13、斜巷井身內(nèi)禁止堆放物件，正常情況不得懸車作業(yè)。如需懸車作業(yè)，必須制定安全技術(shù)措施。

14、斜巷提升時(shí)，運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引的車數(shù)、各車連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超寬、超高、超長(zhǎng)或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)，停放在安全地點(diǎn)處理后方可打運(yùn)。

15、斜巷的上下車場(chǎng)不得堆放材料等雜物，確保上下車場(chǎng)有安全文明的環(huán)境。

16、人力推車時(shí)必須遵守下列規(guī)定：

（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，嚴(yán)禁在車輛前方拉車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m.

（二）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

（三）嚴(yán)禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

一、平巷運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌處理規(guī)定

1、現(xiàn)場(chǎng)人員根據(jù)車輛掉道情況，拿出切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的有效措施進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。如處理掉道確實(shí)有困難，當(dāng)班區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

2、復(fù)軌方式：

1）采用人力抬運(yùn)復(fù)軌。

2）采用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備復(fù)軌。

3、注意事項(xiàng)

1）采用人力抬運(yùn)、起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行掉道車輛復(fù)軌，復(fù)軌前必須將掉道車輛與前后車輛的連接裝置卸掉，并將前后車輛與掉道車輛分開1米以上距離，前后車輛還必須在下滑趨勢(shì)方向用木楔掩住車輛輪子，以防車輛滑動(dòng)。

2）掉道車輛復(fù)軌時(shí)必須采用逐頭復(fù)軌，車輛復(fù)軌前必須用木楔將車輛另一頭輪子掩住。

3）復(fù)軌作業(yè)人員必須站在車輛的兩端進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在車輛的側(cè)面。

4）采用人力抬運(yùn)復(fù)軌掉道車輛時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人指揮、監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員必須聽從指揮，要同時(shí)喊號(hào)，一起用力，重拿輕放，防止滑落及跑車傷人。

5）采用起道機(jī)或千斤頂?shù)绕鹬卦O(shè)備復(fù)軌時(shí)起重設(shè)備底座必須墊平墊實(shí)，起重設(shè)備放置的位置要合適，使用時(shí)要防止車輛側(cè)倒。

6）起重設(shè)備復(fù)軌掉道車輛時(shí)必須隨起隨墊，以確保車輛不懸空或傾覆。

7）采用手拉葫蘆等起重設(shè)備復(fù)軌前必須對(duì)起重車輛重量進(jìn)行估計(jì)，選用符合規(guī)定的手拉葫蘆和繩索，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，并對(duì)起重用具仔細(xì)檢查。

8）手拉葫蘆懸掛地點(diǎn)根據(jù)掉道車輛重量采用打錨桿或利用U型棚作為起吊點(diǎn)，嚴(yán)禁采用支護(hù)錨桿或錨索作為起吊點(diǎn)。

9）手拉葫蘆起吊時(shí)，必須安排專人觀察起吊點(diǎn)及頂板情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，人員應(yīng)迅速躲開，嚴(yán)防發(fā)生人身事故。

10）使用起重設(shè)備必須嚴(yán)格按起重操作規(guī)程作業(yè)，起重物下方嚴(yán)禁站人。

11）對(duì)車輛所載物體有滑落、變形、松動(dòng)情況的必須及時(shí)卸下或重新加以固定后方可進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。

12）復(fù)軌時(shí)，掉道車輛安全距離不夠的地方嚴(yán)禁站人，以防車輛擠傷人員。

13）掉道車輛復(fù)軌后，必須經(jīng)負(fù)責(zé)處理掉道車輛的跟班區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)進(jìn)行全面檢查，同時(shí)要查明掉道原因，采取針對(duì)性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故。

除遵守平巷運(yùn)輸車輛掉道復(fù)軌處理規(guī)定外，還必須遵守以下處理規(guī)定。

1）斜巷打運(yùn)過程中，絞車司機(jī)一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停車，同時(shí)將絞車制動(dòng)閘閘死，及時(shí)將車輛停住，并與信號(hào)把鉤工取得聯(lián)系。信號(hào)把鉤工發(fā)現(xiàn)異常情況要立即發(fā)出停車信號(hào)，絞車司機(jī)按照緊急停車程序立即停車，同時(shí)將絞車制動(dòng)閘閘死，及時(shí)將車輛穩(wěn)住，并與信號(hào)把鉤工取得聯(lián)系。絞車司機(jī)要始終堅(jiān)守崗位，由信號(hào)把鉤工查明原因，發(fā)現(xiàn)車輛掉道時(shí)要將掉道車輛所處位置、掉道情況、所載物體的情況及周圍環(huán)境觀察清楚，及時(shí)向當(dāng)班區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)和運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)。若車輛掉道嚴(yán)重，影響安全生產(chǎn)時(shí)，必須及時(shí)向礦調(diào)度匯報(bào)。

