一、一般規(guī)定

T梁安裝順序、多片梁之間的連接、濕接縫的澆筑及橫向預(yù)應(yīng)力筋施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

架梁作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯警示標(biāo)志及必要的安全防護(hù)設(shè)施，安排專人進(jìn)行防護(hù)，非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。

架梁時(shí)應(yīng)提前安裝墩臺(tái)吊欄、步板和上下梯子等安全防護(hù)設(shè)施。第一片梁架設(shè)應(yīng)安排在白天進(jìn)行，以便檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況。夜間架梁作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。梁體兩端就位落梁后，及時(shí)用臨時(shí)支架撐好梁體兩側(cè)，防止梁體側(cè)傾。

架梁期間應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)架橋機(jī)運(yùn)行線路、運(yùn)梁線路及龍門吊機(jī)走行軌道的檢查、加固和維修。

施工現(xiàn)場風(fēng)力超過6級時(shí)應(yīng)停止架梁作業(yè)。

二、架橋機(jī)架梁

1.架橋機(jī)運(yùn)輸、組裝、解體應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)架橋機(jī)運(yùn)輸、組裝、解體應(yīng)按《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303一2009)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)架橋機(jī)組裝線路的長度、坡度、曲線半徑應(yīng)滿足架橋機(jī)組裝要求，線路應(yīng)整修加固。

(3)換裝龍門吊機(jī)組裝時(shí)，兩支柱應(yīng)與水平面垂直，支撐基面應(yīng)在同一高程。支柱基底必須整平夯實(shí)，基底承載力應(yīng)滿足受力要求。組立完成后應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。

2.T梁的運(yùn)輸和裝卸應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)通過鐵路運(yùn)營線運(yùn)輸T梁應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》對裝運(yùn)橋梁的特別規(guī)定。必須按照批準(zhǔn)的鐵路運(yùn)輸計(jì)劃組織運(yùn)輸，運(yùn)輸前必須經(jīng)。

鐵路相關(guān)部門列檢、貨檢合格。

(2)通過工程線運(yùn)輸T梁應(yīng)派人隨車監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)支撐松動(dòng)，應(yīng)停車加固。運(yùn)梁車接近到位時(shí)，走行速度不得大于5km/h。運(yùn)梁車到位后，應(yīng)制動(dòng)鎖定。

(3)梁片起吊裝車運(yùn)輸時(shí)，兩端的高差不得大于30M。梁片兩端應(yīng)支撐牢固。T梁跨裝兩個(gè)平板時(shí)，必須安裝運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架。

3.T梁架設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)通過壓道將架橋機(jī)“大軸重”通過或作業(yè)地段的路基、道床等碾壓密實(shí)，防止作業(yè)過程發(fā)生偏沉或局部下沉，影響架橋機(jī)安全或增加啟動(dòng)時(shí)的阻力。因此，架梁前應(yīng)對線路特別是橋頭線路進(jìn)行壓道，但嚴(yán)禁使用已組裝的架橋機(jī)進(jìn)行壓道。當(dāng)壓道出現(xiàn)路基下沉嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)對線路進(jìn)行加固。在暴雨或久雨后，應(yīng)重新壓道方可繼續(xù)架梁作業(yè)。壓道是防止橋頭和運(yùn)梁線路質(zhì)量不良或各種隱患釀成安全事故的主要措施。

(2)架梁作業(yè)時(shí)，對侵入架橋機(jī)設(shè)計(jì)限界的障礙物應(yīng)提前排除。通過隧道應(yīng)低速運(yùn)行，并,派專人觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(3)應(yīng)加強(qiáng)架梁線路的養(yǎng)護(hù)維修，不良地段，應(yīng)降低架橋機(jī)運(yùn)行速度并派人監(jiān)護(hù)。接近橋位時(shí)，架橋機(jī)應(yīng)減速至0.5km/h,距離橋頭100m處應(yīng)一度停車，檢查制動(dòng)系統(tǒng)良好后方可繼續(xù)前進(jìn)，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)對位。主機(jī)正確對位后，應(yīng)立即采取可靠的制動(dòng)措施。

