一、錨桿支護(hù)巷道冒頂事故的原因

　　錨桿支護(hù)巷道的冒頂事故的發(fā)生除地質(zhì)因素外，主要是錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足引起的。巷道成巷后，在原巖應(yīng)力和次生應(yīng)力的作用下，巷道圍巖產(chǎn)生變形，如果巖石不能自穩(wěn)，且錨桿支護(hù)系統(tǒng)的錨固力不足，這種變形就得不到有效的控制，就會不斷發(fā)展，最終導(dǎo)致圍巖冒落和冒頂。錨桿間排距過大、錨桿支護(hù)材料選擇不當(dāng)、錨桿支護(hù)系統(tǒng)的匹配不合理、施工質(zhì)量差等都會產(chǎn)生這一惡果。

　　二、巷道交叉處冒頂事故的原因及防治

　　巷道交叉處冒頂事故往往發(fā)生在巷道開岔的時候。因為開岔口需要架設(shè)抬棚替換原巷道棚子的棚腿，如果開岔處巷道頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊，并且圍巖正向巷道擠壓，而新支設(shè)抬棚或強(qiáng)度不夠，或穩(wěn)定性不夠，就可能造成冒頂事故。當(dāng)巷道圍巖強(qiáng)度不是很大時，頂部存在與巖體失去聯(lián)系的巖塊以及圍巖向巷道擠壓就在所難免，如果開岔處正好是掘巷時的冒頂處，則情況更為嚴(yán)重。

　　三、冒頂發(fā)生前的預(yù)兆：

　　在大多數(shù)情況下，在冒頂之前，由于壓力增大，頂板巖石開始下沉，使支架開始發(fā)出斷裂聲，而后逐漸折斷。與此同時，還能聽到頂板巖石發(fā)出¡°啪、啪¡±的破裂聲。隨著頂板巖石進(jìn)一步破碎，在冒落前幾秒鐘就會發(fā)現(xiàn)頂板掉落小碎石塊，涌水量也逐漸增大，而后便開始冒落。

　　頂板冒落之前，巖石在礦山壓力作用下開始破壞的初期，其破碎的響聲和頻率都很低，常常在井下工作人員還沒有聽到之前，老鼠已有感應(yīng)。所以在井下巖層大破壞或大冒落之前，有時會看到老鼠搬家。在井下工作的人員，當(dāng)聽到或者看到上述冒落預(yù)兆時，必須立即停止工作，馬上從危險區(qū)撤到安全地點。必須注意的是，有些頂板本來節(jié)理發(fā)育裂隙就較多，有可能發(fā)生突然冒落，而且在冒落前沒有任何預(yù)兆。

　　頂板冒落的觀測方法有木楔法、標(biāo)記法、信號柱法等。木楔法就是在頂板裂隙中釘入一塊小木楔(或小金屬楔)，如果頂板變形、裂隙增大，小木楔會自動落下或松動，說明頂板有冒落危險。標(biāo)記法是將黃泥、油漆、水泥砂漿抹在頂板裂隙上，觀察其變化，也能反映出頂板變形情況。 信號柱法是在采場每隔7～10m用蘭根毛竹(或木柱)支撐在頂?shù)装逯g，如果發(fā)現(xiàn)毛竹(或木柱)壓裂，發(fā)出響聲，說明頂板下沉有冒落危險，應(yīng)立即將人員撤離采場，然后制定安全措施進(jìn)行支護(hù)。 

　　四、巷道冒頂?shù)奶幚?/strong>