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工作面移動設(shè)備列車安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2013年10月26日

  一、情況說明
        為進(jìn)一步規(guī)范5120綜采工作面設(shè)備列車的牽引方法,保證安全順利施工,特制定如下安全技術(shù)措施。
          二、安全技術(shù)措施 
        1、工作面采上山時,一端與牽引油缸連接,與設(shè)備列車首車(工具車)連接,油缸另一端為固定端。牽引時,專用油缸要選擇合理牢固的固定點,與設(shè)備列車連接要牢固可靠。牽引工作由檢修班負(fù)責(zé)實施,每個圓班牽引一次,牽引距離必須滿足一個圓班工作面的推進(jìn)度要求。
        2、交接班后,必須由專人認(rèn)真檢查各連接點鏈環(huán)的連接完好情況、卡軌器安設(shè)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可進(jìn)行生產(chǎn)。設(shè)備列車移動時,必須由專人移動卡軌器,并將卡軌器按要求安設(shè)到位。
        3、工作面采上山時,卡軌器裝在設(shè)備列車下滑的一側(cè),保證卡軌器的正常使用。
        4、在移動設(shè)備列車時,除乳化液泵的開關(guān)外其他帶電設(shè)備的開關(guān)必須全部隔離,并懸掛警示牌。
        5、其它未提及事項嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《5120綜采工作面作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
        附:630/400刮板輸送機(jī)刮板鏈(26×92)牽引強(qiáng)度驗算:
        根據(jù)現(xiàn)場測算,5120工作面設(shè)備列車總重量:≤1000KN,材料巷坡度為:≤13°,假設(shè)設(shè)備列車在移動過程中為勻速運動(由于設(shè)備列車每次移動距離≤2m,其產(chǎn)生的加速度可以忽略不計),其對刮板鏈的牽引力主要來自其重力產(chǎn)生的向下的分力,即
        F1 = G·tgα=1000×tan 13°= 1000×0.23=230KN
        F1 -- 設(shè)備列車重力產(chǎn)生的向下分力;
        G -- 設(shè)備列車的重量;
        α--  材料巷的最大坡度。
        而630/400刮板輸送機(jī)刮板鏈的鏈條破斷負(fù)荷為F2 = 670KN(由630/400刮         
        ∵F1<F2
        ∴630/400刮板輸送機(jī)刮板鏈能夠滿足5120工作面牽引設(shè)備列車所需強(qiáng)度要求。
       
       

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