一、運(yùn)輸大件時(shí)由調(diào)度室提前通知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、運(yùn)搬隊(duì)，運(yùn)輸前知運(yùn)輸科、機(jī)電科、安監(jiān)處、調(diào)度室派專(zhuān)人在主斜井現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)主斜井運(yùn)輸?shù)陌踩马?xiàng)，其它運(yùn)輸線(xiàn)路上的安全事項(xiàng)由運(yùn)輸隊(duì)組自行負(fù)責(zé)。
          二、運(yùn)輸路線(xiàn)
          根據(jù)需到達(dá)的終點(diǎn)確定最佳路線(xiàn)。
          三、運(yùn)輸方式
          主斜井采用JK－3/30E絞車(chē)運(yùn)輸，鋼絲繩用6V*18+NF ； 繩徑為36mm，南軌道用JWB-8/1.27無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸， 繩徑為21.5mm；其余地點(diǎn)用JD-40KW、JD-25KW、JD-11．4KW絞車(chē)運(yùn)輸 ，JD-40KW絞車(chē)和JD-25KW絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)用18．5mm鋼絲繩，JD-11.4KW絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)用15．5mm鋼絲繩。
           四、設(shè)備固定與連接    
           使用三噸平板車(chē)裝運(yùn)設(shè)備前，必須要先檢查車(chē)輛的完好狀況，不完好車(chē)輛嚴(yán)禁使用，然后用15．5mm鋼絲繩將設(shè)備在車(chē)輛上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等將設(shè)備背緊，不得超高、超寬，嚴(yán)禁偏載。
三噸平板車(chē)要用配套銷(xiāo)子、三鏈環(huán)，用鏈子時(shí)不能低于SGB-22型鏈子，規(guī)格為?4*50mm（破斷力為23T）。
          五、設(shè)備運(yùn)輸
        1、運(yùn)送設(shè)備時(shí)，要嚴(yán)格按絞車(chē)牌板規(guī)定的掛車(chē)數(shù)掛車(chē)（超重、超大部件一次只準(zhǔn)限掛一個(gè)）并要使用好保險(xiǎn)繩。倒鉤頭時(shí)要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁及車(chē)輛連接情況，發(fā)現(xiàn)異常要停止運(yùn)輸進(jìn)行處理。
        3、運(yùn)輸過(guò)程中，一旦車(chē)輛掉道，碰住巷幫、管路等發(fā)現(xiàn)不安全隱患時(shí)，要立即停止運(yùn)輸，待隱患排除后方可繼續(xù)運(yùn)輸。
        4、掉道事故的處理：車(chē)輛掉道后，嚴(yán)禁用絞車(chē)硬拉復(fù)位。上道要用起重噸位與實(shí)際負(fù)荷相當(dāng)?shù)氖掷J或千斤頂上道，每次提起高度不得超過(guò)150mm，抬起后用道木墊好、墊穩(wěn)，嚴(yán)禁人工強(qiáng)行上道。
         5、斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁摘開(kāi)串車(chē)三連環(huán)及保險(xiǎn)繩鉤頭處理；同時(shí)絞車(chē)司機(jī)必須閘緊閘把，不得離開(kāi)操作崗位。斜坡下方及下車(chē)場(chǎng)要有專(zhuān)人警戒。處理掉道事故時(shí)，掉道車(chē)的下方必須設(shè)置好阻車(chē)器（鐵馬）及其它防止跑車(chē)的設(shè)施。
        5、翻車(chē)事故的處理：車(chē)輛翻倒后，要用倒鏈配合頂溜器進(jìn)行處理，先將630溜則蛤蟆口掛到巷道頂部重新打好的錨索或錨桿上，不得在原巷道支護(hù)上吊掛，并用鎖具鎖死，然后將倒鏈一頭掛在630溜則蛤蟆口上，一頭拴在支架上，兩人拉動(dòng)倒鏈往起吊支架，兩人用頂溜器往起頂支架，另外還要有一人監(jiān)護(hù)。作業(yè)期間要不斷變換頂溜器支點(diǎn)，直到最終將支架吊起上道。作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員要密切配合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。問(wèn)題未處理不得進(jìn)行作業(yè)。倒鏈、頂溜器數(shù)量及掉掛位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理確定。
        處理掉道、翻車(chē)事故時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人操作，統(tǒng)一行動(dòng)。車(chē)輛下方不得有人作業(yè)。
        6、運(yùn)輸過(guò)程中，倒鉤時(shí)除使用正常的阻車(chē)器外，要再加一活動(dòng)阻車(chē)器(三角凳)，形成雙重阻車(chē)。
        7、運(yùn)輸沿途要提前查看，特別是經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)、風(fēng)筒、龍門(mén)管路的地點(diǎn)，如有妨礙運(yùn)輸時(shí)，要提前和礦調(diào)度、通風(fēng)部門(mén)、機(jī)電部門(mén)聯(lián)系，采取措施，嚴(yán)禁
強(qiáng)行推運(yùn)損壞通風(fēng)設(shè)施及管路、電纜等。
       六、安全措施   
       1、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作，持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，杜決撊。    
       2、所有運(yùn)輸設(shè)備及使用工具必須完好，否則不得使用。運(yùn)輸過(guò)程中 的聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)?，齊全完好。要嚴(yán)格執(zhí)行椛?、二声提、三声下、思{帷⑽逕?、乱声事箤?shí)男藕胖貧取?
