?????? 防范對策
??????? 貿(mào)易條款
??????? 規(guī)范貿(mào)易合同明確貿(mào)易各利益相關(guān)方的責(zé)、權(quán)、利避免合同條款模糊不清。如可行在合同條款中特別注明如果發(fā)生重量糾紛時應(yīng)當(dāng)以所在口岸檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的鑒定證書作為最終仲裁結(jié)論。
??????? 物流服務(wù)商管理
??????? 對于一些業(yè)務(wù)量大的企業(yè)可考慮建立物流服務(wù)商準(zhǔn)入機(jī)制。在準(zhǔn)入環(huán)節(jié)對物流服務(wù)商的企業(yè)、船舶、人員、質(zhì)量管理、HSE、信息化資質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)評估并實(shí)施業(yè)務(wù)運(yùn)作KPI考核。目的是與信譽(yù)良好管理規(guī)范業(yè)務(wù)水平高的物流企業(yè)合作以減少風(fēng)險。
??????? 運(yùn)輸船舶管理
??????? 水運(yùn)業(yè)務(wù)中在物流服務(wù)商準(zhǔn)入的基礎(chǔ)上還可考慮施行運(yùn)輸船舶檢查認(rèn)證制。對液體化工品船舶的檢查認(rèn)證可重點(diǎn)評估船舶證書與文件、船員管理、航行設(shè)備、安全管理、防污染設(shè)施、船舶結(jié)構(gòu)、貨物操作、船舶電氣、系泊設(shè)備、機(jī)艙管理等。施行船舶檢查認(rèn)證既能提高物流運(yùn)作管理水平也能有效防范HSE與短量風(fēng)險。
??????? 艙容表與罐容表管理
??????? 條件許可的貨主可要求承運(yùn)單位船舶須經(jīng)上海國家船舶大容積計量站或北京國家船舶容積計量站檢定以提高艙容表的準(zhǔn)確性。防范一船多表可施行船舶艙容表認(rèn)證并建立檔案材料。
??????? 例對運(yùn)輸船舶的艙容表貨主可委托本單位的物流部門進(jìn)行檢查認(rèn)證在首頁加蓋物流部門業(yè)務(wù)章并簽署經(jīng)辦人姓名與認(rèn)證日期同時對關(guān)鍵頁拍照存檔以確保運(yùn)輸船舶在裝卸港使用同一艙容簿。 對外租液體儲罐罐容表要經(jīng)國家權(quán)威檢定部門檢定并在有效期內(nèi)。負(fù)責(zé)租賃的物流部門同樣可對罐容表進(jìn)行蓋章并簽字確認(rèn)要求同上。
??????? 建立業(yè)務(wù)管理臺賬
??????? 對每一船次的運(yùn)輸業(yè)務(wù)建立管理臺賬記載承運(yùn)單位、船舶名稱、發(fā)運(yùn)日期、發(fā)運(yùn)港、發(fā)運(yùn)量、發(fā)運(yùn)量計量方式、卸貨港、卸貨罐區(qū)與儲罐、卸貨日期、卸貨量、卸貨量計量方式等信息。如果業(yè)務(wù)運(yùn)作中存在發(fā)運(yùn)、卸貨參考量及對應(yīng)的計量方式盡量獲取。通過對臺賬數(shù)據(jù)的分析比對有助于查找差量原因界定責(zé)任方。
??????? 例某一運(yùn)輸船舶在多航次運(yùn)輸業(yè)務(wù)中到達(dá)不同的港口與儲罐區(qū)均出現(xiàn)了短量現(xiàn)象則可推斷短量原因出在該船舶的可能性較大。同樣若某一儲罐接卸不同的運(yùn)輸船舶均出現(xiàn)了短量現(xiàn)象則短量原因出在該罐區(qū)或儲罐的可能性較大。對頻繁出現(xiàn)短量現(xiàn)象的船舶與罐區(qū)有必要重點(diǎn)核查或暫停業(yè)務(wù)合作。 檢驗(yàn)方在日常工作中建立了詳細(xì)的數(shù)據(jù)庫。必要時同檢驗(yàn)方建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制。
??????? 規(guī)范檢驗(yàn)人員現(xiàn)場作業(yè)
??????? 規(guī)范商檢合同制定檢驗(yàn)人員現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)則并要求委請的檢驗(yàn)鑒定人員嚴(yán)格遵守。如要求檢驗(yàn)人員認(rèn)真核對船方提供的資料使用船方提供的測量工具時須檢查船檢證書、最近一次的鑒定日期等如對船方提供的測量工具有疑問時應(yīng)毫不猶豫更換自備的檢測工具液位高度?;蚩站嗒?yīng)連續(xù)測量3-5次測量差值超過20mm應(yīng)適當(dāng)增加測量次數(shù)對于涌浪較大的港口及離航道較近的泊位應(yīng)選擇涌浪較小時及泊位附近無大船快速經(jīng)過時讀數(shù)或適當(dāng)增加測量次數(shù)等。通過規(guī)范計量過程可有效減少差量成因。
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