隱患引發(fā)的事故

　　1.靜電引發(fā)閃燃事故<BR>2006年4月3日下午，一輛槽罐車在化工區(qū)某公司裝丙酮，在裝至28t左右(額定載荷30t)時(shí)，槽罐車進(jìn)料口發(fā)生燃燒，幸好操作工及時(shí)用滅火器撲滅，才未使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　導(dǎo)致事故發(fā)生的原因是：（1）裝車鶴管接地點(diǎn)與槽車接地點(diǎn)之間，沒有良好的金屬導(dǎo)體連接，造成接地電阻不同，致使液面聚集的電荷通過鶴管與槽車進(jìn)料口接觸處對(duì)地放電，微弱的電火花點(diǎn)燃丙酮蒸汽。（2）裝車流速過快，采用新型鶴管，管臂較短，液體沖擊力大，造成靜電積聚。（3）新型鶴管前端原設(shè)計(jì)配備的靜電接地線夾未配備，使鶴管與槽罐車僅*管壁與車體接觸，而不是可*的導(dǎo)體連接，有電流通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生電火花。（4）丙酮閃點(diǎn)低，為-18℃，極易燃燒。

　　目前，槽罐車充裝過程的安全問題已是化工區(qū)的安全重點(diǎn)。為杜絕類似事故再次發(fā)生，眾安公司對(duì)裝車安全實(shí)施了安全標(biāo)準(zhǔn)化，要求：（1）裝車點(diǎn)鶴管接地點(diǎn)與槽車接地點(diǎn)必須有良好的金屬連接，使其保持同一電位。（2）裝車時(shí)鶴管必須伸入槽罐離底部20cm以內(nèi)，如采用新型鶴管不能達(dá)到上述要求的，必須在前端鶴管接地導(dǎo)板處恢復(fù)靜電接地線夾，并與槽車接地體良好連接。（3）槽車接地必須良好。（4）裝車流速嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，甲、乙類貨物控制在3m/s內(nèi)。（5）裝車時(shí)，裝車臺(tái)就近處要放置足量、有效的滅火器，押運(yùn)員必須將隨車滅火器放置車頂。（6）建議各單位安裝帶聲音報(bào)警的靜電接地裝置，操作工裝車前要做好測(cè)試工作。（7）做好高空作業(yè)人員防護(hù)工作。

　　2.金屬軟管爆裂事故

　　2006年8月3日凌晨，區(qū)內(nèi)某公司在區(qū)內(nèi)裝卸丁二烯時(shí)，金屬軟管發(fā)生爆裂，管內(nèi)殘留物料泄漏，所幸未造**員傷亡。事故原因是金屬軟管外層的保護(hù)網(wǎng)生銹斷裂。這起事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)叵啦块T和眾安公司暫停了該公司丁二烯的進(jìn)貨審批和作業(yè)，責(zé)令其按照事故分析會(huì)上提出的整改意見進(jìn)行認(rèn)真整改，直至符合安全生產(chǎn)要求后，方可恢復(fù)進(jìn)貨審批和作業(yè)。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，區(qū)內(nèi)所有入駐企業(yè)對(duì)各自的設(shè)備、設(shè)施，特別是安全附件進(jìn)行了一次全面檢查。

　　3.運(yùn)輸車輛罐體泄漏事故

　　2007年11月30日下午，一輛集裝箱槽車在化工新區(qū)裝車臺(tái)4號(hào)位裝PX(對(duì)二甲苯)的過程中發(fā)生泄漏，所幸操作人員發(fā)現(xiàn)及時(shí)，采取相應(yīng)措施，避免了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大和環(huán)境污染。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該車在更換車底部閥門后，沒進(jìn)行試漏。這起事故發(fā)生后，眾安公司要求企業(yè)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，車輛裝貨前必須例行檢查。

　　4.篷布引發(fā)火災(zāi)事故

　　2007年11月12日中午，某公司在化液堿罐區(qū)打樁鉆探過程中，因使用碘鎢燈，引燃篷布發(fā)生火災(zāi)。事故原因主要是簡易工具房上面蓋著篷布，長時(shí)間開著碘鎢燈無人管理，燈體發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)。眾安公司要求區(qū)內(nèi)各單位從這起事故中認(rèn)真吸取教訓(xùn)，管理好各自的施工隊(duì)伍，做好設(shè)備設(shè)施的檢查維修，對(duì)已有的安全規(guī)定和防范措施進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)。

　　隱患的管理重點(diǎn)

　　鎮(zhèn)海液體化工儲(chǔ)罐區(qū)是寧波港安全工作的重中之重，為此專門成立了以倉儲(chǔ)企業(yè)董事會(huì)為主的化工區(qū)安全管理委員會(huì)，由大股東鎮(zhèn)海港埠有限公司總經(jīng)理擔(dān)任安管會(huì)主任。建立聯(lián)席會(huì)議制度，每月定期召開一次會(huì)議，加強(qiáng)相互溝通和交流。成立了眾安倉儲(chǔ)管理有限公司，專門負(fù)責(zé)化工區(qū)的安全管理和對(duì)外聯(lián)系及服務(wù)工作。其中包括：

　　嚴(yán)格安全生產(chǎn)許可制度，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，加大對(duì)施工單位和危化品運(yùn)輸車輛進(jìn)入化工區(qū)資質(zhì)審查力度，嚴(yán)格動(dòng)火審批制度，提高準(zhǔn)入門檻。同時(shí)，對(duì)所有進(jìn)入化工區(qū)的車輛和人員實(shí)行刷卡通行，或進(jìn)行GPS定位跟蹤，真正從源頭上消除事故隱患。

　　除當(dāng)?shù)叵烂吭露ㄆ诮M織一次消防大檢查外，各倉儲(chǔ)企業(yè)會(huì)經(jīng)常性地開展自查、自糾，徹底排查并及時(shí)消除事故隱患。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡查和輸送管道的管理，對(duì)重大危險(xiǎn)源要按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。眾安公司加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理，督促、指導(dǎo)各企業(yè)加強(qiáng)管理，及時(shí)下達(dá)整改通知書。管理部門加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)出車輛、人員的檢查，控制火種、杜絕偷盜事件的發(fā)生，使各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。