2、 職工上線前，應(yīng)進行消防知識和消防技能的培訓(xùn)，加強全員的防范意識。項目部成立義務(wù)消防隊，消防隊成員進行火災(zāi)和險情救助加強訓(xùn)練，并配備相應(yīng)的器材。專人保管、保養(yǎng)，遇險時能招之即來，來之能戰(zhàn)。及時與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，獲得幫助。
3、 按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB140-90）對確定的火災(zāi)危險點進行滅火器材的配置。并有專人負責(zé)保管（掛牌負責(zé)制），保證齊全，有效、使用方便。
4、 現(xiàn)場危險點設(shè)立安全警告牌、注意要點和責(zé)任人標牌。
5、 嚴禁違章操作，加強人員組織紀律管理。
危險區(qū)內(nèi)動火或危險點附近動火前，應(yīng)制定有效的安全措施，與動火申請報告一起報送危險區(qū)（點）管理部門和負責(zé)人審批后，方可施工，嚴格執(zhí)行管理部門的要求，特殊點應(yīng)按要求在消防部門和消防車監(jiān)督下施工。危 險 登 記
危險類別與范圍：自然危險——環(huán)境危險
危險識別與描述：
檢測施工為露天作業(yè)，環(huán)境狀況的好壞直接影響職工健康、安全和設(shè)備、設(shè)施安全，嚴重時可能發(fā)生大范圍的人員、設(shè)備、工程損失。由于作業(yè)區(qū)一般都遠離生活區(qū)，給救助帶來了困難。
危險包括：
洪水、植被著火、風(fēng)暴等
危險評估：屬Ⅰ類災(zāi)難性危險
面臨頻率：頻繁、必須加強監(jiān)視，防止?jié)撛谖ｋU和災(zāi)害的擴大及惡化。
潛在危害：情況嚴重時還會放生大面積的人員和財產(chǎn)損害甚至致命傷害。
惡化因素：控制措施不當，搶救措施不及時或不當、通訊不暢、延誤搶救時間等。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類 ： E1
1、 充分調(diào)查了解施工所在區(qū)域歷史和現(xiàn)在所發(fā)生的災(zāi)害情況，制定相應(yīng)的預(yù)防措施并落實到位，做到有備無患。
2、 制定各類環(huán)境災(zāi)害應(yīng)急措施，組織全員應(yīng)急培訓(xùn)，災(zāi)情疏散演練，練習(xí)遇災(zāi)自救和互救的技能。
3、 災(zāi)害發(fā)生期組織生產(chǎn)時，密切注意當?shù)氐奶鞖忸A(yù)報和天氣情況，并經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，尋求幫助通報。配備專人進行災(zāi)情監(jiān)視，一旦發(fā)生災(zāi)情迅速報告。
4、 一旦發(fā)生災(zāi)情，及時與當?shù)卣篂?zāi)救災(zāi)有關(guān)部門取得聯(lián)系，尋求指導(dǎo)幫助。
5、 平時應(yīng)與基地和急救醫(yī)院保持聯(lián)系，保證通訊和道路暢通。車輛完好待命。

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危險類別與范圍：自然危險——不良氣象條件
危險識別與描述：檢測施工為露天作業(yè)，氣候條件直接影響職工健康、安全和檢測設(shè)備、設(shè)施安全如：夏季人員中署、脫水、溺水等。嚴重時可能發(fā)生較大范圍的人員、設(shè)備、工程損失。由于作業(yè)區(qū)一般都在偏遠地區(qū)，遠離生活區(qū)，給救助帶來了困難。嚴重時可能發(fā)生大范圍的人員、設(shè)備、工程損失。
危險包括：
高溫、低溫、潮濕氣候、烈日曬、雷電、大風(fēng)、大雨、大霧、揚沙等
危險評估：屬Ⅱ類危險
面臨頻率：
頻率。必須加強控制，防止事故發(fā)生。
潛在危害：
惡劣氣候條件、人員情緒、動作反映會發(fā)生異常，易發(fā)生事故。
惡化因素：
控制措施不當，設(shè)施不符合安全要求。搶工期時，勞保用品配備不全或不當。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類： E1
1、充分調(diào)查了解施工所在區(qū)域氣候情況，制定相應(yīng)的預(yù)防措施并監(jiān)督執(zhí)行，做到有備無患。
2、制定各類突發(fā)惡劣氣候應(yīng)急措施，組織全員應(yīng)急培訓(xùn)。
3、災(zāi)害季節(jié)，組織生產(chǎn)時，密切注意當?shù)氐奶鞖忸A(yù)報和氣候變化情況，并經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，尋求幫助通報。
4、盡量避免惡劣天氣進行室外作業(yè)，例如：夏季高溫時，更改作息時間，延長中午休息時間，早出晚歸。風(fēng)暴、雷電等不出工。
5、嚴格勞保用品穿戴制度，惡劣天氣值班人員要做好相應(yīng)的安全防護措施。根據(jù)季節(jié)配備充足的醫(yī)療保健用品。
6、配備救生圈、救生背心溺水救生設(shè)施。

