??? 3 殘液處理不當(dāng)所造成的事故
??? 3.1 事故特點(diǎn)
??? 此類事故分兩種類型，一類是貯罐、罐車和鋼瓶在檢驗(yàn)或檢修時(shí)，未按工藝規(guī)程進(jìn)行殘液處理，在罐內(nèi)殘液未處理干凈時(shí)，就對(duì)其進(jìn)行氣密試驗(yàn)，造成爆炸。另一類是由于居民亂倒鋼瓶?jī)?nèi)殘液，遇火源而發(fā)生爆炸或燃燒，此類事故是液化石油氣事故中最多的一種，雖財(cái)產(chǎn)損失不是很大，但往往會(huì)造成人員傷亡，影響很壞。
??? 3.2 處理方法
??? 這類事故一般引起爆炸或火災(zāi)，主要是火災(zāi)撲救的問題。
??? 3.3 預(yù)防措施
??? 檢驗(yàn)、修理之前應(yīng)將貯罐、罐車內(nèi)鋼瓶?jī)?nèi)殘液處理干凈。貯罐、罐車內(nèi)的殘液用臨時(shí)火炬燒掉，鋼瓶?jī)?nèi)殘液應(yīng)用抽殘裝置處理。殘液處理完成后，對(duì)罐體應(yīng)用水蒸汽吹掃，如無(wú)條件可用氮?dú)膺M(jìn)行置換，檢驗(yàn)合格后應(yīng)做水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行氣密試驗(yàn)，氣密試驗(yàn)后應(yīng)抽真空，并用氮?dú)饣蛞夯蜌庵脫Q。
??? 液化石油氣站應(yīng)建立密閉式殘液回收裝置，定期對(duì)用戶鋼瓶殘液進(jìn)行處理，并對(duì)用戶進(jìn)行安全教育。
??? 4 過量充裝所造成的事故
??? 4.1 事故特點(diǎn)
??? 過量充裝是造成重大事故的主要原因，由于液化石油氣的膨脹系數(shù)很大，一般設(shè)計(jì)充裝系數(shù)不超過0.9，一旦完全裝滿氣體，沒有氣相空間，溫度每升高1℃，壓力會(huì)上升2～3Mpa（液化石油氣貯罐設(shè)計(jì)壓力為1.77Mpa），以至迅速達(dá)到容器的爆破壓力，造成罐體安全閥起跳，罐體撕裂，甚至發(fā)生物理爆炸。
??? 4.2 處理方法
??? 如果是安全閥起跳，可按“2.2”的方法處理，如果罐體撕裂則按“1.2”的方法處理。如果罐體發(fā)生物理爆炸，必然會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)，此時(shí)消防隊(duì)員一方面應(yīng)控制火勢(shì)，另一方面應(yīng)組織冷卻其它貯罐，以防發(fā)生第二次物理爆炸。
??? 如果居民家中鋼瓶發(fā)生爆炸，如未引發(fā)火災(zāi)，則應(yīng)及時(shí)熄滅周圍火種，不要開關(guān)家中電器，以防發(fā)生爆炸。讓液化石油氣逐漸擴(kuò)散；如果已引起火災(zāi)，則應(yīng)以救人和撲救火災(zāi)為主。
??? 4.3 預(yù)防措施
??? 液化石油氣站應(yīng)嚴(yán)格管理制度，每次進(jìn)出氣要作記錄，并與液位計(jì)指示數(shù)字核準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)液位計(jì)失靈，應(yīng)立即停止進(jìn)氣，對(duì)液位計(jì)進(jìn)行檢修。貯罐、罐車決不允許超裝。
??? 液化石油氣鋼瓶充裝必須加裝自動(dòng)限裝秤，YSP-15型鋼瓶，充裝量不得超過15kg。
??? 5 違反安全使用要求發(fā)生的事故
??? 5.1 事故特點(diǎn)
??? （1）液化石油氣站
??? 液化石油氣站工作人員違反操作規(guī)章，用槽車直接充裝小瓶，直接從排污管充裝小瓶，導(dǎo)致膠管脫落，使液化石油氣大量溢出。充裝小瓶不用秤，造成超裝。
??? 氣站內(nèi)沒有密閉回收殘液裝置，站內(nèi)亂倒殘液，引起事故。
??? （2）用戶
??? 用戶私自用鋼瓶倒罐，造成超裝或膠管脫落，使液化石油氣大量外溢或爆炸。用開水燙或用火烤液化石油氣鋼瓶，造成鋼瓶超壓爆炸。
??? 5.2 處理方法
??? 對(duì)液化石油氣站發(fā)生的事故按“1.2”的方法處理，對(duì)用戶發(fā)生的事故按“4.2”的方法處理。
??? 5.3 預(yù)防措施
??? （1）對(duì)液化石油氣站工作人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。操作工人必須嚴(yán)格按工藝規(guī)程進(jìn)行充裝、卸車、倒罐和抽殘液。
??? （2）對(duì)開戶用戶進(jìn)行安全教育。
