8．液壓系統(tǒng)緊急情況處理

　　(1)出現(xiàn)油大量泄漏情況(或火災(zāi))：停二次機(jī)；班長隔離反應(yīng)器，停液壓油泵(現(xiàn)場或遙控)。進(jìn)一步的消防措施：班長將緊急情況通知各崗位人員。如發(fā)生火災(zāi)，報火警，現(xiàn)場人員使用泡沫滅火器滅火。

　　(2)液壓油系統(tǒng)故障，油壓喪失時：裝置停車

　　9.料倉熔料或著火

　　(1)原因：凈化風(fēng)量不足；凈化風(fēng)溫度高；輸送風(fēng)溫度高。

　　(2)處理：如該料倉正在進(jìn)料應(yīng)立即停止進(jìn)料；停凈化風(fēng)；向料倉通人低壓氮?dú)?；用低壓消防水給料倉降溫；如火勢不能控制立即通知消防部門。

　　10．儀表風(fēng)故障及處理

　　當(dāng)界區(qū)來的儀表風(fēng)總管壓力低于0．4MPa(表)時，壓縮空氣儲罐出口閥會自動打開。壓縮空氣儲罐中的壓縮儀表風(fēng)減壓補(bǔ)充進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)。壓縮空氣儲罐中儀表風(fēng)可供裝置半小肘使用。此時，應(yīng)及時與調(diào)度聯(lián)系，若5分鐘內(nèi)儀表風(fēng)總管不能迅速恢復(fù)正常，應(yīng)進(jìn)行緊急停車處理。

　　11.停電及處理

　　如果是全裝置停電，包括照明電在內(nèi)。

　　平時應(yīng)有應(yīng)急燈，停電后，應(yīng)急燈應(yīng)打開。儀表電源在此緊急情況下，能在15min內(nèi)使用、保證將各控制閥打到安全位置。裝置安全聯(lián)鎖系統(tǒng)將啟動，按下向大氣泄壓按鈕，停下反應(yīng)器、壓縮機(jī)，打開放空閥向大氣放空，停下擠壓機(jī)，并做好停車后的清理工作。裝置將在15min內(nèi)停工。檢查各系統(tǒng)應(yīng)處于安全狀態(tài)。尤其注意將備用N2引到凈化風(fēng)管線。

　　值班長通知電氣值班人員緊急啟動柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組，向重要設(shè)備供電，操作人員要立即重新啟動RE—1952。注意檢查引發(fā)劑加料罐和料倉溫度變化情況。

　　12．停蒸汽及處理

　　降低一次機(jī)出口壓力，提高一次機(jī)吸人溫度；將第一引發(fā)溫度設(shè)定在180℃，努力保持，若不行，停止反應(yīng)；停各反應(yīng)點(diǎn)，使反應(yīng)器降壓到引發(fā)壓力，處于備用狀態(tài)。(尤其是生產(chǎn)高Ⅷ指數(shù)產(chǎn)品時，先作這一步)；若是在生產(chǎn)中密度牌號時，先不要采取行動。密切注意D—1450壓力，因公用水系統(tǒng)的壓力由高壓蒸汽控制。若壓力下降，不能保持，則停車；與調(diào)度聯(lián)系，蒸汽是否能在短時間內(nèi)恢復(fù)；蒸汽若不能在短時間內(nèi)恢復(fù)，則全裝置停車。

　　注意：因緊急放空系統(tǒng)中，蒸汽是安全措施之一，若無蒸汽，處于不安全狀態(tài)；公用水系統(tǒng)壓力若無法保持，有分解危險；第一點(diǎn)引發(fā)溫度也難以保持。

　　13．循環(huán)水停止及處理

　　總則：當(dāng)全裝置無循環(huán)冷卻水，用安全的方法，將裝置停車處于備用狀態(tài)。(當(dāng)冷卻水恢復(fù)后，可以準(zhǔn)備開車。)停反應(yīng)器各反應(yīng)區(qū)；停排放氣壓縮機(jī)、一次機(jī)、二次機(jī)；向液壓裝置、邢—1952提供緊急冷卻(用消防水)；將所有用水冷卻的泵停止(調(diào)節(jié)劑泵、引發(fā)劑泵、夾套水泵、邢—1951冷凍機(jī)組等)；將引發(fā)劑罐系統(tǒng)排空稀釋，使之處于安全狀態(tài)；將各系統(tǒng)保壓。

　　(三)裝置安全自保聯(lián)鎖系統(tǒng)及其作用

　　由于裝置出現(xiàn)不正常情況時，容易出現(xiàn)超溫、超壓等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)極易造成裝置的設(shè)備損壞和著火爆炸事故。所以高壓聚乙烯裝置都設(shè)有裝置安全自保聯(lián)鎖系統(tǒng)，即在某些工藝參數(shù)達(dá)到某一數(shù)值時，裝置自保聯(lián)鎖系統(tǒng)動作，以保護(hù)裝置。現(xiàn)在裝置大都采用ESD或FSC系統(tǒng)執(zhí)行。

　　在聚合部分配備一個安全保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在緊急狀態(tài)下建立一個安全的運(yùn)行模式。它是通過部分或全部停車和設(shè)備泄壓來完成的。這個保護(hù)系統(tǒng)的核心部分是反應(yīng)器邏輯，本邏輯在搬運(yùn)或自動輸入上采取正確的措施使反應(yīng)器平穩(wěn)的停下來，然后使反應(yīng)器和周圍系統(tǒng)部分的或全部的泄壓。

　　手動輸入可以是用事故按鈕去啟動一個排放或停車模式，也是要以操作工對緊急情況作出的反應(yīng)，這個緊急情況是指氣體泄漏、火災(zāi)等報警。要指出的是緊急情況由放在控制室的控制盤或設(shè)置專用的控制屏幕來指示。

　　自動輸入是由現(xiàn)場儀表或其他的邏輯輸出提供的。反應(yīng)器的聯(lián)鎖系統(tǒng)提供了對反應(yīng)器系統(tǒng)安全保護(hù)三種主要響應(yīng)之一：①將反應(yīng)平穩(wěn)的調(diào)整回來；②反應(yīng)器停車，在可控條件下泄壓；③反應(yīng)器停車，進(jìn)行緊急泄壓。這三種主要響應(yīng)導(dǎo)致了下面的主要動作：

　?、賹⒎磻?yīng)平穩(wěn)的調(diào)整回來。此操作的目的是把反應(yīng)器調(diào)整到一個安全的操作點(diǎn)，從而避免在剛一出現(xiàn)反應(yīng)失控趨勢時主停車；②反應(yīng)器停車和有控制的泄壓。反應(yīng)器停車時有控制的使系統(tǒng)泄壓最好，在沒有分解反應(yīng)和其他緊急故障的情況下，上述措施不僅是允許的，并且是能夠做到的；③反應(yīng)器停車并進(jìn)行緊急泄壓。反應(yīng)器緊急停車時，系統(tǒng)將被放空。比如，反應(yīng)器緊急停車的行動是由一個反應(yīng)區(qū)中一個高溫點(diǎn)引發(fā)，接下來反應(yīng)器聯(lián)鎖引統(tǒng)啟動以下動作：停壓縮機(jī)和泵；系統(tǒng)被隔離，并盡可能快的向大氣泄壓。???