2.3 工藝過(guò)程危險(xiǎn)因素分析
2.3.1加壓過(guò)程危險(xiǎn)因素分析

2.3.2加注過(guò)程危險(xiǎn)因素分析

2.3.3儲(chǔ)存過(guò)程危險(xiǎn)因素分析

2.4 電氣設(shè)施危險(xiǎn)因素分析
電氣火災(zāi)事故的原因包括電氣設(shè)備缺陷或?qū)Ь€過(guò)載、電氣設(shè)備安裝或使用不當(dāng)?shù)?，從而造成溫度升高至危險(xiǎn)溫度，引起設(shè)備本身或周?chē)镔|(zhì)的燃燒、爆炸。在調(diào)壓站等易燃、易爆危險(xiǎn)環(huán)境中，設(shè)置有防爆電機(jī)、電控閥門(mén)、儀器儀表、照明裝置及連接電氣設(shè)施的供電、控制線路等。這些設(shè)施、連接一旦發(fā)生火災(zāi)或故障，將會(huì)引起安全事故。
1）火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分不準(zhǔn)確
火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分不準(zhǔn)確可能造成危險(xiǎn)區(qū)域防爆電氣設(shè)施等級(jí)確定錯(cuò)誤，以至于所選用的電氣設(shè)施安全防爆性能不能滿(mǎn)足實(shí)際工況要求，引發(fā)事故。
2）電氣防爆性能
防爆電氣設(shè)施自身存在質(zhì)量問(wèn)題；系統(tǒng)連接完成后，整體防爆性能不能滿(mǎn)足工況要求；在實(shí)際運(yùn)行中，對(duì)已具防爆性能的電氣設(shè)備、線路、電機(jī)、照明設(shè)備進(jìn)行改裝、維護(hù)或修理，隨后又未經(jīng)防爆性能檢測(cè)就投入使用，可能造成不防爆，造成火災(zāi)、爆炸等安全事故。
3）電氣線路事故
電氣線路往往由于短路、過(guò)載運(yùn)行、連接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大等原因，產(chǎn)生電火花、引起電線、電纜過(guò)熱，從而造成電氣火災(zāi)。漏電還會(huì)引起觸電事故。
造成這些危險(xiǎn)有害因素的原因一般包括：電氣設(shè)備的設(shè)置不能滿(mǎn)足其工作環(huán)境的要求，電氣設(shè)備沒(méi)有國(guó)家指定機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證標(biāo)志或是國(guó)家頒布的淘汰產(chǎn)品，電力裝置不能滿(mǎn)足用電負(fù)荷的要求，電氣設(shè)備沒(méi)有可靠的觸電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、絕緣、電氣隔離、屏護(hù)及電氣安全距離，未根據(jù)作業(yè)環(huán)境和條件選擇安全電壓或安全電壓值和設(shè)施不符合規(guī)定。
2.5 防雷、防靜電危險(xiǎn)因素分析
加氣站的防雷、防靜電設(shè)施有可能存在質(zhì)量問(wèn)題或管理不善，從而造成安全事故。
1）靜電：由于摩擦、接觸--分離、破斷、感應(yīng)和電荷遷移等原因而產(chǎn)生靜電，如設(shè)備、設(shè)施無(wú)防靜電措施或防靜電措施效果差時(shí)，會(huì)使靜電逐漸積累，導(dǎo)致靜電放電而產(chǎn)生靜電火花。在可能產(chǎn)生靜電危害的作業(yè)場(chǎng)所，沒(méi)有配置個(gè)人防靜電的防護(hù)用品，可由于運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的磨擦使人體帶上靜電，并可能因靜電電擊引起精神緊張、摔倒、墜落，造成二次事故。
2）雷電：雷電是一種大氣放電的現(xiàn)象，雖然放電作用時(shí)間短，但放電時(shí)可產(chǎn)生數(shù)萬(wàn)伏至數(shù)十萬(wàn)伏沖擊電壓，放電電流可達(dá)幾十到幾十萬(wàn)安培，電弧溫度也可達(dá)幾千度以上，對(duì)建筑群中高聳的建筑物及尖形物、空曠區(qū)內(nèi)孤立物體以及特別潮濕的建筑物、屋頂內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)的建筑物及露天放置的金屬設(shè)備等有很大威脅，可造成生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失。雷電的危害一般分為兩類(lèi)：一是雷直接擊在建筑物上發(fā)生熱效應(yīng)作用和電動(dòng)力作用；二是雷電的二次作用，即雷電流產(chǎn)生的靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)。其火災(zāi)危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)為：
（1）雷電流的高壓效應(yīng)產(chǎn)生高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏甚至數(shù)十萬(wàn)伏的沖擊電壓，巨大的電壓擊穿電氣設(shè)備的絕緣使設(shè)備發(fā)生短路，導(dǎo)致火災(zāi)爆炸等直接災(zāi)害；
（2）雷電流高熱效應(yīng)放出幾十至上千安的強(qiáng)大電流，并產(chǎn)生大量熱能，在雷擊點(diǎn)產(chǎn)生高溫，可導(dǎo)致金屬熔化，引發(fā)火災(zāi)和爆炸；
（3）雷電流機(jī)械效應(yīng)主要表現(xiàn)為被雷擊物體發(fā)生爆炸、扭曲、崩潰、撕裂等現(xiàn)象導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡；
（4）雷電流靜電感應(yīng)可使被擊物導(dǎo)體感生出與雷電性質(zhì)相反的大量電荷，當(dāng)雷電消失來(lái)不及流散時(shí)，即會(huì)產(chǎn)生很高電壓，產(chǎn)生放電現(xiàn)象從而導(dǎo)致火災(zāi)；
