?一.防止火災事故
1.1 加強防火組織和消防設施管理
1.2各單位應建立防止火災事故組織機構，企業(yè)行政正職為消防工作第一責任人，必須配備消防專責人員并建立有效的消防組織網(wǎng)絡。各單位應健全消防工作制度，定期對本單位消防工作進行檢查。必須有完善的消防設施和建立訓練有素的群眾性消防隊伍，編制企業(yè)各重點部位的防火應急救援預案，加強防火組織和消防設施管理，力求在起火初期及時發(fā)現(xiàn)、及時撲滅；并使當?shù)毓膊块T了解掌握電業(yè)部門火災搶救的特點，以便及時撲救。消防設施應定期檢查，及時更換過期設施，禁止使用過期設施。
1.3 在新、擴建工程設計中，消防水系統(tǒng)應同工業(yè)水系統(tǒng)分開，以確保消防水量、水壓不受其他系統(tǒng)影響。消防泵應嚴格執(zhí)行定期試驗切換制度，保證備用泵與運行泵聯(lián)動正常，并定期檢測生產區(qū)域最高處消防水壓力，消防泵的備用電源應由保安電源供給。
1.4消防水系統(tǒng)應有冬季防凍措施，保證分支管路隨時可用。廠區(qū)重要道路應設為環(huán)形，或者設有回車道、回車場，確保消防通道暢通
發(fā)電廠應配備必要的正壓式空氣呼吸器和防火服，以防止滅火中人員中毒、窒息、燒燙傷。正壓式空氣呼吸器和防火服應定期檢查。
2.1電纜防火
2.1.1電纜防火工作必須貫徹設計、基建施工和生產運行的全過程管理，從各個方面采取綜合措施，杜絕電纜著火、蔓延事故。新建、擴建和更改工程中的電纜選擇與敷設應按《火力發(fā)電廠與變電所設計防火規(guī)范》進行設計。嚴格按照設計要求完成各項電纜防火措施，并與主體工程同時投產。主廠房內架空電纜與熱體管路應保持足夠的距離，控制電纜不小于0.5m動力電纜不小于1m不能滿足要求時必須采取可靠的隔離措施。
?? 2.1.2 在密集敷設電纜的主控制室下電纜夾層、電纜溝和電纜豎井內，不得布置熱力管道、油氣管道以及其它可能引起著火的管道和設備；電纜夾層內必須有良好的通風設備。 對于新建、擴建的火力發(fā)電機組主廠房、輸煤、燃油、制氫及其他易燃易爆場所，宜選用阻燃電纜。嚴格按最新版本設計圖冊施工，做到布線整齊，各類電纜按規(guī)定分層布置，電纜的彎曲半徑應符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。控制室、開關室、計算機室等通往電纜夾層、隧道、穿越樓板、墻壁和盤柜等處的所有電纜孔洞和盤面之間的縫隙（含電纜穿墻套管與電纜之間縫隙）必須采用合格的不燃或阻燃材料封堵。臨時拆封的電纜封堵工作結束后，必須重新恢復封堵擴建、更改工程敷設電纜時，應加強與運行單位密切聯(lián)系，對貫穿在役機組產生的電纜孔洞和損傷的阻火墻，應及時恢復封堵。
2.1.3電纜豎井和電纜溝應分段做防火隔離，對敷設在隧道和廠房內構架上的電纜要采取分段阻燃措施。靠近高溫管道、閥門等熱體的電纜應有隔熱措施，靠近帶油設備的電纜溝蓋板應密封 建立健全電纜維護、檢查及防火、報警等各項規(guī)章制度。重要的電纜隧道、夾層應安裝溫度火焰、煙氣監(jiān)視報警器。堅持定期對電纜夾層、溝的巡視檢查，對電纜特別 是電纜中間接頭應定期進行紅外測溫，按規(guī)定進行預防性試驗。電纜夾層、豎井、電纜隧道和電纜溝等地方應保持清潔，不積粉塵，不積水，照明采用安全電壓且照明充足，禁止堆放雜物。在上述地方進行動火作業(yè)應辦理動火工作票，并有可靠的防火措施。鍋爐、燃煤貯運車間內架空電纜上的粉塵應定期清掃。?