2）斜巷運(yùn)輸車輛掉道采用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁使用絞車動(dòng)力復(fù)軌。

3）斜巷掉道車輛復(fù)軌時(shí)首先必須詳細(xì)檢查車輛、連接裝置、所載物體和牽引鋼絲繩的松緊及有無(wú)損傷等情況，并釋放鋼絲繩的張緊彈性。

4）對(duì)有可能翻車的掉道車輛，復(fù)軌作業(yè)前必須采取措施，防止復(fù)軌作業(yè)中出現(xiàn)意外車輛傾翻傷人事故。

5）斜巷掉道車輛復(fù)軌人員必須站在安全距離滿足要求的車輛側(cè)幫進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁人員站在掉道車輛下方或者車輛可能傾倒的一側(cè)。

6）斜巷絞車單車運(yùn)輸發(fā)生車輛掉道，如是下端車輪掉道時(shí)，直接用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌。

7）斜巷絞車單車運(yùn)輸發(fā)生車輛掉道，如是上端車輪掉道時(shí)，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將車輛下方車輪鎖定在軌道上，然后用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌。

8）斜巷絞車單車運(yùn)輸發(fā)生車輛掉道，如是上、下車輪同時(shí)掉道時(shí)，首先采用第六條方法將下端車輪復(fù)軌，然后采用第七條方法將上端車輪復(fù)軌。

9）斜巷絞車串多車運(yùn)輸鉤頭車發(fā)生掉道時(shí)，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將第二車上端車輪牢固鎖定在軌道上，同時(shí)在最后一輛車的下方用戧柱將車輛下口掩死。再松弛鋼絲繩適當(dāng)長(zhǎng)度，摘除車輛之間連接裝置，去除保險(xiǎn)繩并處理好，然后根據(jù)車輛掉道情況分別采用第六、七、八條方法進(jìn)行復(fù)軌。

10）斜巷絞車串多車運(yùn)輸發(fā)生中間車輛掉道時(shí)，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將掉道車輛上端車輪牢固鎖定在軌道上，再松弛鋼絲繩，將上面車輛與掉道車輛之間連接裝置摘除，去除保險(xiǎn)繩并處理好，并將上面車輛拉到平巷安全地點(diǎn)后停車，摘去鉤頭，人工將鉤頭拉到掉道車輛處，與掉道車輛相連接，點(diǎn)動(dòng)開車，鋼絲繩帶上勁后，摘除掉道車輛的鎖車裝置，然后根據(jù)第九條方法進(jìn)行復(fù)軌。

11）斜巷絞車串車運(yùn)輸發(fā)生最后車輛掉道時(shí)，首先采用第十條方法，然后根據(jù)車輛掉道情況分別采用第六、七、八條方法進(jìn)行復(fù)軌。

12）無(wú)極繩絞車運(yùn)輸在上運(yùn)段車輛掉道與斜巷絞車運(yùn)輸車輛掉道處理方法相同。

13）無(wú)極繩絞車單車下運(yùn)發(fā)生上端車輪掉道時(shí)，首先將下端車輪與軌道鎖住，松弛鋼絲繩，用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌。

14）無(wú)極繩絞車單車下運(yùn)發(fā)生下端車輪掉道時(shí)，先松弛鋼絲繩后，可直接用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌。

15）無(wú)極繩絞車單車下運(yùn)發(fā)生前、后輪同時(shí)掉道時(shí)，分別按第十三、十四條方法進(jìn)行復(fù)軌。

16）無(wú)極繩絞車串兩車下運(yùn)發(fā)生下面車輛掉道時(shí)，首先將下面車輛與主繩鎖牢，再將掉道車輛與后面車輛連接裝置摘除，用手拉葫蘆將后面車輛沿軌道向上拉開安全距離，并將手拉葫蘆鎖牢，然后根據(jù)頭車掉道情況采用相應(yīng)方法進(jìn)行復(fù)軌。

17）無(wú)極繩絞車串兩車下運(yùn)發(fā)生上面車輛下端車輪掉道時(shí)，采用不低于Φ15.5mm鋼絲繩或40T鏈條將掉道車輛后輪牢固鎖定在軌道上，再松弛鋼絲繩，摘除與下面車輛的連接裝置，并將下面車輛拉開安全距離，采用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌。

18）無(wú)極繩絞車串兩車下運(yùn)發(fā)生上面車輛上端車輪掉道時(shí)，松弛鋼絲繩后可直接用起道機(jī)、千斤頂或手拉葫蘆等起重設(shè)備進(jìn)行復(fù)軌。

