2）定期檢查氫系統(tǒng)的氫氣質量。氫冷發(fā)電機運行時，應定期對發(fā)電機氫系統(tǒng)的氫氣和制氫設備中的氫氣進行抽樣分析，要求發(fā)電機氫系統(tǒng)的氫氣純度在96%以上，氫氣混合物的含氧量不超過2%、濕度不超過15g/m³，制氫設備中的氫氣純度不低于99.5%，含氧量不超0.5%，濕度不超過10g/m³。當氫氣純度低至75%，含氧量達到或超過5%時，則有發(fā)生氫氣爆炸的危險。

　　3）用排污和補氫方式保持氫系統(tǒng)氫氣純度。若發(fā)電機氫系統(tǒng)的氫氣純度低于96%時，應進行排污，同時補充新鮮氫氣，使機殼內氫氣純度保持規(guī)定值。

　　4）禁止劇烈排、補氫氣。當發(fā)電機氫系統(tǒng)的氫氣純度不滿足要求時，應進行排污和補氫，在排、補氫氣過程中，排、補氫氣的閥門，開啟應均勻、緩慢，不能過急過快，防止氫氣劇裂排、補，以防氫氣與機體摩擦過大而產生靜電，避免靜電放電引起氫氣爆炸。

　　5）監(jiān)視氫冷發(fā)電機的氫壓和密封油壓。氫冷發(fā)電機運行時應監(jiān)視氫壓和密封油壓，保證密封油不中斷和密封嚴密，油壓大于氫壓，并維持規(guī)定的油氫壓差，以防止空氣漏入發(fā)電機殼內或氫氣充滿汽輪機的油系統(tǒng)中而引起氫氣爆炸。主油箱上的排煙機，應保持經常運行。若排煙機故障，應采取措施使油箱內不積存氫氣。

　　6）隔斷空氣管路。氫冷發(fā)電機運行時，與氫系統(tǒng)相連的用于補充空氣的管路閥門必須隔斷，并加嚴密的堵板，以免運行過程中，因閥門關閉不嚴向機內漏入空氣或誤將空氣導入機內而引起氫爆。

　?。?）防止發(fā)電機置換氣體介質引發(fā)氫爆。氫冷發(fā)電機運行時，機殼內充滿氫氣，發(fā)電機檢修時，必須將機殼內的氫氣置換為空氣，發(fā)電機檢修完畢投入運行前，又必須將機殼內的空氣置換為氫氣。因此，在進行機內氣體的置換過程中，防止發(fā)生氫氣爆炸，應采取以下措施：

　　1）置換操作應嚴格按規(guī)定的順序進行，防止誤操作引起氫爆。

　　2）氣體置換過程中，要定時化驗機殼內氣體的含量，直到合格為止，防止氣體置換過程中氫氧混合氣體達到爆炸濃度而引發(fā)氫爆。

　　3）置換用的中間介質CO₂氣體，其質量應滿足要求，即CO₂氣體含量按容積計不得低于98%，水分含量按重量計不得大于0.1%，并不得含有腐蝕雜質。

　　4）進氣及排氣應緩慢均勻，防止氣體摩擦產生靜電放電而引發(fā)氫爆。

　　5）在氣體置換過程中，操作氫氣管道閥門時，不要讓鐵件碰撞閥門產生火星，防止排出的氫氣產生爆炸。

　　6）在進行氣體置換時，距發(fā)電機10m以內的區(qū)域，嚴禁煙火或明火作業(yè)（如電焊、火焊） ，防止排出的氫氣遇明火爆炸。

　?。?）防止發(fā)電機檢修中引發(fā)氫爆。氫冷發(fā)電機停機檢修時，需將機內的氫氣置換為空氣，當機內已由氫氣置換為空氣后，檢修人員進入機膛內工作時，應做好如下措施：

　　1）檢修人員進入機膛之前，應將人孔門及兩端的手孔門打開排氣一天，使機內及機內上部的余氫排出。

　　2）與發(fā)電機氫氣母管相連用于補充氫氣的管路閥門應隔斷，并加裝嚴密的堵板，使機殼與氫氣源徹底斷開，防止檢修過程中有氫氣漏入機殼內。