        3、軌道線(xiàn)路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求，；道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求，采用22kg／m軌型。
         4、絞車(chē)鋼絲繩要求無(wú)斷絲、斷股，不打結(jié)，無(wú)變形現(xiàn)象，并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關(guān)規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
         5、所有防跑車(chē)裝置的安設(shè)要符合規(guī)定，并安全、靈活、可靠，嚴(yán)禁使用
木楔、勾木等物料擋車(chē)。
        6、每班運(yùn)輸前要由專(zhuān)人對(duì)絞車(chē)及底座、信號(hào)、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進(jìn)行
全面檢查。 不符合完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁運(yùn)輸。
        7、在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行撔腥瞬恍諧怠⑿諧擋恍腥?'制度，并分區(qū)段
設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無(wú)其他人員，行人必須聽(tīng)從警戒人員的指揮，不得強(qiáng)行通過(guò)。同時(shí)，警戒人員要做到自主保安。
         8、每次掛鉤前，掛鉤工一定要詳細(xì)檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車(chē)器是否完好；運(yùn)輸線(xiàn)路上有無(wú)障礙物；車(chē)輛的連接和裝
載情況；做到一切完好無(wú)誤后方可掛鉤。
        掛鉤工在操作時(shí)必須先擋車(chē)后摘鉤、先掛車(chē)后取擋。待車(chē)輛停穩(wěn)后方可摘鉤，嚴(yán)禁不擋車(chē)摘鉤或先取擋后掛鉤。
       9、絞車(chē)司機(jī)必須慢速起動(dòng)絞車(chē)，待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速；提(放)空車(chē)時(shí)將鋼絲繩排好，防止咬繩。從馬背上往下放車(chē)時(shí)，絞車(chē)必須帶電操作，并且車(chē)速要與絞車(chē)速度同步，不得有余繩，嚴(yán)禁放飛車(chē)。絞車(chē)起動(dòng)后，嚴(yán)禁用手或其它物料撬動(dòng)鋼絲繩。
        10、絞車(chē)滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時(shí)，不得提(放)車(chē)輛，待處理后方運(yùn)輸。
        11、固定在絞車(chē)滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。除JD?0KW絞車(chē)由滾筒上方出繩外，JD一25KW、JD?1．4KW絞車(chē)全部由滾筒下方出繩。
       12、絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，絞車(chē)司機(jī)必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時(shí)，必須立即停車(chē)，且牢牢閘緊制動(dòng)閘，不得離人。其他人員處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
        13、無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程。
        14、運(yùn)輸過(guò)程中，要盡量減少車(chē)輛之間的相互碰撞，避免產(chǎn)生火花。
        15、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程要有專(zhuān)人指揮，要求分工明確，責(zé)任到人。
        16、除執(zhí)行本措施外，其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及上級(jí)有關(guān)規(guī)定以及《雙柳煤礦二采區(qū)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》、《雙柳煤礦主斜井運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》《無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》《二采輔助巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施》。