隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,液化石油氣(又名液經(jīng)石油氣,簡(jiǎn)稱LPG)供應(yīng)不斷增加,許多城市已形成了完整的供應(yīng)系統(tǒng)(一般采用管道、火車槽車、汽車槽車、槽船等四種輸送方式),負(fù)責(zé)對(duì)民用、中小型工業(yè)及商業(yè)等使用液化氣的用戶供應(yīng)。
???? 本文根據(jù)液化石油氣的理化性質(zhì)和火災(zāi)特點(diǎn)結(jié)合工作實(shí)踐就液化石油氣槽車的事故現(xiàn)場(chǎng)處置進(jìn)行討論。
??? 一、液化石油氣的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性
??? 1.液化石油氣的理化性質(zhì)。
??? 液化石油氣:為無色氣體或黃棕色油狀液體,主要用作化工原料和燃料,它是以凝析氣田氣、石油伴生氣或煉廠氣為原料,經(jīng)加工而得的可燃物,是飽和與不飽和的烴類混合物。主要組分:丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等碳三、碳四及少量的碳二、碳五物質(zhì)。
??? 丙烷的爆炸臨界溫度 >96.7度,丁烷 >152度,如果罐體的溫度超過氣體的臨界溫度,罐體有可能會(huì)爆炸。
??? 如果罐體發(fā)生爆炸,其產(chǎn)生的火球直徑可以達(dá)到200米以上,碎片產(chǎn)生的沖擊波能達(dá)到1200米,其火球中心溫度可以達(dá)到2100度。
??? 液化氣在氣液共存時(shí)的蒸氣壓叫飽和蒸氣壓,容器所能允許的飽和蒸汽壓一般是按6O℃的條件設(shè)計(jì),若超過此溫度,就會(huì)有爆炸危險(xiǎn),在常溫下液態(tài)的液化石油氣極易揮發(fā),體積能迅速擴(kuò)大250倍,爆炸濃度極限為2%--10%, 1升液化石油氣與空氣混合濃度達(dá)到2%時(shí),能形成體積為12.5立方米的爆炸性混合物。
??? 2.液化石油氣的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性。
??? 液化石油氣的最大危險(xiǎn)是易燃、易爆?;鹧鏈囟雀撸椛錈釓?qiáng)。液化石油氣燃燒熱值高達(dá)105000千焦/立方米,火焰溫度高達(dá)2100攝氏度。爆炸時(shí)速度快,沖擊波威力大,破壞性強(qiáng)。可以達(dá)到2000-3000米每秒。
??? 當(dāng)儲(chǔ)罐發(fā)生物料泄漏時(shí),液化石油氣與空氣混合。當(dāng)這種混合氣體中物料的濃度達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)時(shí),一旦給以大于該物料的最小點(diǎn)火能的能量時(shí),就會(huì)引起爆炸;而當(dāng)混合氣體中物料的濃度大于爆炸極限時(shí),如給予點(diǎn)火能量,就會(huì)引發(fā)火災(zāi),液化石油氣的點(diǎn)火能量是如此的小,以至于一根鐵釘從一米高的位置自由落下,碰在水泥地面上,就足以引爆。
??? 液化石油氣火災(zāi)爆炸傷害模型有二種:
??? 1.蒸氣云爆炸
??? 泄漏到空氣中的液化石油氣與空氣的云狀混合物,當(dāng)液化石油氣濃度處在爆炸范圍時(shí),遇到火源發(fā)生爆炸的現(xiàn)象,稱為蒸氣云爆炸,其主要的破壞作用是沖擊波引起的超壓、沖擊破壞。
??? 其爆炸當(dāng)量為 WTNT =1.8 a WfQf/QTNT
??? 式中:1.8為地面爆炸系數(shù)
