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鐵路油罐車充裝過程火災爆炸危險分析

  
評論: 更新日期:2011年06月23日


  
  3 成品油充裝過程其他危害危險性分析
  

  在成品油充裝過程中,火車裝卸棧臺可能發(fā)生的火災有:油罐車罐口起火,地面流散液體著火,油罐車翻車著火。引發(fā)火災的原因有以下幾十方面:①車輛未經(jīng)過檢測,車況不佳,違章操作等;②使用的各種油類物質,遇到高溫、明火、雷電、靜電等因素引起火災;③在有可燃氣體和易燃物存在的場合,靜電放電、雷電放電均可引爆火源,導致火災、爆炸事故的發(fā)生;④由于油品中含有一定量的腐蝕性物質,它們對貯罐具有較強的腐蝕性,同時還受到電化學腐蝕,從而導致貯罐跑、冒、滴、漏,遇火源而發(fā)生事故;⑤裝卸油鶴管頭部,不是有色金屬制作,如果操作時不慎,與油罐車碰擊發(fā)火引燃油蒸氣;⑥開啟油罐車頂時使用鐵制工具,由于不慎磕碰發(fā)火,也易引燃油蒸氣;⑦裝卸油品時,使用不防爆的工具;⑧裝卸中,未安裝導除靜電裝置或靜電導除裝置失靈,由于油品沖擊,在車壁上集聚靜電荷放電打火;⑨油罐車在敞蓋作業(yè)的條件下,外來火種飛入或接近敞口油罐車,引燃油蒸氣,引起火災爆炸事故。
  
  4 成品油充裝過程火災爆炸事故預防對策措施
  
  4.1成品油充裝過程預防靜電危害的技術措施
  (1)鐵路裝油棧橋的固定設備原則上要求在多個部位上進行接地。其接地點應設2處以上,接地點應沿設備外圍均勻布置,其間距不應大于30m。
  (2)貯罐內(nèi)壁應使用防靜電防腐涂料,涂料體電阻率應低于100MΩ.m(面電阻率應低于1GΩ)。
  (3)輕質油品的進出口管必須接近貯罐底部。
  (4)對于電導率低于50pS/m的油品,在注入口未浸沒前,初始流速不應大于1m/s,當注入口浸沒200mm后,可逐步提高流速,但最大流速不應超過7m/s。如采用其他有效防靜電措施,可不受上述限制。
  (5)在裝油前,必須先檢查罐車內(nèi)部,不應有未接地的浮動物。
  (6)裝油鶴管、管道、槽罐必須跨接和接地。
  (7)頂部裝卸油時,裝卸油鶴管應深入到槽罐的底部裝油速度宜滿足關系:V.2n≤0.8。其中,V為油品流速,m/s;D為鶴管管徑,m。
  (8)裝油完畢,宜靜置不少于2min后,再進行采樣,測溫、檢尺、拆除接地線等。
  (9)鐵路油罐車未經(jīng)清洗不宜換裝油品。
  (10)工作人員充裝操作時要身穿防護服,裝油時鶴管應插到罐車內(nèi)底部不高于0.2m處,油品流速應小于4.5m/s,以防產(chǎn)生大量靜電。
  
  4.2預防靜電危害的管理措施
  (1)成品油庫的安全技術部門應會同有關職能部門制定防靜電危害具體實施方案,并加以監(jiān)督檢查。負責管理工作的人員必須掌握靜電安全技術知識,當發(fā)現(xiàn)靜電可能釀成事故時,有權采取有效措施,并上報主管領導。
  (2)所有防靜電設備、測試儀表及防護用品,要定期檢查、維修,并建立設備檔案。
  (3)油品靜電檢測主要項目有:貯器的泄漏電阻、人體的泄漏電阻、管線的接地電阻、油品靜止電導率;油品油面靜電位;可燃蒸氣與空氣混合物濃度;油品溫度,氣溫及大氣相對溫度。
  
  4.3充裝過程其他危害對策措施
  (1)嚴格控制火源的對策措施:嚴格執(zhí)行動火制度。維修、施工在禁區(qū)動火,必須執(zhí)行動火審批,辦理動火證.有專人負責,專人監(jiān)護以至采取必要的救護消防措施。電氣設備均應符合防爆等級要求,達不到防爆等級規(guī)定的電器設備,如電機、電線、照明燈具、配電盤、開關等均不能使用。電器設備、設施老化或損傷應及時處理或更換。嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度,嚴禁把明火源帶入禁火區(qū)域,嚴禁在禁火區(qū)域內(nèi)吸煙。定期檢查、檢測防雷、防靜電的連接件和接地設施始終處于良好狀態(tài)。鐵路專用線油品充裝棧橋上的翻梯應裝膠墊或膠輪,無膠墊或膠輪嚴禁使用。鐵路專用線油罐車在充裝作業(yè)前必須在車輛兩端或盡頭線來車一端不少于20m處,在車方向左側鋼軌上安裝帶脫軌器的紅色防護信號。作業(yè)完畢清除線路障礙物后,方可撤除。防止車輛誤進有充裝罐車的線路。鐵路油品充裝棧橋爬梯口設置消除人體靜電握把(球)。
  
  (2)防油品溢出或泄漏的對策措施:嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,加強操作人員的安全教育和技術培訓,提高操作人員的安全意識,嚴禁違章操作,避免發(fā)生充裝過量或因鶴管位置未放好而發(fā)生溢油、冒油事故。加強設備,設施的維護、養(yǎng)護和定期檢查工作,防止油泵、管網(wǎng)、閥門的漏油。加強充裝過程油品液位的監(jiān)控、檢測工作,以防充裝過量或冒油。應采用液位自動檢測報警或液位自動聯(lián)鎖控制裝置。
  
  (3)鐵路專用線管理對策措施:加強鐵路專用線的正常維護、維修,及時消除各種病害,嚴禁帶病使用,杜絕鐵路罐車脫軌現(xiàn)象的發(fā)生鐵路專用線應當制定防止車輛溜逸的詳細管理規(guī)定,并設置防溜逸設施機具(如枕木、三角木等),否則,一旦車輛溜逸,會發(fā)生撞車、脫軌、顛覆、重大火災、人身傷亡等事故,造成重大的生命和財產(chǎn)損失。防溜逸設施要維護使用好。防止鐵路罐車溜逸,以免罐車發(fā)生相互碰撞與鐵路運輸相關的任何同類設施,設備都不能侵入鐵路機車車輛限界,鐵路專用線也要遵守該規(guī)定,專用線的裝車鶴管在車輛進入或牽出裝車線時,必須處在棧橋上方并予以鎖閉,以免侵入機車車輛限界。如車輛進入或牽出裝卸線時侵界,就可能與機車、車輛相撞,造成機車、車輛、裝車設備的損壞,嚴重時可引起油罐車火災、爆炸事故。

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