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巷道小絞車風(fēng)巷運輸安全技術(shù)

  
評論: 更新日期:2013年03月02日

一、運輸路線軌道扣件齊全,質(zhì)量符合要求,并定期檢查,及時維修。
二、絞車司機(jī)必須持證上崗。
三、運輸所用絞車、設(shè)備安裝必須滿足“三固定、四保險、四個四”要求,并定期檢查處理。
四、各部絞車聲光信號必須完好,制動系統(tǒng)靈敏可靠。
五、運輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。.
六、運輸路線中各變坡地點“一坡三擋”必須完好,堅持正確使用,并保證常閉狀態(tài),各作業(yè)地點必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
七、絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號工必須檢查聲光信號是否完好,如有問題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運輸工作。
八、絞車司機(jī)隨時檢查各部絞車鉤頭、絞車?yán)K的完好情況,并堅持使用好保險繩。
九、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號。
十、傳號人員,要保證傳號清晰準(zhǔn)確。
十一、絞車司機(jī)開車前,做到手不離閘,信號工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩(wěn),停車準(zhǔn)。
十二、絞車司機(jī)操作時,要集中精力,聽清信號,隨時注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時,要及時停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車、倒車及時準(zhǔn)確。
十三、現(xiàn)場人員聽到開車信號后,要迅速躲到安全地點,并堅持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開繩道,嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
十四、運輸過程中,每次只允許掛一個重車,出空車時,可以掛兩個空車,但必須使用好連接裝置。
十五、運輸大型設(shè)備時,必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量,如不符合要求,必須在及時處理后,方可進(jìn)行運輸。
十六、變坡點處下車時,嚴(yán)格掌握松繩長度,防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩,提車時嚴(yán)禁硬拉硬拽。
十七、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時,必須專人負(fù)責(zé),利用牢固的擋車器擋穩(wěn),嚴(yán)禁無絞車?yán)K吊掛,停車去掉鉤頭。
十八、倒換鉤頭調(diào)向,可采取絞車鉤頭臨時替換方法,利用15環(huán)鏈配牛鼻環(huán)、M20螺絲上滿扣拴牢,然后倒換拴牢使用鉤頭。
十九、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé),鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)等,確保牢固可靠,經(jīng)檢查無誤,符合要求,再操作。
二十、掛運大件時,必須專人用15環(huán)鏈配牛鼻環(huán)、M20螺絲上滿扣拴牢,經(jīng)檢查無問題后,通知周圍人員躲到安全地點。由專人打點、傳號,做到開、停、剎車及時。

二十一、若需平輪導(dǎo)向時,平輪要懸掛牢靠,并設(shè)專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號,處理后方可開車。
二十二、處理掉道車時,必須緊好繩、掩好車,處理時必須在現(xiàn)場跟班人員指揮下進(jìn)行,合理使用導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯誤操作傷人。
二十三、運輸過程中,關(guān)鍵部位必須由跟班副隊長或班長現(xiàn)場盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。
二十四、提車運輸過風(fēng)門時,必須保證過一道關(guān)一道,嚴(yán)防礦車撞壞風(fēng)門。
二十五、運輸前,必須對巷道內(nèi)的瓦斯抽放管、水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測線等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。
二十六、車場推車、倒車必須嚴(yán)格按《規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
二十七、隊干部跟班上崗,嚴(yán)禁空崗.

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