??????? a=0.04為蒸氣云當(dāng)量系數(shù)
??????? Wf 為可燃物的質(zhì)量
??????? Qf =41868kj/kg為可燃物爆熱
??? QTNT=4180kj/kg為TNT 爆熱
??????? 當(dāng)100立方米的丁烷或丙烷全部氣化并在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí),其爆炸相當(dāng)于36噸TNT當(dāng)量,爆炸火球溫度2100℃。
??????? 其傷害范圍:
??????? 死亡半徑 51m 、重傷半徑 99m 、輕傷半徑 145m、財(cái)產(chǎn)損失半徑 63m。
??? 4月27日上午8時(shí)許,位于余杭臨平鎮(zhèn)臨平山對(duì)面的一氣體供應(yīng)站內(nèi)的一輛液化氣槽車突然發(fā)生爆炸起火,如果這30T液化氣按照1升液化石油氣與空氣混合濃度達(dá)到2%時(shí),能形成體積為12.5立方米的爆炸性混合物計(jì)算,將形成37.5萬立方米的爆炸性混合物。再按當(dāng)100m3的液化氣全部氣化并在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí),其爆炸相當(dāng)于36噸TNT當(dāng)量計(jì)算。30T液化氣其爆炸相當(dāng)于22噸TNT。
??????? 2.沸騰液體擴(kuò)展為蒸氣云爆炸
??????? 過熱液態(tài)壓縮氣體瞬間氣化而發(fā)生的爆炸現(xiàn)象,稱之為沸騰液體擴(kuò)展為蒸氣云爆炸,它能產(chǎn)生巨大的火球,其主要危害是熱輻射.
??????? 當(dāng)100m3的丁烷或丙烷液體擴(kuò)展為蒸汽云爆炸時(shí)
??????? 火球半徑為92m、火球持續(xù)時(shí)間為17s
??????? 從以上傷害模型計(jì)算出的結(jié)論來看,液化石油氣一旦發(fā)生火災(zāi)爆炸事故其破壞力極大,有時(shí)甚至是災(zāi)難性的。從實(shí)際發(fā)生的石油液化氣火災(zāi)爆炸事故案例來看更是如此。例如:1998年西安煤氣公司400立方米液化氣儲(chǔ)罐火災(zāi)爆炸事故造成死亡11人、受傷30人、直接經(jīng)濟(jì)損失477萬元。
??? 除了以上危害以外,還有高溫幅射,霜害(氣化、結(jié)冰,可以達(dá)到零下21度,再一個(gè)就是造成缺氧。)
??? 二、液化石油氣槽車的基本構(gòu)造(圖片說明)
??? 液化石油氣運(yùn)輸車有鐵路槽車和汽車槽車兩種。 液化石油氣槽車由汽車底盤和罐體兩大部分構(gòu)成,在罐體內(nèi)外有安全閥(罐體頂部)、閥門箱、緊急切斷裝置、溫度計(jì)、壓力表、裝卸閥門、人孔、液位計(jì)、導(dǎo)靜電接電裝置等主要部件。
??? 三、當(dāng)前液化石油氣槽車的主要種類
??? 其中汽車槽車跑氣著火事故較多。當(dāng)前國(guó)內(nèi)液化石油氣槽車主要有兩種,一種是帶泵的(槽車自身帶有屏蔽泵,需要外用電源,一般沒有增壓設(shè)備的地方要用到屏蔽泵如加氣站。原理:相當(dāng)于抬泵原理,將液相液化石油氣通過屏蔽泵直接輸出);一種是不帶泵的,利用單位內(nèi)部的增壓泵房)。帶泵與不帶泵不同之處,帶泵槽車就是多了一個(gè)屏蔽泵,而且液相快速接頭有兩個(gè),進(jìn)料與出料分離;不帶泵的進(jìn)料與出料是合用一個(gè)液相快速接頭。
??? (一)帶泵(圖片說明)
??? (二)不帶泵(圖片說明)
??? 四、液化石油氣槽車的工作原理
