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三、 壓力焊??
????? 壓力焊是焊接工藝三大類型之一。屬于壓力焊范圍的有鍛焊、摩擦焊、接觸焊、氣壓焊、冷壓焊、超聲波焊和爆炸焊(也稱爆炸復合)等。
??? 壓力焊的工作原理是，將兩塊金屬構件連接部分加熱到塑性狀態(tài)或表面局部熔化狀態(tài)，同時施加壓力，如鍛焊、接觸焊、摩擦焊和氣焊等，同樣可以使兩塊分離的金屬構件達到原子間的結合，形成牢固的金屬連接。壓力焊中的爆炸焊接，是利用爆炸的瞬間所產(chǎn)生的高溫、高壓將金屬連接成一體的。
??? 壓力焊與熔化焊接中的氣焊氣割、電弧焊接及電弧切割相比危險因素要小得多。但壓力焊的爆炸焊接卻具有很大的危險性．且隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展，不少大型金屬焊件和氣焊、電焊無法進行焊接的金屬構件將通過爆炸焊接進行加工，以及冷作加工中的爆炸成形等加工范圍將不斷擴大。因此在壓力焊接工藝中，特別要重視爆炸焊接和爆炸成形的防火防爆安全。
??? 爆炸焊接是利用炸藥作為能源，在爆炸的瞬間所產(chǎn)生的高溫(約3000℃以上)、高壓[約309兆帕(3．15噸／cm2)]和高速(500-1000米／秒)的沖擊波，使兩塊分離的金屬在高溫、高壓、高速的瞬間達到連結在一起。這是一種新的焊接方法，整個焊接過程，即把金屬加溫至塑性狀態(tài)下快速加壓，達到金屬原子間的結合，只要幾微秒就完成了。這種新的焊接方法，不需要復雜的設備，工藝簡單，成本低，但必須重視下列幾點注意事項：
??? (1)必須嚴格遵守爆炸物品管理的有關規(guī)定。購買、儲存、使用爆炸物品都要經(jīng)過當?shù)毓膊块T許可；并要嚴格執(zhí)行“五雙”制度(即雙人管理、雙人領料、雙人使用、雙把鎖和雙本帳)。
??? (2)爆炸場地要選擇在對周圍建筑、人員沒有影響的地方進行，并要經(jīng)過當?shù)毓膊块T批準后才能使用。
??? (3)從事爆炸焊接；爆炸成形的有關操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)部門的培訓，經(jīng)考試合格后，發(fā)給爆炸物品操作證才能操作，無關人員不準進入爆炸作業(yè)現(xiàn)場。???
四、 釬焊??
????? 釬焊是一門古老的焊接方法。按照過去的分類，釬焊被列入熔化焊方面，但由于釬焊的機理是通過熔化的焊料與釬焊金屬表面的溶解和擴散作用而形成接頭的，它的特點是釬焊金屬不熔化，與熔化焊有原則差異，所以在釬焊技術不斷發(fā)展的情況下，已逐步形成了一個獨立系統(tǒng)，并被列為焊接工藝三大類型之一。
??? 釬焊按其加熱方法主要有：氣體火焰釬焊、烙鐵釬焊、電接觸釬焊、高頻感應釬焊、爐中釬焊及浸沉釬焊等。釬焊時由于焊件(母材)加熱溫度較低，因而焊件的金屬組織和機械性能變化不大，變形較小，接頭平整光滑，而且焊接過程簡單，生產(chǎn)率高，因此釬焊獲得了廣泛的應用。
??? 釬焊過程中的防火防爆措施是：氣體火焰釬焊主要采用氧—乙炔火焰或空氣一汽油火焰加溫，其防火安全措施可參照氣焊、氣割。隨著電子工業(yè)的迅速發(fā)展，其中烙鐵釬焊使用范圍極為廣泛，因使用電烙鐵不慎而引起的火災事故較為突出。為此進行烙鐵釬焊時必須注意下列事項：
??? (1)使用電烙鐵要嚴格遵守安全用電規(guī)定。
??? (2)電烙鐵必須安放在不燃燒和隔熱的基座上，可燃、易燃物品不準堆放在電烙鐵旁邊。
??? (3)焊接結束后必須立即切斷電烙鐵電源，電烙鐵焊接車間、裝備車間等使用烙鐵較多的加工場所，照明電源與用于電烙鐵的電源必須分開，下班時，必須關閉電烙鐵的總電源。
1．3 安全措施
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一、 焊接、切割作業(yè)中的事故分析??
