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地面運輸?shù)勒陌踩夹g(shù)措施

  
評論: 更新日期:2013年09月20日

一、概況:
        我茶兩水平地面運輸系統(tǒng)因礦車長期運行,道邊積物太多,軌道接頭偏差加大,枕木老化等,影響礦井提升運輸安全。礦里決定在今年年底停產(chǎn)檢修其間對地面運輸系統(tǒng)軌道進(jìn)行清渣、調(diào)道、更換部分磨損嚴(yán)重鋼軌、更換岔道,以保證我礦運輸系統(tǒng)的正常安全運行。為使該項目順利進(jìn)行,特制定本安全技術(shù)措施,望遵照執(zhí)行。
        二、組織措施:
        1、項目負(fù)責(zé)人:楊豐、龔無平
        2、施工負(fù)責(zé)人:王正良,廖培雄
        3、安全負(fù)責(zé)人:鄧平華、李平果
        4、技術(shù)負(fù)責(zé)人:谷禮宜、周孚明。
        5、施工人數(shù):待定。
        6、計劃工時:7個大班。
        三、檢修內(nèi)容:
        更換成水泥枕木,調(diào)道、落底、更換岔道、夾板、更換部分磨損嚴(yán)重的鋼軌。
        三、施工要求:
        1、扣件齊全、牢固,且與軌型相符,軌道接頭間隙不大于5mm,高低和左右偏差不大于2mm,軌距600mm,枕距小于700mm。軌道接頭處必須有枕木。
        2、道面與軌底相平。
        四、安全技術(shù)措施:
        1、檢修前應(yīng)先清理,看材料、工具是否到位。
        2、檢修開始前,應(yīng)先將架空線的電源拉斷,并在供電屏上掛上“有人工作,嚴(yán)禁合閘”的警示牌。
        3、清道防止工具誤傷。礦車剎車?yán)慰?,防止礦車滑行。
       
       

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