一、概況
    為形成1306工作面下一步煤流系統(tǒng)，經(jīng)礦研究決定在CG1303皮帶順槽800皮帶機尾處反掘皮帶順槽26m。為確保施工期間安全及工程質(zhì)量，特編制此措施。
    二、施工順序
    1、巷道開門口前后5米范圍內(nèi)加強支護；
    2、采用一次性全斷面爆破，人工出煤、矸；
    3、施工巷道6米時，安裝刮板輸送機進行施工。
    三、施工方案及技術(shù)要求
    1、正常掘進斷面為矩形斷面，錨網(wǎng)索支護。S荒= 12.4m2，S凈 =11.4m2。其中凈高3000mm，荒高3100mm，凈寬3800mm，荒寬4000mm。
    2、臨時支護：
    采用吊掛前探梁作為臨時支護，前探梁采用2根3寸鋼管制作，長度不小于4m，間距不大于2.0m，用金屬錨桿和吊環(huán)固定，前探梁用1.0m長鏈子（Φ6mm圓鋼制成）系在吊環(huán)上。穿上螺桿（Φ12mm），在穿孔上系鐵絲固定，以防滑鏈。每根前探梁用2個吊環(huán)吊掛，用頂部第二、第五棵錨桿作為吊點，每棵錨桿預(yù)緊力矩不小于200N.m。放炮前永久支護距工作面最大距離不大于0.8m，放炮后永久支護距工作面最大距離不大于2.4m，空頂范圍內(nèi)用前探梁作臨時支護，臨時支護緊跟工作面，施工人員嚴(yán)禁空頂作業(yè)。放炮后先鋪網(wǎng)（與預(yù)留的網(wǎng)邊相連）再把前探梁竄至工作面，然后再把金屬網(wǎng)、鋼筋梯、木板梁（板梁規(guī)格為長×寬×厚=3000×100×100mm 2根）放置其上；頂板破碎易落時空頂區(qū)內(nèi)用背幫、木楔接實頂 ；探梁松動及時緊固吊環(huán)鏈。
    巷道開門、拐彎、硐室施工、剝幫或有其它情況前探梁無法正常使用時，用一梁兩柱作為臨時支護（板梁規(guī)格為長×寬×厚=3000/2000×100×100mm，柱子采用2.8m或3.8m單體液壓支柱），單體升實支牢，并系好防倒繩。工作面必須常備10根長度2000×30×150mm的木背板作為前探梁臨時支護材料。
    3、永久支護：
    采用錨網(wǎng)索支護：頂部支護錨桿采用Φ20×2300mm、兩幫支護錨桿采用Φ18×2300mm無縱筋螺紋鋼錨桿，錨桿為矩形排列，間排距800×800mm，每棵錨桿用1支K2570樹脂錨固劑錨固，預(yù)緊力矩不小于200N.m；鋼筋梯為Φ14mm圓鋼焊制，頂部使用長度為3600×60mm（5孔），兩幫使用長度為2000×60mm（3孔）鋼筋梯。
    頂板支護：頂部錨桿每排5棵，鋪設(shè)規(guī)格為4000×900mm金屬網(wǎng)，網(wǎng)格50×50mm，網(wǎng)片對接，每隔200mm連接一扣，聯(lián)網(wǎng)采用14#雙股鐵絲，每扣至少纏繞兩圈，確保不撕網(wǎng)竄矸，錨桿外漏長度為10-40mm。
    兩幫支護：鋼筋梯垂直頂?shù)装鍜煸O(shè)，幫錨桿每排3棵；鋪設(shè)規(guī)格為4000×900mm金屬網(wǎng)，網(wǎng)格50×50mm，網(wǎng)片對接，每隔200mm連接一扣，聯(lián)網(wǎng)采用14#雙股鐵絲，每扣至少纏繞兩圈，確保不撕網(wǎng)竄矸。煤（巖）體完整時幫錨桿可拖后工作面3m，煤體破碎時緊跟工作面。下部空幫處超過800mm時補打錨桿，在空幫區(qū)中間橫掛2.0m（或3.6m）鋼筋梯打錨桿加強支護，錨桿外漏長度為10-40mm。
    錨索支護：在錨網(wǎng)支護的基礎(chǔ)上增設(shè)錨索支護，沿巷道掘進方向橫向布置，頂板破碎時，錨索間排距改為1300×1600mm（±100mm），3棵／組，錨索支護要緊跟迎頭；頂板較為完整時，錨索間排距改為1300×2400mm（±100mm），3棵／組，錨索間排距改為可拖后工作面4m。錨索采用φ17.8×6300mm，錨索托盤采用專門加工的圓形托盤，直徑250mm，中間鉆Φ20mm眼孔，每棵錨索一塊錨索托盤。每棵錨索使用2支K2570藥卷錨固，預(yù)緊力不低于28Mpa，外露長度為150mm~~250mm，保證錨入巷道頂板硬巖2.0m，根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整錨索長度。
    3、架棚支護：巷道遇構(gòu)造破碎帶時在錨網(wǎng)支護不起作用的情況下改為架鋼棚加強支護，鋼棚由礦用11#工字鋼加工制作，棚頂凈里3.1m，棚腿長2.86m（視現(xiàn)場情況及時調(diào)整棚腿長度），棚距中至中800mm，棚后用1000×120×50mm木背板背幫接頂，背板每組頂部8塊，兩幫各6塊。巷道超挖部分用同種背板背實頂幫。