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危險類別與范圍：自然危險——野生動植物
危險識別與描述：
檢測施工為野外作業(yè)，作業(yè)區(qū)域內(nèi)難免有毒的植物和危險動物群，可能對人身安全、健康造成危害。如果不有效防范，都有可能是工作人員受傷，甚至危及人的生命。
危險包括：
有毒蘑菇、果蔬、老鼠、毒蛇、蚊蠓、野蜂等。
危險評估：屬Ⅳ類危險
面臨頻率：極少。
潛在危害：叮、咬合慢性中毒。
惡化因素：未及時送醫(yī)院，急救措施不當。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類： E1
1、充分調(diào)查了解施工所在區(qū)域曾經(jīng)或可能發(fā)生的動植物危害，培訓(xùn)防范措施和發(fā)生危險是的自我保護的常識。
2、必要時，危險區(qū)域作業(yè)人員攜帶急救藥品，自衛(wèi)器械，穿防護服。
3、保護營地急救藥品充足，急救設(shè)施滿足需要。
4、交通順暢，發(fā)生傷員及時送醫(yī)院。
5、營地不允許揚寵物。有安全防護圍墻、門等保護設(shè)施。
6、嚴禁觸摸不明植物，以防中毒。樹立珍稀野生動植物的意識，嚴禁獵殺動物。

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危險類別與范圍：陸上運輸
危險識別與描述：
由于檢測施工是野外作業(yè)，交通運輸貫穿于檢測施工作業(yè)全過程。儲罐安裝大部分選擇在人跡罕至的荒郊野外、山區(qū)、狹窄且人員繁雜的鄉(xiāng)村小道和水網(wǎng)地帶等道路狀況比較差。急救條件相應(yīng)也差。儲罐施工建設(shè)周期長（全年或跨年工程），各個季節(jié)都能遇上。施工區(qū)域變化大，駕駛?cè)藛T對當?shù)氐牡缆非闆r和管理規(guī)章、風(fēng)土人情等因素不清楚。項目領(lǐng)導(dǎo)在工程緊張和車輛短缺時，報僥幸心理違章指揮，超載或客貨混裝情況也時有發(fā)生。駕駛員長途駕駛疲勞，酒精、藥品含麻醉成分：駕駛員體能不佳；山體滑坡、洪水、流沙等自然災(zāi)害。踏線時，沒有路或路況差,駕駛員對道路不熟悉或迷路。違章駕駛、作業(yè)等。
　以上因素都會引起交通事故的發(fā)生，對國家財產(chǎn)和人民生命帶來巨大的損失。而在檢測施工中，交通運輸起著非常重要的作用，也是事故的告發(fā)項目。施工運輸?shù)缆窡o法選擇，故需要重點防范。
危險包括：惡劣路況引起的事故、極壞天氣造成的事故、駕駛員能力差造成的事故、一般交通事故、車輛機械事故、危險物品運輸危險、人員運輸危險等。
危險評估： 屬Ⅰ類災(zāi)害性危險
面臨頻率： 頻繁、日常加以控制，既可減少危險。
潛在危害： 與車輛、機動車、自行車、行人和動物相撞，車輛事故，嚴重時極易發(fā)生人員傷亡事故。事故處理不當而導(dǎo)致的人員積怨等。
惡化因素： 通訊、車輛受阻造成不能及時將傷員送醫(yī)院；急救措施不當；危險爆炸品的運輸；夜間駕駛；嬉戲、駕駛員迷路、與搶劫、事故處理不當發(fā)生的人員糾紛等突發(fā)事件。。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類： E1
1、 重點管理，責(zé)任落實到人。
2、司機上線時，根據(jù)施工區(qū)域的環(huán)境及路況，選用適應(yīng)本地區(qū)條件的有經(jīng)驗的司機。
3、未經(jīng)年審的司機和車輛嚴禁派往工地。
4、與當?shù)亟煌?、保險等有關(guān)單位保持聯(lián)系，一旦發(fā)生事故及時處理。
5、線前，盡可能的向設(shè)計院了解清楚線路交通狀況和道路的最佳走向線路。
6、踏線車輛攜帶必要的工具，包括防身刀具，火種，盛水容器、方位盤等。
7、車輛應(yīng)配備急救包機滅火器。

