3? 預(yù)防尾氣爆炸和CO中毒

　　黃磷生產(chǎn)中還產(chǎn)生大量的尾氣，主要成分是CO，常溫下空氣中的Φ(CO)=12.5%-74.2%時遇火極易發(fā)生爆炸。目前由于技術(shù)等諸多原因大多數(shù)廠家將其點燃排空，少部分廠家用作烘干原料，沒能充分利用。加之回收系統(tǒng)密封性不夠好，操作稍有不慎，爆炸和中毒事故就可能發(fā)生。2004年9月10日某廠連續(xù)發(fā)生兩起尾氣爆炸事故，僥幸沒有傷亡，損失也不大。為有效避免和預(yù)防事故，筆者建議采取以下措施。

　　1、尾氣從磷爐輸送到烘干系統(tǒng)，應(yīng)采取微正壓(1.0-3.5kPa)操作。第一，必須保證輸送管道暢通無阻，并定期對管道進(jìn)行清理，要求每季度一次以上。第二，每次使用尾氣時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。送氣、點火、引風(fēng)等必須嚴(yán)格遵循相關(guān)的操作順序，力求做到兩個避免(避免空氣進(jìn)入輸送管道，避免混合氣體進(jìn)入烘干設(shè)備)、一個嚴(yán)禁(烘干作業(yè)嚴(yán)禁煙火)和一個確保(確保引風(fēng)系統(tǒng)暢通)。第三，在操作過程中隨時觀察火焰燃燒情況，防止火焰突然熄滅。同時要記錄供氣和排氣壓力，即保證供氣正壓，排氣為負(fù)壓，均以500-1000Pa為準(zhǔn)，一旦火焰熄滅必須立即處理，拉出伸縮管(燃燒管)，關(guān)閉擋板，封閉水封，待引風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)15 min后停機(jī)。若需繼續(xù)作業(yè)仍按規(guī)程操作。

　　2、CO為無色無味無嗅的氣體。當(dāng)窯中Φ(CO)達(dá)0.16%-0.20%時，人在1.0-1.5h后便中毒死亡，當(dāng)其增加到0.5%以上時15min后人即中毒死亡，只有當(dāng)Φ(CO)小于0.01%時才能確保人身安全。預(yù)防CO中毒應(yīng)注意：①生產(chǎn)裝置要求密閉，整個磷爐上下必須保持空氣流通，不留死角，使逸出的CO能迅速擴(kuò)散。②料柜與磷爐連接部分有少量尾氣順著料管從料管料柜上逸出，容易使人員中毒。有些廠采取點燃辦法將其燒掉排空，這樣會使料柜受熱變形，影響使用壽命。筆者建議在料柜上安裝一臺鼓風(fēng)機(jī)將CO迅速吹散于空氣中，既可保障人員安全又可使料柜不受熱變形。③強(qiáng)化管理和個人防護(hù)。要建立健全各頂規(guī)章制度，開展崗位練兵活動，提高個人防護(hù)能力，做到自保、互保、聯(lián)保、防患于未然。

　　4? 磷渣排放和磷鐵回收應(yīng)加強(qiáng)操作管理

　　黃磷生產(chǎn)的磷渣(磷鐵)溫度高達(dá)1300-1500℃，每天都需定時排放數(shù)次，每次都不能掉以輕心，否則也會造成火災(zāi)事故或人員受傷。為此要求做到：①排放前必須認(rèn)真清理疏通渣溝，合理鋪牢渣槽<磷鐵槽>，防止溝槽產(chǎn)生泄漏等，以保證磷渣能順利地進(jìn)入渣池水淬，杜絕磷鐵流入水淬池。同時放渣要根據(jù)渣口大小、渣量多少等來控制渣速，避免渣沖出渣槽或溢出槽面。某廠2000年8月就發(fā)生一次磷渣沖出槽口溢到地面燒壞2臺設(shè)備，險些造成火災(zāi)事故。②高溫熔融的磷鐵遇水會產(chǎn)生爆炸，所以在撬渣(取磷鐵)過程中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。某廠2002年10月一爐前工因出爐磷鐵冷卻時間不足，用水劇冷后便開始撬渣，當(dāng)釬子啟動磷鐵時呈熔融態(tài)的磷鐵遇水而爆，氣渣混合物瞬間沖出將其眼睛擊傷。2004年3月又有一滬前工對剛出渣槽的磷鐵進(jìn)行打碎時，高溫的磷鐵(內(nèi)部未完全冷卻)遇其上部低溫磷渣產(chǎn)生爆炸，使他腿部燙傷。所以為有效防止磷鐵爆炸必須保證其冷卻時間，要待磷鐵完全冷卻后才能實施撬渣取鐵作業(yè)。鋪渣槽必須用干渣，渣槽內(nèi)嚴(yán)禁積水。③若渣槽磷鐵較多，一時冷卻不足影響下一爐排渣，可采用水強(qiáng)制降溫。但必須遵守兩點，一是出爐后30min以上方可用水，淋水時人員不能靠近；二是停水后30min以上，確認(rèn)坑內(nèi)無積水才能進(jìn)行撬渣取鐵。

　　綜上所述，黃磷生產(chǎn)中火災(zāi)事故的防范是一項涉及技術(shù)、操作和管理等諸方面，許多做法也需在實踐中不斷完善。