（5）雷電流電磁感應(yīng)會(huì)在雷擊點(diǎn)周?chē)a(chǎn)生強(qiáng)大的交變電磁場(chǎng)，感生出的電流可引起變壓器局部過(guò)熱而導(dǎo)致火災(zāi)；
（6）雷電波的侵入和防雷裝置上的高電壓對(duì)建筑物的反擊作用會(huì)引起配電裝置或電氣線路斷路的燃燒從而導(dǎo)致火災(zāi)。
造成這些危險(xiǎn)因素的主要原因有：
1）系統(tǒng)所設(shè)置的防雷、防靜電裝置的位置、連接方法不正確，造成防雷、防靜電效果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；
2）避雷裝置發(fā)生故障或消除靜電裝置失靈；
3）防雷、防靜電裝置采用非良導(dǎo)體材料制造，或年久失修接觸不良，造成接地電阻過(guò)大，難以起到消除雷電或靜電作用。
2.6車(chē)輛傷害
加氣站在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有加氣出入車(chē)輛、工作人員辦公車(chē)輛等，會(huì)由于車(chē)輛問(wèn)題、駕駛員違章駕駛等原因發(fā)生車(chē)輛傷害事故。
2.7人為失誤
人在生產(chǎn)活動(dòng)中起著決定性的主導(dǎo)作用和支配作用，而人又會(huì)受到諸多客觀因素的影響，因此，不可避免有人有失誤的概率存在，特別是在特定的操作系統(tǒng)中進(jìn)行具體作業(yè)時(shí)，影響人的諸多因素，都會(huì)在一定的條件下對(duì)正在進(jìn)行操作的人產(chǎn)生影響，好的因素會(huì)使人的工作積極性高漲，從而會(huì)提高生產(chǎn)的效率，而不好的因素卻會(huì)使人的情緒受到影響，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降，嚴(yán)重的還會(huì)使人在日常生活及工作中的行為失常，極易導(dǎo)致事故發(fā)生。
國(guó)內(nèi)外的事故統(tǒng)計(jì)分析表明，在每年發(fā)生大量的事故中，大部分的事故是由人的因素造成的。由此可見(jiàn)，人在生產(chǎn)活動(dòng)中行為的管理以及全面提高操作者的綜合素質(zhì)，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)是至關(guān)重要的。
2.8主要有害因素分析
2.8.1窒息性氣體中毒危害
甲烷對(duì)人基本無(wú)毒，但濃度過(guò)高時(shí)，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當(dāng)空氣中甲烷達(dá)25％-30％時(shí)，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟(jì)失調(diào)。若不及時(shí)脫離，可致窒息死亡。
2.8.2溫度危害
1）高溫危害
本項(xiàng)目在夏季加氣作業(yè)過(guò)程中存在高溫危害。當(dāng)加氣工在炎熱的夏季進(jìn)行作業(yè)時(shí)，高溫可影響其體溫調(diào)節(jié)，水鹽代謝及循環(huán)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、泌尿系統(tǒng)等。當(dāng)熱調(diào)節(jié)發(fā)生障礙時(shí)，輕者影響勞動(dòng)能力，重者可引起別的病變，如中暑。當(dāng)水鹽代謝的失衡，可導(dǎo)致血液濃縮、尿液濃縮、尿量減少，這樣就增加了心臟和腎臟的負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重時(shí)引起循環(huán)衰竭和熱痙攣。
2）低溫危害
本項(xiàng)目在冬季加氣作業(yè)過(guò)程中存在低溫危害。當(dāng)環(huán)境溫度低于皮膚溫度時(shí)，首先皮膚毛細(xì)血管收縮，使人體散熱量減少。當(dāng)環(huán)境溫度繼續(xù)下降時(shí)，產(chǎn)生冷應(yīng)激效應(yīng)，通過(guò)肌肉的抖動(dòng)，增加了產(chǎn)熱量，維持體溫恒定。當(dāng)在低溫環(huán)境下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，超過(guò)了人體的冷適應(yīng)能力，體溫調(diào)節(jié)發(fā)生障礙，就會(huì)造成機(jī)體的損害，如凍傷。
2.9重大危險(xiǎn)源辨識(shí)
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2000和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的文件《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2004]56號(hào)）的規(guī)定進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)，辨識(shí)結(jié)果如下：
該加氣站儲(chǔ)氣瓶組（儲(chǔ)氣井）包括：?jiǎn)喂奕莘e為20m3的汽油儲(chǔ)罐3個(gè)，單罐容積為50m3的柴油儲(chǔ)罐2個(gè)。如最大儲(chǔ)量按90%計(jì)算，可得：

該加氣站的儲(chǔ)氣瓶組（儲(chǔ)氣井）屬于重大危險(xiǎn)源。
因此，建議企業(yè)應(yīng)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，該加油站對(duì)重大危險(xiǎn)源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。將本單位重大危險(xiǎn)源及有關(guān)措施、應(yīng)急措施報(bào)有關(guān)地方人民政府負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)和有關(guān)部門(mén)備案。

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