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危險類別與范圍：陸上運輸——惡劣路況
危險識別與描述：
由于檢測施工是夜間作業(yè)，施工運輸大都穿行于鄉(xiāng)間小道和水網(wǎng)地帶，道路條件比較差。急救條件相應(yīng)也差。車輛在吐露、窄路、濕滑路面，難走的便橋、崎嶇地形、臨朐、水網(wǎng)及坑凹不平的道路等困難路上行車，在行經(jīng)困難道路時，對乘員和車輛的安全威脅比正常道路下的大的多。
危險包括：交通事故、機械事故、翻車等。
危險評估： 屬Ⅰ類危險
面臨頻率： 頻繁、日常加以控制，既可減少危險。
潛在危害： 駕駛員對道路不熟悉選擇不當；車上應(yīng)急工具、物品配備不足；誤車遇險。
惡化因素： 通訊、車輛受阻造成不能及時將傷員送醫(yī)院，急救措施難以進行。違章駕駛，天氣影響、疲勞駕駛等。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類： E1
1、運輸人員施工前應(yīng)進行上述危險情況應(yīng)對措施的培訓(xùn)。
2、對司機進行防護性駕駛培訓(xùn)及無人區(qū)域、惡劣環(huán)境及氣候情況下的自我保護、自我救助常識的培訓(xùn)。
3、車輛在遇到臨時修筑的便道時，有疑問的情況要配備路基加固。
4、過復(fù)雜危險地段時，車上人員全部下車，通過后再上車，必要時安排專人指揮，倒車時要采取保護措施。

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危險類別與范圍：陸上運輸——惡劣天氣
危險識別與描述：
由于檢測施工是野外夜間作業(yè)，建設(shè)周期長（全年或跨年工程），各個季節(jié)都能遇上。施工環(huán)境：屬多雨地區(qū)，施工運輸帶來很大困難，且車輛沿途大都穿行于鄉(xiāng)間小道。道路條件差。急救條件相應(yīng)也差。
大雨/雪、霧、風(fēng)沙能見度低，影響司機視線。高溫等天氣情況使得司機發(fā)生身體不適，情緒變化大等不良反映。冰雪、雨道路滑，剎車距離增長并可能導(dǎo)致側(cè)滑引起方向失靈，雨夾雪、融化的雪凍在路上、過橋危險等，突遇惡劣氣候更增加了危險的可能。
危險包括：暴雨、大風(fēng)、冰雹、炎熱等發(fā)生的交通事故、機械事故、翻車等。
危險評估： 屬Ⅰ類危險
面臨頻率： 時有、駕駛員有時面臨極壞天氣的威脅。
潛在危害：突然天氣變化，車輛行駛在人跡缺少地域，發(fā)生交通事故。
惡化因素： 通訊、車輛受阻造成不能及時將傷員送醫(yī)院，急救措施難以進行。違章駕駛，天氣影響、疲勞駕駛等。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類： E1
1、在風(fēng)沙、霧、雨天氣行車要用防霧燈，要控制車速不能超過20公里/小時，特殊地段更要謹慎駕駛，配備應(yīng)急手段（鋼絲繩、鐵锨等）。
2、保持風(fēng)擋玻璃、窗戶、鏡子、照明燈干凈整潔，制動器性能良好。
3、高溫天氣要配備儲水設(shè)備。

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危險類別與范圍：陸上運輸——駕駛能力
危險識別與描述：
檢測施工對司機的駕駛能力要求很高，而由于司機的駕駛水平不佳、處理突發(fā)事件不當，引起的交通事故也時有發(fā)生，由于檢測施工是野外作業(yè)，車輛大都穿梭于狹窄且人員繁雜的鄉(xiāng)村小道及水網(wǎng)地帶，道路條件差，大部分地區(qū)幾乎沒有路。急救條件相應(yīng)也差。駕駛員長途駕駛疲勞；惡劣路況駕駛技能訓(xùn)練不夠；道路泥濘；洪水等自然災(zāi)害等都會引起交通事故的發(fā)生。對國家財產(chǎn)和人民生命帶來巨大的損失。
危險包括：駕駛員長途駕駛疲勞、惡劣路況駕駛技能訓(xùn)練不夠、酒精、藥品含麻醉成分、私自開車等引起的交通事故。
危險評估： 屬Ⅰ類危險
面臨頻率： 頻繁。日常加以控制，即可減少危險。
潛在危害：與車輛、機動車、自行車、行人和動物相撞，車輛事故，嚴重時極易發(fā)生人員傷亡事故。
惡化因素：未及時送醫(yī)院，急救措施不當。危險爆炸品的運輸、惡劣天氣駕駛、嬉戲、駕駛員迷路、搶劫、事故處理不當發(fā)生的人員糾紛等突發(fā)事件。
危險控制：（包括減少對危險的面臨機會） 分類： E1
1、嚴禁違章作業(yè)，加強監(jiān)管力度和對違反操作規(guī)程的行為給予制裁。經(jīng)常對駕駛員進行安全教育，每周開一次安全會，積極配合作好駕駛員的年審。不合格者取消駕駛資格，嚴禁開車。
2、責(zé)任到人，便于追蹤考核。對司機進行《道路運輸十八法》管理，分A、B、C、類管理，對技術(shù)素質(zhì)差的司機實行有經(jīng)驗的師傅跟車培訓(xùn)。
3、盡量減少A、B、類司機惡劣天氣行車，跑單車。
4、盡量減少A、B、類司機惡劣環(huán)境行車，禁止A、B、類司機載危險物品，載人。
5、上線前，駕駛員要配備地圖和應(yīng)急手段和措施。
6、與當?shù)亟煌?、保險等有關(guān)單位保持聯(lián)系，一旦發(fā)生事故及時處理。