(4)下坡道架梁時(shí)，運(yùn)梁車應(yīng)有可靠的防溜措施，架橋機(jī)后方安裝脫軌器。

(5)機(jī)動(dòng)平車運(yùn)梁前，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)狀態(tài)良好。接近主機(jī)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，速度應(yīng)降至0.5km/h以下，嚴(yán)禁沖撞。對位后，立即放置制動(dòng)鐵鞋。

(6)架橋機(jī)出梁即將到位時(shí)，嚴(yán)禁梁片撞擊前端支柱。

(7)架梁時(shí)架橋機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)保持規(guī)定風(fēng)壓。

(8)墩臺(tái)頂移梁時(shí)應(yīng)在梁兩端采取可靠支撐措施，梁面應(yīng)有3t以上的手拉葫蘆作安全保護(hù)。千斤頂落梁時(shí)，兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁兩端同起同落。

(9)架橋機(jī)過孔前，梁片應(yīng)進(jìn)行橫隔板焊接，并按設(shè)計(jì)要求張拉預(yù)應(yīng)力筋以保證架橋機(jī)過孔安全。

(10)梁面預(yù)鋪砟帶應(yīng)均勻，不得偏重。

(11)梁面預(yù)鋪軌排應(yīng)按架梁線路中線鋪設(shè)。線路軌距、水平、方向、軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等參數(shù)必須滿足架橋機(jī)架梁要求。

(12)撥道對位前應(yīng)計(jì)算撥道量，不得因線路撥道使梁或橋臺(tái)托盤產(chǎn)生裂紋或受到損傷。

當(dāng)前后輪組撥道量不適當(dāng)時(shí)，架橋機(jī)應(yīng)退回重新?lián)艿溃坏脧?qiáng)行橫拉落梁就位。

三、龍門吊機(jī)架梁

(1)龍門吊機(jī)走行軌道地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、無沉陷，軟弱地基應(yīng)進(jìn)行加固處理，軌距、水平、接頭、坡度應(yīng)符合龍門吊機(jī)走行要求。

(2)龍門吊機(jī)拼裝時(shí)，應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩穩(wěn)固支撐塔架。天車走行軌道的兩端應(yīng)設(shè)止輪器。

(3)龍門吊機(jī)走行時(shí)，同一吊機(jī)的兩支腿應(yīng)同步，停止走行時(shí)應(yīng)采取雙向制動(dòng)措施。暫停使用時(shí)，應(yīng)切斷電源，并拉好纜風(fēng)繩，安放止輪器。

(4)龍門吊機(jī)吊梁時(shí)，應(yīng)先將梁略吊離地面，經(jīng)檢查一切正常后，方可再次提升。兩臺(tái)龍門吊機(jī)吊梁升降、橫移均應(yīng)同步。梁體就位并支護(hù)穩(wěn)妥后，方可松鉤。落梁時(shí)，應(yīng)先落梁片固定端，后落活動(dòng)端，待支座到位后，梁身才不會(huì)滑動(dòng)。同時(shí)要在兩端支撐牢固后，方可松鉤。過去曾發(fā)生過落梁時(shí)，兩端支撐未撐牢就松鉤，導(dǎo)致梁體翻落河中的重大事故。

(5)同跨T梁落位后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行橫隔板焊接。

(6)龍門吊機(jī)拆除時(shí)，應(yīng)切斷電源。將龍門架底部墊實(shí)，在龍門架支腿上拉好纜風(fēng)繩。拆除的桿件、螺栓、材料等應(yīng)吊放下落，嚴(yán)禁拋擲。

四、橫向連接

(1)橫隔板焊接、橫向張拉、壓漿、濕接縫施工時(shí)，應(yīng)安設(shè)安全可靠的吊籃或工作平臺(tái)，并有足夠的作業(yè)空間。

(2)橫隔板焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，橋面應(yīng)有消防設(shè)施。

(3)濕接縫混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力筋。張拉作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，張拉和孔道壓漿作業(yè)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

(4)橋下應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)人員，當(dāng)橋上作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員和車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。