????? 焊接、切割使用的設備和能源雖然都有一定的火災危險性，但火災爆炸事故的發(fā)生，主要都不在于這些設備和能源的本身，而絕大多數(shù)是由于在焊接、切割作業(yè)中思想麻痹，操作不當，制度不嚴，安全措施落實不力而引起的。最常見的事故原因主要有：
??? (1)在焊接、切割作業(yè)中，熾熱的金屬火星到處飛濺是引起火災和爆炸的主要原因。特別在進行氣割時，被熔化的金屬熔液從割縫中被高壓氧氣噴吹，大量的熾熱氧化渣四處飛濺，其范圍要比焊接火星飛濺的范圍大得多，溫度又高，當接觸到易燃、易爆氣體或化學危險物品，就會引起燃燒和爆炸。當金屬火星飛濺到棉、麻、紗頭、稻草等可燃物質上，能陰燃蔓延，造成火災。
??? (2)焊接、切割時的熱傳導，也會引起火災事故。這類事故一般發(fā)生在化工設備的搶修和船舶修造中。在焊接、切割中，如焊、割件未拆下，熱隨金屬傳導，容易使焊、割件的另一端的可燃物著火。
??? (3)對焊接件的內(nèi)部結構、性質未了解清楚即盲目進行焊接，往往會發(fā)生意外事故。對回收的廢鋼鐵進行切割時，由于廢鋼鐵品種多而雜，有時還夾帶少量的廢舊爆炸物品，形狀古怪，一時無法鑒別，在切割時會造成事故。這類事故大多發(fā)生在鋼鐵廠、廢品回收或舊船破拆等單位。
??? (4)在焊、割金屬容器時，由于對殘存的易燃易爆氣體和液體未徹底清除，沒有采取置換、沖洗，也未經(jīng)過采樣分析而盲目焊、割，發(fā)生爆炸事故。尤其是對汽車油箱、各種油桶、乙炔發(fā)生器、小型金屬容器等進行焊、割時，最為突出。
??? (5)對大型油罐、煤氣柜等設施進行焊、割時，一般來說都比較重視。但對這些大型設施的配套附件有時就比較忽視；國內(nèi)曾發(fā)生多次大型油罐爆炸，其原因就在于焊、割這些附件時沒有采取切實的安全措施。有一些爆炸原因是發(fā)生在對這些大型設施清洗后未經(jīng)全面測爆，或測爆中采集的氣體部位不全面，比如大型油罐只測爆了上端，而沒有到油罐的底部采樣，結果在焊、割過程中火星落到油罐底部而引起爆炸。有的爆炸原因是雖經(jīng)全部測爆，焊割時也未發(fā)生事故，而過了幾個小時再去焊、割時卻發(fā)生了爆炸，這是由于油罐四壁的油污等雜質經(jīng)幾個小時焊、割后又蒸發(fā)出油蒸汽而造成的。
??? (6)對臨時進行焊、割作業(yè)的現(xiàn)場，沒有進行認真檢查或沒有徹底清除可燃物質而引起了火災等事故。有些雖已作過認真檢查，場地周圍也確實沒有可燃物質，但卻忽視了上面與下面的檢查也會造成意想不到的事故。如上海有家三層樓的化工廠，在底層車間內(nèi)進行氣割，車間內(nèi)確無危險因素，但不料在氣割時，二樓發(fā)生一級易燃液體跑料，大量易燃液體迅速從二樓漏至氣割現(xiàn)場，操作工人還未發(fā)覺，大火已經(jīng)發(fā)生。
??? (7)在噴漆、油漆車間或剛噴漆、油漆過部位進行焊、割作業(yè)而引起的爆燃事故也時有發(fā)生。停泊在上海黃浦江內(nèi)檢修的萬噸貨輪“宜興號”大火，就是上述原因造成的。有些火災事故是由于在焊、割作業(yè)的上風方向進行裝卸易燃液體和液化石油氣時，泄漏出來的油蒸汽或易燃氣體，吹到焊、割作業(yè)場所，遇到焊、割明火而引起。
??? (8)在用稻草、軟木、棉、麻等可燃材料做保溫層的冷暖氣管道、恒溫室、冷藏庫內(nèi)進行焊、割時，很容易造成火災事故。因為這些做保溫層的可燃材料很干燥，又隱蔽在里面，開始陰燃時不易發(fā)現(xiàn)，一旦著火，滅火比較困難，往往成災。
??? (9)安裝或檢修冷卻塔時，往往動用焊、割。由于冷卻塔內(nèi)的大量散熱片，是采用易燃的聚丙烯薄片做成的，當聚丙烯薄片著火后，由于它本身是易燃材料，加上冷卻塔內(nèi)的通風特別好，因此燃燒速度特別快，容易釀成大火。
??? (10)焊、割工作結束后留下的火種沒有熄滅而隱燃起火的事故也比較常見。這主要一是火星飛濺在附近可燃物上未及時發(fā)現(xiàn)而引起；二是焊、割件本身溫度很高，堆放在可燃物附近，因其余熱引起可燃物著火；三是焊接工人穿的衣服尤其是冬季穿的棉衣被焊、割火星引燃后未發(fā)覺，掛在更衣室內(nèi)引起火災。