19）斜巷車輛掉道后絞車司機(jī)必須將制動(dòng)閘閘住，并始終堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。

20）斜巷處理車輛掉道時(shí)，掉道地點(diǎn)與絞車司機(jī)必須有可靠的聯(lián)系方式。

21）斜巷處理車輛掉道期間，確需開車，作業(yè)人員必須撤到安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開車信號(hào)，絞車司機(jī)必須聽清信號(hào)，精力集中，采用點(diǎn)動(dòng)、慢速開車。

22）斜巷處理車輛掉道時(shí)，上、下口必須始終安排專人警戒，其他人員不得進(jìn)入,下口工作人員要躲到安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁平行作業(yè)。

23）斜巷車輛進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有跟班班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮、監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防發(fā)生人身傷亡和設(shè)備損壞事故。

24）掉道車輛復(fù)軌后，現(xiàn)場(chǎng)跟班班隊(duì)長(zhǎng)必須進(jìn)行全面檢查，同時(shí)要查明掉道原因，采取針對(duì)性措施，防止再次出現(xiàn)車輛掉道事故，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次全面檢查，徹底排除隱患。確認(rèn)參與處理人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)，巷道無(wú)其他任何人員和障礙物并實(shí)行全封閉后，通知絞車司機(jī)開車。

1、裝車時(shí)，要根據(jù)設(shè)備、構(gòu)件及特種材料的重量和幾何尺寸確定重心，重心應(yīng)與車輛重心基本重合；裝特種材料時(shí)必須加墊木以防傾倒。

2、特種材料與裝運(yùn)車輛之間要采取加墊木、廢舊膠帶等防滑措施。

3、嚴(yán)禁超長(zhǎng)、超寬、超高裝車，嚴(yán)禁將規(guī)格不一的材料進(jìn)行混裝。

4、裝運(yùn)電纜時(shí)，必須專車裝運(yùn)，嚴(yán)禁與開關(guān)、設(shè)備及其它物件混裝，并對(duì)電纜采取有效的安全防護(hù)措施。

5、設(shè)備、構(gòu)件及特種材料裝車時(shí)要留出穿插銷位置，以便在運(yùn)輸、打運(yùn)過程中進(jìn)行連接及固定。

6、打運(yùn)大型設(shè)備及構(gòu)件時(shí)，裝車單位必須編制專項(xiàng)措施。

（一）捆扎規(guī)定

1）特種材料、設(shè)備及構(gòu)件裝車時(shí)嚴(yán)禁使用鐵絲或鋼絲繩破股捆扎，必須采用合格的Ф9.3mm及以上鋼絲繩或錨鏈捆扎，且要確保捆扎牢固、可靠。

3）特種材料裝車時(shí)，材料本身必須采用合格的Ф9.3mm及以上鋼絲繩捆扎牢固。

4）裝車的特種材料兩端必須加設(shè)防護(hù)兜，防護(hù)兜采用廢舊膠帶制作，規(guī)格不小于700mm×700mm，并將四角用鋼絲繩與材料車車架連接牢固。

5）用平板車裝運(yùn)成卷膠帶時(shí)，必須用鋼絲繩或錨鏈在平板車四角方向牢固收緊，兩側(cè)必須加墊木，以防膠帶滾動(dòng)，如采用平鋪方式裝運(yùn)膠帶時(shí)，除膠帶本身捆扎牢固外，需用葫蘆收緊以防膠帶竄車，同時(shí)必須留出插銷空間。

（二）其它規(guī)定

1）打運(yùn)特種材料、設(shè)備及構(gòu)件必須實(shí)行審批制度，由需要打運(yùn)的單位提前向調(diào)度所申請(qǐng)，調(diào)度所負(fù)責(zé)安排并通知相關(guān)單位做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

2）運(yùn)輸區(qū)、絞車隊(duì)打運(yùn)前需按本規(guī)定對(duì)照檢查，對(duì)裝運(yùn)不符合要求的拒絕打運(yùn)，并及時(shí)向調(diào)度匯報(bào)，由調(diào)度負(fù)責(zé)通知相關(guān)單位進(jìn)行處理。

3）裝好車后，需要打運(yùn)的單位必須在裝運(yùn)車上準(zhǔn)確、清晰地寫出需要打運(yùn)的單位名稱、需要到達(dá)的地點(diǎn)、裝車時(shí)間班次等信息。

4）需要打運(yùn)的單位應(yīng)派專人現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助打運(yùn)，并在進(jìn)罐前、出罐后進(jìn)行二次緊固。

5）打運(yùn)長(zhǎng)材、U型棚等較長(zhǎng)、較高的材料或設(shè)備時(shí)，必須注意運(yùn)行線路的電纜、管線、設(shè)備等，防止被刮壞、碰壞。