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飛機場、飛機的防火

  
評論: 更新日期:2011年03月27日



??? 二.防火措施

??? 1.飛機場
??? (1)飛行區(qū)
??? ①在飛行區(qū)上空應(yīng)劃定凈空區(qū),凈空區(qū)域內(nèi)的障礙物,凡危及飛機安全的都必須拆除。對使用的跑道、滑行道、停機坪每天必須進行安全檢查。
??? ②各種導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)置應(yīng)根據(jù)機場靜空條件、飛行條件、飛行程序以及與機場跑道、建筑物的距離等因素確定。禁止使設(shè)備在超壓、超溫、超速和超負(fù)荷的情況下運行。航行管制塔臺、助航設(shè)備室以及通信系統(tǒng)等場所應(yīng)安裝火災(zāi)自動報警裝置。
??? ③機場氣象站制氫室應(yīng)設(shè)在獨立的耐火建筑中,具備良好的通風(fēng)條件和避雷設(shè)備。制氫室內(nèi)及其附近嚴(yán)禁煙火和存放易燃易爆危險品。
??? ④停機坪與房屋、構(gòu)筑物之間應(yīng)根據(jù)有關(guān)耐火等級確定足夠的防火間距。與其他機位、建筑物或公共使用地區(qū)的距離不應(yīng)小于1OO米,并不應(yīng)處于地下煤氣及燃油管道之上,也不宜處在地下強弱電纜之上。飛機在加油或加溫時必須注意安全。停機坪上禁止長時間放置各種儲油裝置,維修用的油類及沉淀必須當(dāng)日運出。
??? (2)客貨運輸服務(wù)區(qū)
??? ①候機樓耐火等級不應(yīng)低于一級。室內(nèi)裝修材料應(yīng)為不燃材料或經(jīng)過防火阻燃處理的材料。易進入和積聚可燃物的隱蔽空間必須有密閉或排放、通風(fēng)措施,候機樓內(nèi)的各種設(shè)施的配置必須符合安全要求,通路、走道等疏散通道必須保持暢通和完整。候機樓的電氣設(shè)備和線路必須由樓內(nèi)主管部門統(tǒng)一管理,不得超負(fù)荷使用。樓內(nèi)應(yīng)設(shè)置備用電源室、火災(zāi)事故照明裝置和疏散指示標(biāo)志以及消火栓給水系統(tǒng)。消防監(jiān)控值班室應(yīng)備有向有關(guān)部門報警的設(shè)備,在使用或散發(fā)可燃?xì)怏w的場所應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢漏報警裝置。
??? ②登機橋至少要保證有5分鐘的安全通行時間,以便機上人員能從飛機上撤離到候機大樓。頂板、墻板及地面必須是不燃的、不發(fā)火的裝修材料。從登機橋到候機樓的出入通道上的門,都必須裝有應(yīng)急保險裝置,對登機橋的保護,可采用自動噴水滅火系統(tǒng)或固定泡沫滅火系統(tǒng)。
??? ③客機坪發(fā)生溢油時應(yīng)立即用吸收劑覆蓋并清除干凈。機坪的坡度應(yīng)由航站建筑物、廊道、飛機庫、登機橋或其他構(gòu)筑物起點向外15米以內(nèi),坡度不得小于O.01(1: 100)。
??? ④機場特種車庫的房屋建筑必須是一、二級耐火結(jié)構(gòu)。停放車輛的數(shù)目和車種,應(yīng)按設(shè)計規(guī)定,不得超額和混放;停放的車輛不得有滲漏燃油的現(xiàn)象,同時應(yīng)保證不需掉換車頭方向就能開出車庫外,車庫內(nèi)嚴(yán)禁吸煙,不得存儲汽油、滑油等易燃可燃液體,不得在車庫內(nèi)給車輛加油、充電。裝有貨物的車輛,不得開入或停放在庫內(nèi)。車庫的電氣照明設(shè)備開關(guān)和配電裝置,不得安裝在車庫內(nèi),必須采用防爆電氣設(shè)備,并有良好的導(dǎo)除靜電接地裝置。車庫內(nèi)必須配備有充足的切實好用的滅火器材。停車場與生活區(qū)應(yīng)有一定距離,場內(nèi)禁止堆放物資和易燃品。進入的各種機動車輛必須配備輕便滅火器材。明火作業(yè)時應(yīng)與其他部分保持足夠的安全距離,作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)截斷電源,清理現(xiàn)場。冬季給汽車加溫時,嚴(yán)禁采用明火。