??? (11)電焊接導線，特別是回路線因亂接亂搭而引起事故。在進行電弧焊中凡是回路線的搭頭處還會冒出電火花，由此而引起的火災事故也是比較突出的。
??? (12)氣焊、氣割使用的氧—乙炔氣體，因焊、割炬漏氣或安放的位置不適當，致使氧—乙炔氣體積聚在某一部位，遇到焊、割明火引起爆炸事故。這種爆炸事故的教訓也是極為沉痛的。常見的有下列三種：
??? ①焊、割操作臺爆炸 有些單位把焊、割操作臺用鐵板搭成了容器形狀。在焊、割間隙中焊、割炬又隨意放置，加上氧—乙炔閥門未嚴密關閉或焊、割炬本身漏氣、噴嘴又正好對準焊、割操作臺的縫隙，使氧—乙炔氣體積聚在里面。當遇到焊、割明火時，引起操作臺的強烈爆炸。
??? ②焊、割操作場地爆炸 這主要發(fā)生在進入比較密閉的場所、容器、地下室；尤其是進入船舶的某一部位進行焊、割時，每當下班或調一班焊、割工人上班過程中，焊接工人習慣于把自己使用的焊、割炬拆下來保管，但氧—乙炔皮管仍在這些場所，由于多種原因，如乙炔發(fā)生器和氧氣瓶閥門未關緊或者本身就漏氣以及其他情況，使氧一乙炔混合氣體積累在這些比較密閉的場所，當遇到各種火源而引起爆炸事故。
??? ③焊、割工人使用的工具箱爆炸事故,有的焊接工人在工具箱上打一個小洞，把焊、割炬的噴嘴當作掛鉤掛在工具箱上，由于某種原因致使氧—乙炔氣體積聚在工具箱內(nèi)，當遇到明火時，引起工具箱爆炸。
??? 這種氧—乙炔氣體的爆炸威力十分厲害。上海有家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，在工具箱的下端，打了10只洞，5把焊、割炬的10根氧—乙炔皮管都穿過工具箱使用。下班時把5把焊、割炬和10根氧—乙炔皮管圈起來放進工具箱并上了鎖。第二天早上，當加好電石，調換好氧氣瓶，打開乙炔發(fā)生器和氧氣壓力表的閥門后，兩名女工坐在工具箱旁邊稍作休息，遇到另一小組切割鋼板的火星，工具箱突然發(fā)生強烈爆炸。一名女工頭部被工具箱的鐵門削掉；另一名女工后背正好靠在工具箱的另一扇鐵門上，爆炸時把這名女工推出去，面部撞在離開工具箱約4米的磚墻上，把磚墻撞了一個大洞，這名女工從墻內(nèi)撞到墻外，當場死亡。???
二、 焊接，切割作業(yè)前的安全準備??
????? 能否確保焊、割作業(yè)安全、順利地進行，做好焊、割作業(yè)前的各項安全準備工作至為重要。焊、割工程無論大小，在動火焊、割前都必須認真做好各項安全準備工作，其要點：
??? (1)檢查焊、割設備是否完整好用，預防焊、割設備發(fā)生故障。每天上班動火作業(yè)前，先要檢查焊、割設備，主要應檢查乙炔發(fā)生器或電焊機運轉和使用是否正常，回火防止器(包括崗位式回火防止器)內(nèi)是否保持一定的水位，氧氣鋼瓶上的壓力表是否牢固，射吸式焊、割炬是否有吸力，乙炔發(fā)生器內(nèi)是否混有空氣，電弧焊接導線的鋪設中是否有不安全因素等內(nèi)容。
??? (2)做好焊、割作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，清除各種可燃物，預防焊、割火星飛濺而引起火災事故。尤其是臨時確定的焊、割場地，更應徹底檢查，并要劃定焊、割作業(yè)區(qū)域，必要時在作業(yè)現(xiàn)場要拉好安全繩?？扇嘉锱c焊、割作業(yè)的安全間距一般應不小于10米，但具體情況要具體對待，如風力的大小，風向的不同，作業(yè)的部位，焊接還是切割等?？傊?，應以焊、割火星飛濺不到堆放可燃物的地方為界限。
??? (3)查清焊、割件內(nèi)部的結構情況，清除焊、割件內(nèi)部的易燃易爆等可燃物。預防發(fā)生爆炸事故。這是焊、割作業(yè)前極為重要的一項安全準備工作。尤其對臨時拿來的焊、割件，決不能以為工件簡單而盲目焊割、，必須在排除各種不安全因素的情況下才能動火焊割。