（二）操作方面

　　操作方面，卸油、量油、加油、清罐4個(gè)環(huán)節(jié)易發(fā)生事故。

　　1.卸油

　　加油站火災(zāi)事故的60%～70%發(fā)生在卸油環(huán)節(jié)，常見事故有以下幾種。

　　油罐漫溢。卸油時(shí)，如果沒有及時(shí)監(jiān)測(cè)液位，可能造成油品跑冒。溢出的油品揮發(fā)，使空氣中可燃蒸氣的濃度迅速上升，達(dá)到或超過爆炸極限，遇火星發(fā)生燃爆。油品漫溢時(shí)，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風(fēng)，均會(huì)產(chǎn)生火花。

　　油品滴漏。卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動(dòng)等原因，可能使油品滴漏至地面，遇火花引起燃燒。

　　靜電起火。油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，會(huì)造成靜電積聚放電，引燃油氣。

　　卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，如果周圍有火花，就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒。

　　2.量油

　　油罐車送油到站后，應(yīng)靜置1min，待靜電消除后方可開蓋量油。如果車到立即開蓋量油，可能發(fā)生靜電起火。如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)(銅質(zhì))鑲槽脫落，在儲(chǔ)油罐量油時(shí)，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦，可能產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃油氣。在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下，操作人員穿化纖服裝，摩擦產(chǎn)生的靜電火花也會(huì)引燃油氣。

　　3.加油

　　目前，國(guó)內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù)，加油時(shí)，油氣彌漫，在加油口附近形成一個(gè)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)。

　　4.清罐

　　在加油站油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于無法徹底清除油氣和沉淀物，殘余油氣遇靜電、摩擦、電火花等，都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。

　　加氣站火災(zāi)隱患

　　加氣站主要提供壓縮天然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)等氣體燃料，這些都是易燃易爆物質(zhì)，危險(xiǎn)性很大。

　　1.爆炸危險(xiǎn)性大

　　天然氣的主要成分是甲烷，屬于一級(jí)可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)，爆炸濃度極限范圍是5%～15%。LPG各組分的閃點(diǎn)都很低，在0℃以下，爆炸極限為1.5%～9.1%。爆炸下限低，說明稍有泄漏就可形成爆炸性氣體混合物；極限范圍寬，說明進(jìn)入濃度極限的機(jī)會(huì)多、幅度大、時(shí)間長(zhǎng)。天然氣最低點(diǎn)火能量?jī)H為0.28mJ，液化石油氣為0.2～0.3mJ，遇到火源極易燃爆。