??? ⑤機場貨運倉庫宜布置在貨機坪附近的安全地段,應(yīng)符合機場凈空要求,并避免靠近易燃易爆場所。結(jié)構(gòu)形式盡量采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),火災(zāi)危險性大的貨物應(yīng)盡量儲存在單獨的庫房內(nèi)。大型貨運倉庫和高架倉庫必須保證足夠的消防給水,安裝室內(nèi)外消火栓、自動噴水滅火設(shè)備。庫內(nèi)應(yīng)設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng),一般可采用感溫探測器。
??? ⑥對旅客攜帶的物品,應(yīng)根據(jù)旅客的身份及行李特點,有側(cè)重地詢問和檢查。嚴(yán)禁攜帶任何爆炸物品以及易燃物品、氧化劑與有機過氧化物。所有交運的行李須經(jīng)全面檢查,做好安全措施。在空運中不準(zhǔn)使用內(nèi)裝物品可以放出氣體、為了降低包裝內(nèi)部壓力而需要排氣的包裝。對數(shù)量(即活度)很大的放射性物品,因輻射會產(chǎn)生很多熱量,應(yīng)采取散熱、降溫措施。裝卸危險貨物前,貨運人員應(yīng)確定貨位,進行必要的通風(fēng)和檢查。升降車、集裝箱車、電瓶車等與飛機之間必須留有安全距離。在裝飛機以前,必須檢查集裝箱和內(nèi)裝的危險物品有無破漏現(xiàn)象并進行安全處理。搬運化工物品要輕裝輕卸,裝卸機械應(yīng)有防止產(chǎn)生火花的保護裝置。貼有“僅限貨機”標(biāo)貼的危險品只能裝入貨機。
??? (3)機務(wù)配套設(shè)施區(qū)
??? ①儲存各種器材物資的航材倉庫應(yīng)為一、二級耐火建筑,倉庫的高度位置不應(yīng)擋住凈空區(qū)的進路和妨礙區(qū)布置,應(yīng)具有不少于兩個出口及較寬的門,庫門應(yīng)向外開,不可內(nèi)鎖。庫內(nèi)禁止設(shè)置辦公室,物資材料放置應(yīng)穩(wěn)定,地坪應(yīng)平整無回坑,木地板應(yīng)沒有彎翹和縫隙。倉庫區(qū)混合儲存材料物資時,堆存的材料必須按照各自的性能分類;無適當(dāng)隔離裝置,不得同時儲存性能相抵觸或滅火方法不同的材料物資。飛機器材、儀表、通信器材等航空器材禁止與易燃物品混放。倉庫應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的室內(nèi)外消火栓和常規(guī)滅火器材以及火災(zāi)自動報警和滅火系統(tǒng)。
??? ②機場油庫不得布置和靠近飛行帶方向(俗稱喇叭口);耗油庫布置在工作區(qū)內(nèi),基地油庫布置在工作區(qū)外。地上或地下輸油管道不得穿過儀表間、配電間、通風(fēng)機間、空氣壓縮機間、辦公室和生活間以及與該管道無關(guān)的其他房間。加油設(shè)備應(yīng)有導(dǎo)除靜電的裝置。在槽車內(nèi)加潤滑油或粘稠性石油成品時禁止使用明火;雷雨時禁止進行抽灌作業(yè)。
??? (4)飛機停放區(qū)
??? ①飛機庫的耐火等級應(yīng)為一、二級。在飛機庫中,飛機存放和維修區(qū)的中樓、工具室及其他附屬建筑包括飛機存放和維修區(qū)的坡度地面都必須是不燃的,維修區(qū)的坡度和地面應(yīng)高于飛機入口處的引道或停機坪。飛機存放和維修區(qū)與其他區(qū)域、車間、辦公室和零件儲藏區(qū)隔開的墻壁、天花板的耐火極限至少應(yīng)有1小時,且有耐火極限為45分鐘的防火門保護的開口。

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