    4、特殊支護：掘進中若遇斷層、壓梁、滑紋或破碎帶，造成頂板破碎壓力大，有淋水等現(xiàn)象時，必須根據(jù)現(xiàn)場情況，及時加強支護，并及時編制補充措施。
    四、爆破管理
    1、打眼之前，首先派專人用長柄工具（不小于2米）對施工范圍內(nèi)進行認(rèn)真找頂，找掉危巖懸矸后，方可進行施工。
    2、放炮前，用單體支柱及舊皮帶配合木板把施工范圍內(nèi)的電纜、風(fēng)水管路以及皮帶機保護好，以防爆破蹦壞。
    3、爆破使用Φ32×300g二級煤礦許用乳化炸藥、I-V段煤礦許用毫秒延期電雷管，電雷管必須編號；采用反向裝藥結(jié)構(gòu)，連線方式為串聯(lián)連線；循環(huán)進尺為1.6m，嚴(yán)格按爆破圖表打眼、裝藥（參照爆破圖表執(zhí)行）。
    4、站崗距離放炮地點不得少于300m、拉線掛牌。每次放炮都需專人站崗、撤崗，崗哨設(shè)好后任何人不得進入放炮警戒線以內(nèi)。
    5、裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴(yán)禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設(shè)備、電器設(shè)備等導(dǎo)電體相接觸。
    6、爆破前，爆破母線必須扭結(jié)短路，班組長必須清點人數(shù)，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)下達起爆命令。放炮員接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號后，方可起爆。同時，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，爆破工要做到"一炮三檢"并記錄好，做好“三人聯(lián)鎖”制度。
    7、放炮前后，需對工作面附近巷道灑水降塵。放炮后，等待30分鐘待工作面的炮煙被吹散，爆破工、瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查瓦斯、頂板、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況，必須立即處理。
    五、安全重點及其他
    1、施工前，由技術(shù)科提前給出中線，施工單位嚴(yán)格按線及規(guī)定要求施工。
    2、施工前，必須對迎頭附近10m范圍內(nèi)巷道支護進行檢查加固，并將各種管路掩護好。
    3、施工前，應(yīng)提前按設(shè)計要求，安設(shè)局部通風(fēng)機接好風(fēng)筒，準(zhǔn)備各種支護材料。
    4、施工前，班組長必須對施工地點的安全情況進行全面檢查，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。當(dāng)因斷層等地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成影響出現(xiàn)巖體酥軟破碎及其它變化時，或由巖石進入煤體、由煤體進入巖石時，或出現(xiàn)半煤巖掘進圍巖體破碎時，必須加密錨桿間排距并全斷面鋪網(wǎng)，防止出現(xiàn)冒頂。
    5、巷道在施工中若出現(xiàn)頂板破碎時，必須及時降低循環(huán)進尺，并加密錨桿間排距。嚴(yán)格加強頂板管理，確保安全施工。
    6、施工現(xiàn)場必須達到無污泥、積水和雜物，物料分類碼放整齊，人行道暢通，達到安全要求。
    7、必須嚴(yán)格根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行放炮站崗，站崗位置距施工地點不得少于300m。每次放炮時，需對1306工作面施工人員清理外撤至爆破施工安全地點。站崗位置必須設(shè)置警戒牌，加強站崗人員的責(zé)任心，確保放炮安全。
    8、溜子要鋪設(shè)平、直、穩(wěn)、牢固，接頭嚴(yán)密，刮板、螺絲零部件齊全，刮板不彎曲，防護設(shè)施可靠，鏈子松緊適宜。底板遇有爬臺要適當(dāng)順坡，支好壓柱防止溜子搭橋。溜頭、溜尾必須支設(shè)壓柱（溜尾無法打壓柱時必須打兩棵錨桿配合鏈條為地錨固定，鏈條固定在溜尾后部兩側(cè)），牢固有力。
