | 加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的維護(hù) |
29 | 電氣設(shè)備漏電 | 造成觸電事故 | 有 | 加強(qiáng)對電氣設(shè)備和檢查維護(hù) |
30 | 電氣設(shè)備失爆 | 造成火災(zāi)瓦斯爆炸 | 有 | 嚴(yán)格檢查、杜絕電氣失爆 |
31 | 開關(guān)內(nèi)不放干燥劑或干燥劑失效 | 造成漏電、短路事故 | 有 | 每班檢查開關(guān),定時更換干燥劑 ? |
32 | 拆卸電纜時未放電 | 燒傷人員 | 有 | 執(zhí)行機(jī)電設(shè)備停電、放電、驗電制度 |
33 | 膠輪車摘擋運行 | 造成翻車事故 | 有 | 嚴(yán)格執(zhí)行膠輪車管理制度。 |
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第五章?安全技術(shù)措施
第一節(jié)?一般安全規(guī)定
1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加施工。作業(yè)地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》和本規(guī)程。嚴(yán)格工作面的工程質(zhì)量驗收制度,牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須立即處理,堅決做到不安全不生產(chǎn)。
2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業(yè),嚴(yán)禁無證上崗操作。堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,總體推進(jìn)”的原則,開好班前會,班后會,對安全生產(chǎn)做到班前有布置,班中抓落實,班后有總結(jié)。所有機(jī)電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗
3、每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人,專門排查安全隱患,安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全隱患后,方可批準(zhǔn)施工。工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。
4、所有工作人員進(jìn)入回撤現(xiàn)場,首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴(yán)禁空頂作業(yè),做到隱患不排除不施工。設(shè)備回撤過程中要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施,過風(fēng)門后隨手關(guān)門,不得同時敞開兩道風(fēng)門。
5、跟班隊長、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運輸系統(tǒng)的安全施工檢查,負(fù)責(zé)施工地點的支護(hù)情況檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改,確認(rèn)安全后方可施工。當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時,要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點人數(shù),并匯報調(diào)度室及工區(qū),未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點。若工作面發(fā)生災(zāi)害時,必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離,并清點人數(shù),發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器,并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。
6、平板車、膠輪車運輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。
7、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度,并對工作地點堅持敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即處理。
8、嚴(yán)禁使用單根錨桿和鋼筋梯起吊重物,若需起吊時數(shù)量不少于2根。
9、操作吊鏈人員,站位要正確,并與重物保持一定的距離,防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。
10、做好自主保安和互助保安,設(shè)備回撤多人協(xié)同工作時,要明確專人負(fù)責(zé)、專人指揮,相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應(yīng)好,防止意外事故發(fā)生。?
11、設(shè)備裝車時必須找好重心。
12、設(shè)備起吊前,人員必須先檢查頂板的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確認(rèn)無問題方可試吊,試吊無問題后方可正式起吊。
第二節(jié)?頂板管理安全技術(shù)措施
1、作業(yè)前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護(hù)情況,若有頂、幫支護(hù)不完好時要及時采取有效措施及時處理,確認(rèn)無危險后方可作業(yè)。
2、正?;爻吩O(shè)備前,必須將巷道內(nèi)的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強(qiáng)巷道支護(hù),保證工作面風(fēng)道及行人回撤設(shè)備路線暢通。
3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每班要認(rèn)真對巷道支護(hù)完好情況以及巷道的承壓情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)支護(hù)失效、壓力增大等情況,要及時匯報并重新支護(hù)或采取有效措施加強(qiáng)支護(hù)。
4、回撤期間,礦壓明顯區(qū)段出現(xiàn)頂板離層時,要及時采取措施加強(qiáng)頂板管理。