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汽車加油站的防雷和防靜電處理

  
評(píng)論: 更新日期:2011年03月19日

  2.2 電源、信號(hào)線路的防感應(yīng)雷

  加油站的輸電線路,絕大多數(shù)都采用架空線路,極易感應(yīng)雷電高位,其防雷措施是:

 ?。?)在配電房電源開關(guān)的進(jìn)線端安裝防爆型電源避雷器;

 ?。?)電源線由配電房到加油機(jī)線段應(yīng)套鋼管埋地,鋼管的兩端應(yīng)分別與電房接地和加油機(jī)接地連接;

 ?。?)與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的電子計(jì)量式加油機(jī)的信號(hào)線也應(yīng)套上金屬管埋地,金屬管的始、末端應(yīng)接到工作地上,信號(hào)線與計(jì)算機(jī)的接口應(yīng)裝上相 應(yīng)的信號(hào)避雷器。

  以上的管線若在線溝中架設(shè),溝內(nèi)應(yīng)填充沙子,以防電氣線路故障時(shí),溝內(nèi)因潴留油氣而引起火災(zāi)。

  2.3 卸油車防靜電

  油槽車卸油,是加油站最大型的輸油作業(yè)。油槽車上會(huì)積聚大量的靜電荷,因此,必須在卸油場(chǎng)所提供防靜電接裝置,為油槽車提供靜電荷泄放的通道。

  3 接地裝置

 ?。?)避雷針采用獨(dú)立接地體,接地沖擊電阻不大于10Ω。

 ?。?)儲(chǔ)油罐的接地體,圍繞儲(chǔ)油罐區(qū)敷設(shè)成環(huán)型,并為輸油管的始端和槽車卸油區(qū)提供接地點(diǎn),接地沖擊電阻不大于10Ω。

 ?。?)售油罩棚采用建筑物基礎(chǔ)接地體和人工接地體聯(lián)結(jié)的混合接地裝置。其中,人工接地體圍繞加油作業(yè)區(qū)敷設(shè)成環(huán)型,以降低作業(yè)區(qū)內(nèi)的跨步電壓對(duì)工作人員的危害。同時(shí),本接地裝置為輸油管末端和加油機(jī)等電器設(shè)備提供接地點(diǎn),沖擊接地電阻以最小值確定。

 ?。?)管道拐彎和分支處的接地體如獨(dú)立設(shè)置時(shí),沖擊接地電阻不大于30Ω。

  儲(chǔ)油罐區(qū)的接地體應(yīng)與售油罩棚的接地體做等電位連接。

  4 對(duì)加油站進(jìn)行整改的建議

  在80年代中后期和90年代初期,已有大批加油站投入營(yíng)業(yè),由于當(dāng)時(shí)管理不夠完善,這些油站的防雷設(shè)施多有先天不足的成份:①儲(chǔ)油罐接地不規(guī)范,只有一點(diǎn)接地,有的甚至沒有接地;②輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根的,沒有作電氣連接;③油槽車卸油場(chǎng)所沒有安裝防靜電接地裝置。

  對(duì)于②、③,還較易處理。由于油罐區(qū)不能使用電弧焊接,故對(duì)①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體,將油罐的吊環(huán)經(jīng)防銹處理后,涂上導(dǎo)電膏,包上一層鉛墊,再用U型螺栓將接地線壓接在吊環(huán)上。這種連接方式只有一種補(bǔ)救措施,在每年雷雨季節(jié)之前,做全面檢查。當(dāng)其接口處的過渡電阻較大時(shí),需要重新作防銹處理。

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