    9、溜子要安設(shè)靈敏、清晰、可靠的信號。信號線、電鈴和按扭要保護好，吊掛整齊，不受擠壓，防止損壞。溜子司機要做到：信號不清不準(zhǔn)開車，不準(zhǔn)亂打信號。
    10、溜子司機必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和崗位責(zé)任制。每班開機前，要空載運行一周，檢查電機運行是否正常，刮板、螺絲是否齊全、可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。無問題后，按信號開車。
    11、溜子司機的操作位置必須離開溜頭500mm，任何情況下不準(zhǔn)沖著運煤方向，開車前，要檢查溜子中是否有人及大的物件。如果有，不得開車。開車時要先發(fā)出開車信號，然后點動開關(guān)2~3次，間隔5秒，刮板最大移動距離小于200mm。無問題后再進行開車。
    12、溜子啟動不起來，要及時停車，查明原因，進行處理。連續(xù)啟動不得超過三次，啟動時間間隔不小于15秒。
    13、在溜子運轉(zhuǎn)過程中，司機不得脫離操作地點，要集中精力注視溜子運行情況，發(fā)現(xiàn)異常或無論任何人在任何地點發(fā)出停車信號都要立即停車，查明原因，處理完畢后方可繼續(xù)開車。
    14、在溜子運轉(zhuǎn)過程中，司機不得兼干其他工作。破碎大塊煤、矸或因其他工作需要離開時必須停止溜子運轉(zhuǎn)。
    15、在溜子運轉(zhuǎn)過程中，必須由專門信號工打信號（或發(fā)出信號）停車、開車，嚴(yán)禁亂打啟動信號，如果在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)事故，要立即發(fā)出停車信號停車處理，并同時發(fā)出事故信號。事故處理完畢，要發(fā)出事故解除信號，方可開車。在處理事故過程中，無論何處發(fā)出開車信號，都嚴(yán)禁開車，以防發(fā)生意外事故。
    16、禁止在溜子里乘人或運送火藥及溜頭、電機等大件。
    17、鏈條出槽，不能用手扶、腳蹬的辦法復(fù)位。接鏈及調(diào)整鏈子長度，可采用打“止桿”的方法。打“止桿”要墊重刮板，“止桿”方向要正，支設(shè)要牢固。接鏈時，必須使用接鏈器和逆止器，點動按鈕開關(guān)應(yīng)精力集中，操作嫻熟，左手不離停止按鈕，右手迅速點動開車按鈕，鏈條松弛程度合適后，斷電進行拆鏈與接鏈工作，接鏈人員不得站在機頭正面，拿鏈人員要分別在溜子兩側(cè)，一手拿連接環(huán)的兩側(cè)，一手拿圓環(huán)鏈兩側(cè)，不得將手伸入鏈環(huán)中，以防擠傷。嚴(yán)禁采用帶電促按鈕的方法直接拆接鏈子。
    18、斷底鏈需吊溜子時，要保持支架牢固可靠，打齊打全臨時支柱，控制好頂板。吊起的溜子要墊牢固。需反倒溜子時，要清掃干凈溜子上的煤、矸、料。
    19、延長或縮短溜子，可用手拉葫蘆將溜頭或溜尾拉開，然后抽接溜子。抽接溜子時，必須將鏈子拾下機頭鏈輪，并切斷電源。班組長應(yīng)在現(xiàn)場負責(zé)檢查安排整改支架，檢查設(shè)備是否安全，固定點是否可靠。處理好安全后，方可移動溜頭、溜尾。
    20、停車維修時，必須停電進行，并嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度。
    21、司機要經(jīng)常檢查機頭、機尾處的頂板情況，支架要牢固，戧、壓柱齊全可靠，機頭周圍5m浮煤、矸石、物料清理干凈，機頭、電機上方煤塵要及時清除，保持清潔，不得有煤粉、矸石和淤泥、物料埋住電機。電機不得進水。
    22、工作面溜頭、溜尾處要派專人看管，負責(zé)砸大塊煤、矸，拾物料，并經(jīng)常檢查連接環(huán)、刮板、鏈子等，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出信號停車進行處理。
    23、溜子長度不適宜時，要及時延長或縮短，防止煤粉帶入下槽，增加溜子工作阻力。
    24、裝藥、連線時嚴(yán)禁接溜子。
    25、溜頭與皮帶機尾搭接時，搭接高度不得低于500mm。
    26、需橫跨溜子、皮帶的地點要設(shè)蓋板、過橋。
    27、溜子大件起吊安裝必須使用與起吊物重量相匹配的手拉葫蘆，起吊物必須綁扎牢固，重物起吊時人員要躲開受力方向，嚴(yán)禁人員從起吊物下方及周邊通過，人員停止施工時起吊物必須放置底板上并放置牢靠。
    本措施未涉事項嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。