2.1.4加強直流電纜防火工作。直流系統(tǒng)的電纜應采用阻燃電纜；兩組電池的電纜應盡可能單獨鋪設。
3.1汽機油系統(tǒng)防火
? 3.1.1油系統(tǒng)應盡量避免使用法蘭、鎖母接頭連接，禁止使用鑄鐵、鑄銅閥門。重視油系統(tǒng)閥門選型工作，其壓力等級應不低于超壓試驗壓力（汽機）。油系統(tǒng)法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）和石棉紙墊；宜采用厚度1mm～2mm的隔電紙、青殼紙、高密度硬質耐油石棉墊或其它耐油、耐熱和耐酸的材料油管道法蘭、閥門及可能漏油部位附近不準有明火，必須進行明火作業(yè)時,要辦理動火作業(yè)措施票，并采取有效的防火措施，附近的熱力管道或其他熱體的保溫堅固完整，并包好鐵皮。油管路應與熱力管道或其他熱體間隔一定的距離，禁止將油管路與熱力管道或其它熱體一起保溫。
????? 3.1.2禁止在與系統(tǒng)連接或未經沖洗干凈的油管道上進行焊接工作。必須進行明火作業(yè)時，要辦理作業(yè)工作票，并采取有效的防火措施。在拆開的油管上進行焊接時，必須采取可靠的隔絕措施并檢驗管道內無可燃物（油、可燃氣體），近油源側的法蘭應拆開通大氣。
3.1.3油管道法蘭、閥門及運轉設備、調速系統(tǒng)等應保持嚴密不滲漏油，如有滲漏油應及時處理，嚴防漏油滲透至下部熱體保溫層內，油管道法蘭、閥門的周圍及下方，如敷設有熱力管道或其它熱體，這些熱體的保溫必須齊全，保溫外面應包金屬皮，并定期檢查保溫層情況。檢修時如發(fā)現(xiàn)保溫材料內有滲油時，應消除漏油點，并更換保溫材料。事故排油閥應設兩個串聯(lián)鋼質明桿閥，其操作手輪不允許加鎖并應掛有明顯的“禁止操作”標志牌，平時應加鉛封；常關的二次閥其操作手輪應設在距油箱5m以外的地方，并有兩個以上的通道，其一次閥為常開閥；事故排油應排放到主廠房外的事故油箱（池）內。（汽機確認）
3.1.4汽輪機主油箱排油煙管道應按規(guī)定引至廠房外或廠房外無火源處并避開上下方有發(fā)電機出線或變壓器，并設禁火標志。排油煙管出口應裝護罩或朝下以防雨水或異物進入油煙管內。1.3.10在機組的各種運行工況下,應保證油管道自由膨脹。汽機油系統(tǒng)管道上引出支管路時，應加裝接管座（材料、技術中心修改建議）。壓力表管應盡量減少交叉，防止運行中振動磨損。壓力表管的壁厚和接頭，應滿足油液壓力等級的要求。（汽機）
3.1.5機組油系統(tǒng)的設備及管道損壞發(fā)生漏油時，凡不能與油系統(tǒng)隔絕處理或熱力管道已滲入油，威脅機組安全時，應立即停機處理。油管路的布置應便于維護檢查。運行中要巡檢油管路有無振動現(xiàn)象，如有應及時處理。檢修時，要重視對油管接口等薄弱部位的檢查， 油管路材料應經檢驗符合設計，管子應經確認無缺陷，安裝、檢修焊縫應進行100%無損探傷檢查并確保無超標缺陷；油管路有震動現(xiàn)象是應查明原因予以消除；檢修時，應重視對壓力油管焊縫質量薄弱部位的檢查。

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