??? 不管帶泵的,不帶泵的,原理一樣,都是開啟增壓泵,將氣相液化石油氣通過氣相軟管輸送到槽車內(nèi)來增加槽車罐體內(nèi)的壓力,通過壓差,將液相液化石油氣通過液相軟管輸送到廠區(qū)儲(chǔ)罐。裝料剛好相反,通過降低罐體內(nèi)的壓力,把液相液化石油氣通過液相軟管輸送到槽車儲(chǔ)罐內(nèi)。
??? 五、液化石油氣槽車容易發(fā)生泄漏的部位及原因分析
??? (一)氣、液相軟管
??? 氣相軟管直徑25MM(1寸)、也有50MM(2寸),液相軟管50MM(2寸),快式接口處軟管容易老化,在卸料時(shí)達(dá)到6-8公斤壓力時(shí),容易造成接口脫落,發(fā)生泄漏。1月22日上海松江日光銅業(yè)液化氣槽車發(fā)生泄漏爆炸起火,就是由于氣相軟管接口處脫落,造成泄漏。
??? (二)閥門
??? 閥門是液化石油氣工藝裝置中最重要的控制部件,由于閥門頻繁的開啟,關(guān)閉使閥門的密封填料磨損、老化,產(chǎn)生泄漏。液化石油氣中帶有的雜質(zhì)會(huì)卡在閥門的密封面上,造成閥門損壞。液化石油氣中的游離水會(huì)沉降在儲(chǔ)罐的底部,在冬季,如未及時(shí)脫水,就會(huì)凍壞閥門。
??? (三)法蘭連接密封面
??? 法蘭連接所采用的墊片通常是非金屬材料,在高溫、低溫、高壓等惡劣工況下容易老化,導(dǎo)至物料泄漏。
??? (四)壓力表
??? 爆炸燃燒后,壓力表極易損壞,發(fā)生泄漏,而且這根管路是根支路,不受緊急切斷閥的控制,必須關(guān)閉槽車底部的針形閥。1.22松江日光銅業(yè)液化氣槽車發(fā)生泄漏,最后關(guān)閉的就是針形閥。
??? (五)安全閥 (槽車頂部)
??? 目前,國(guó)內(nèi)都采用內(nèi)置式安全閥,一般槽車安全閥的設(shè)計(jì)壓力為18公斤,罐體內(nèi)壓力超過18公斤,開始沖閥,0-5秒后自行關(guān)閉,也有情況不能關(guān)閉。容易產(chǎn)生三種情況,一種是安全閥內(nèi)彈簧,由于冬天結(jié)冰、雜物堵塞等其它原因,彈簧壓不下去,不能復(fù)位,發(fā)生泄漏。2005年2月9日,青浦一液化氣槽車就由于安全閥彈簧發(fā)生泄漏。另一種是由于槽車發(fā)生爆炸燃燒,罐內(nèi)液體壓力過大,徹底沖掉安全閥。第三種就是安全閥部件損壞,或外部原因如交通事故等。2002年7月15日,綿陽消防支隊(duì)處置液化石油氣槽車泄漏事故,就是由于槽車頂部安全閥被撞。強(qiáng)行堵漏成功。
??? (六)罐體
??? 液化石油氣通常儲(chǔ)存在罐體中。罐體長(zhǎng)期工作在高壓、溫差變化、和帶有腐蝕性的工作介質(zhì)中。工作環(huán)境十分惡劣。液化石油氣中含有硫、氧會(huì)對(duì)罐體產(chǎn)生腐蝕;焊接材料、焊接質(zhì)量不好、施工安裝、熱處理不到位會(huì)使焊縫在應(yīng)力的作用下開裂;罐體超裝、超壓會(huì)使金屬疲勞,強(qiáng)度下降。正是由于這些隱患的存在,使罐體在各種不利條件的共同作用下發(fā)生破裂。
??? 六、液化石油氣泄漏事故的救援手段
??? 液化石油氣的大量泄漏,在沒有遇明火點(diǎn)燃時(shí),具有潛伏的火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性,處理這類事故,對(duì)消防員來說,是一項(xiàng)十分復(fù)雜、艱巨、困難的火災(zāi)防御和救援排險(xiǎn)行動(dòng)。原則上的要求是,在掌握液化石油氣的液漏情況及風(fēng)向、風(fēng)速、地形善、周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上,采取行之有效的排險(xiǎn)措施,確保行動(dòng)中的萬無一失,干凈徹底不留隱患的消除險(xiǎn)情。其具體救援的方法手段是: