(4) 溫度計

　　考慮到工作環(huán)境溫度及充氣時氣體溫度升高、卸氣時氣體溫度降低等因素影響, 溫度計測量范圍應(yīng)覆蓋最低和最高工作溫度, 測量范圍應(yīng)取- 40～80 ℃。溫度計可采用雙金屬型, 讀數(shù)方便, 堅固耐用, 且采用防護套管與介質(zhì)隔開, 易于更換拆卸。

　　(5) 安全聯(lián)鎖裝置

　　裝卸氣過程中, 即操作倉門打開狀態(tài), 嚴(yán)禁汽車啟動運行, 否則會造成裝卸軟管等連接部位拉斷、氣體泄漏等嚴(yán)重事故。故在操作倉內(nèi)設(shè)置氣動安全聯(lián)鎖裝置, 靠汽車行走部分自帶氣包提供氣源, 操作狀態(tài)時使汽車處于制動狀態(tài), 無法啟動,裝卸氣完畢, 操作倉門關(guān)閉后, 制動狀態(tài)才予以解除, 汽車可正常行駛。

　　(6) 導(dǎo)靜電裝置

　　長管拖車尾部設(shè)置導(dǎo)靜電接地帶, 操作倉管路上設(shè)置導(dǎo)靜電片, 可隨時導(dǎo)出運行時及充卸氣時積聚的靜電荷。導(dǎo)靜電拖地帶采用柔軟耐磨的導(dǎo)靜電橡膠拖帶, 即能充分泄放靜電荷, 又不至于放電太快而產(chǎn)生火花放電。

　　(7) 滅火裝置

　　長管拖車兩側(cè)各配一只5 kg干粉滅火器, 以備發(fā)生火災(zāi)險情時急用。

　　(8) 管路結(jié)構(gòu)

　　操作倉內(nèi)裝卸氣匯總管及各分支管之間采取焊接結(jié)構(gòu), 且經(jīng)表面滲透檢測, 盡量減少泄漏點。高壓閥門均經(jīng)復(fù)驗合格, 驗證高壓、低壓狀態(tài)下的密封性。裝卸氣管及氣體排空管均用管夾或支撐予以固定, 以減輕車輛運行時對管路振動的影響。