一、概述

苗尾水電站庫(kù)區(qū)沿江公路潛在坍岸K99+380～K99+520段路基及岸坡綜合治理工程，在K99+380～K99+520段抗滑樁施工過(guò)程中，由于K99+390～K99+420段公路路基已損毀，岸坡表層為上邊坡開(kāi)挖時(shí)產(chǎn)生的碎塊石土堆積形成，結(jié)構(gòu)較松散，穩(wěn)定性較差，雨天常有石塊滾落，對(duì)下方抗滑樁開(kāi)挖施工存在安全隱患；且抗滑樁施工部位位于老沿江公路上方，施工產(chǎn)生碎石虛土對(duì)下方公路正常運(yùn)行存在安全隱患。

為確保危險(xiǎn)源的有效控制，采取如下安全措施：抗滑樁施工區(qū)邊坡坡腳采用2m高雙層竹跳板進(jìn)行擋護(hù)；抗滑樁樁口搭設(shè)安全防雨施工棚，樁口左右后面設(shè)置2m高雙面竹跳板安全防護(hù)欄，前面開(kāi)口以便施工,不施工時(shí)用安全網(wǎng)封閉，以保證抗滑樁施工人員及設(shè)備安全；抗滑樁中心外2.5m處采用2m高雙層竹跳板和砂袋進(jìn)行擋護(hù)，保證下方老沿江路道路通行安全。

• 主要工程量

工程量表

估算工程量（實(shí)際工程量以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收為準(zhǔn)）

• 抗滑樁安全施工措施

（一）抗滑樁樁口安全防護(hù)措施

1、抗滑樁樁口搭設(shè)安全防雨施工棚，施工棚采用4m長(zhǎng)φ48鋼管做為立柱，在橫、縱向間距為2.5m、3m的搭設(shè)區(qū)設(shè)置等長(zhǎng)度的掃地桿，四角各打一根L=1.5m，Φ25的錨桿，外露0.5m與立柱焊接，以保證施工棚的整體穩(wěn)定性；施工棚頂部搭設(shè)竹跳板及防雨布進(jìn)行布置，頂部縱向桿以30cm的相對(duì)高差固定于立柱，以確保排水流暢；詳見(jiàn)附圖1；抗滑樁樁口用2m高雙面竹跳板圍擋，樁口前面作為出渣口不進(jìn)行圍擋，只設(shè)置高20cm的擋渣欄桿，在不施工時(shí)用安全網(wǎng)封閉。

2、挖孔前先對(duì)孔口進(jìn)行C25混凝土鎖孔施工，高于地面30cm,防止孔口松動(dòng)掉塊、雜物落入孔內(nèi)傷人，且防止雨水流入基坑內(nèi)。挖孔施工時(shí)人員必須佩帶安全帽、安全繩等安全防護(hù)措施，吊桶、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具要經(jīng)常檢查更換，吊桶在上下出渣時(shí)為防止磕碰，在吊桶外側(cè)采用橡膠皮進(jìn)行包裹。避免吊桶磕碰損壞渣料落入孔內(nèi)傷人。

（二）路基邊坡對(duì)抗滑樁施工和抗滑樁施工對(duì)下方公路影響安全防護(hù)措施

1、在抗滑樁施工區(qū)內(nèi)路基邊坡坡腳及抗滑樁樁外采用雙層竹跳板進(jìn)行擋護(hù)；護(hù)欄高2m，采用φ48鋼管做立柱和橫撐，立柱左右間距1.5m、橫撐上下間距1.0m，外側(cè)結(jié)合立柱間距設(shè)置斜撐和2m高砂袋擋墻。立柱安裝前先按1.5m間距打設(shè)一排L=1.5m，Φ25錨桿，外露0.5m與立柱焊接，以保證防護(hù)欄的穩(wěn)定牢固。詳見(jiàn)附圖2

2、砂袋布設(shè)于抗滑樁外2.5m處雙層竹跳板外側(cè)。高2m，雙排疊放，置于竹跳板掃地桿之上，防護(hù)長(zhǎng)度80m。

四、資源配置

1、主要?jiǎng)趧?dòng)力配置

主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表

五、施工進(jìn)度安排

抗滑樁安全施工措施進(jìn)度安排：2016年4月10日~2016年4月15日。

六、質(zhì)量保證措施

??? 1、竹跳板進(jìn)場(chǎng)必須先進(jìn)行安全檢測(cè)，剔除破損、存在安全隱患的跳板后，方可用于施工。

2、搭設(shè)鋼管應(yīng)選用外形完好、質(zhì)量合格的鋼管進(jìn)行施工。

3、技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)，保證各項(xiàng)施工工序標(biāo)準(zhǔn)化、安全化。

4、施工工序按自下而上，先重點(diǎn)后其次的順序進(jìn)行。