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預應力混凝土簡支T梁運架安全

  
評論: 更新日期:2022年08月31日

一、一般規(guī)定

T梁安裝順序、多片梁之間的連接、濕接縫的澆筑及橫向預應力筋施工應符合設(shè)計要求。

架梁作業(yè)區(qū)域應設(shè)置明顯警示標志及必要的安全防護設(shè)施,安排專人進行防護,非架梁人員不得進入架梁作業(yè)區(qū)。

架梁時應提前安裝墩臺吊欄、步板和上下梯子等安全防護設(shè)施。第一片梁架設(shè)應安排在白天進行,以便檢查機械運轉(zhuǎn)情況。夜間架梁作業(yè)應有足夠的照明。梁體兩端就位落梁后,及時用臨時支架撐好梁體兩側(cè),防止梁體側(cè)傾。

架梁期間應安排專人負責架橋機運行線路、運梁線路及龍門吊機走行軌道的檢查、加固和維修。

施工現(xiàn)場風力超過6級時應停止架梁作業(yè)。

二、架橋機架梁

1.架橋機運輸、組裝、解體應符合下列規(guī)定

(1)架橋機運輸、組裝、解體應按《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303一2009)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)架橋機組裝線路的長度、坡度、曲線半徑應滿足架橋機組裝要求,線路應整修加固。

(3)換裝龍門吊機組裝時,兩支柱應與水平面垂直,支撐基面應在同一高程。支柱基底必須整平夯實,基底承載力應滿足受力要求。組立完成后應進行空載試運轉(zhuǎn)檢查。

2.T梁的運輸和裝卸應符合下列規(guī)定

(1)通過鐵路運營線運輸T梁應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路超限貨物運輸規(guī)則》對裝運橋梁的特別規(guī)定。必須按照批準的鐵路運輸計劃組織運輸,運輸前必須經(jīng)。

鐵路相關(guān)部門列檢、貨檢合格。

(2)通過工程線運輸T梁應派人隨車監(jiān)護,出現(xiàn)支撐松動,應停車加固。運梁車接近到位時,走行速度不得大于5km/h。運梁車到位后,應制動鎖定。

(3)梁片起吊裝車運輸時,兩端的高差不得大于30M。梁片兩端應支撐牢固。T梁跨裝兩個平板時,必須安裝運梁轉(zhuǎn)向架。

3.T梁架設(shè)應符合下列規(guī)定

(1)通過壓道將架橋機“大軸重”通過或作業(yè)地段的路基、道床等碾壓密實,防止作業(yè)過程發(fā)生偏沉或局部下沉,影響架橋機安全或增加啟動時的阻力。因此,架梁前應對線路特別是橋頭線路進行壓道,但嚴禁使用已組裝的架橋機進行壓道。當壓道出現(xiàn)路基下沉嚴重時,應對線路進行加固。在暴雨或久雨后,應重新壓道方可繼續(xù)架梁作業(yè)。壓道是防止橋頭和運梁線路質(zhì)量不良或各種隱患釀成安全事故的主要措施。

(2)架梁作業(yè)時,對侵入架橋機設(shè)計限界的障礙物應提前排除。通過隧道應低速運行,并,派專人觀察,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(3)應加強架梁線路的養(yǎng)護維修,不良地段,應降低架橋機運行速度并派人監(jiān)護。接近橋位時,架橋機應減速至0.5km/h,距離橋頭100m處應一度停車,檢查制動系統(tǒng)良好后方可繼續(xù)前進,并設(shè)專人監(jiān)護對位。主機正確對位后,應立即采取可靠的制動措施。

(4)下坡道架梁時,運梁車應有可靠的防溜措施,架橋機后方安裝脫軌器。

(5)機動平車運梁前,應進行制動試驗,確認制動狀態(tài)良好。接近主機時,應有專人指揮,速度應降至0.5km/h以下,嚴禁沖撞。對位后,立即放置制動鐵鞋。

(6)架橋機出梁即將到位時,嚴禁梁片撞擊前端支柱。

(7)架梁時架橋機制動系統(tǒng)應保持規(guī)定風壓。

(8)墩臺頂移梁時應在梁兩端采取可靠支撐措施,梁面應有3t以上的手拉葫蘆作安全保護。千斤頂落梁時,兩端交替進行,嚴禁兩端同起同落。

(9)架橋機過孔前,梁片應進行橫隔板焊接,并按設(shè)計要求張拉預應力筋以保證架橋機過孔安全。

(10)梁面預鋪砟帶應均勻,不得偏重。

(11)梁面預鋪軌排應按架梁線路中線鋪設(shè)。線路軌距、水平、方向、軌道結(jié)構(gòu)強度等參數(shù)必須滿足架橋機架梁要求。

(12)撥道對位前應計算撥道量,不得因線路撥道使梁或橋臺托盤產(chǎn)生裂紋或受到損傷。

當前后輪組撥道量不適當時,架橋機應退回重新?lián)艿?,不得強行橫拉落梁就位。

三、龍門吊機架梁

(1)龍門吊機走行軌道地基應堅實、穩(wěn)固、無沉陷,軟弱地基應進行加固處理,軌距、水平、接頭、坡度應符合龍門吊機走行要求。

(2)龍門吊機拼裝時,應設(shè)置纜風繩穩(wěn)固支撐塔架。天車走行軌道的兩端應設(shè)止輪器。

(3)龍門吊機走行時,同一吊機的兩支腿應同步,停止走行時應采取雙向制動措施。暫停使用時,應切斷電源,并拉好纜風繩,安放止輪器。

(4)龍門吊機吊梁時,應先將梁略吊離地面,經(jīng)檢查一切正常后,方可再次提升。兩臺龍門吊機吊梁升降、橫移均應同步。梁體就位并支護穩(wěn)妥后,方可松鉤。落梁時,應先落梁片固定端,后落活動端,待支座到位后,梁身才不會滑動。同時要在兩端支撐牢固后,方可松鉤。過去曾發(fā)生過落梁時,兩端支撐未撐牢就松鉤,導致梁體翻落河中的重大事故。

(5)同跨T梁落位后,應及時進行橫隔板焊接。

(6)龍門吊機拆除時,應切斷電源。將龍門架底部墊實,在龍門架支腿上拉好纜風繩。拆除的桿件、螺栓、材料等應吊放下落,嚴禁拋擲。

四、橫向連接

(1)橫隔板焊接、橫向張拉、壓漿、濕接縫施工時,應安設(shè)安全可靠的吊籃或工作平臺,并有足夠的作業(yè)空間。

(2)橫隔板焊接質(zhì)量必須符合設(shè)計要求,橋面應有消防設(shè)施。

(3)濕接縫混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計要求后方可張拉預應力筋。張拉作業(yè)平臺應設(shè)置防護網(wǎng),張拉和孔道壓漿作業(yè)應符合有關(guān)規(guī)定。

(4)橋下應設(shè)置安全防護人員,當橋上作業(yè)時,嚴禁人員和車輛進入危險區(qū)域。

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