一、概況
72401工作面在回采過程中工作面變長,由于在向前推進過程中面長無變短趨勢,根據(jù)礦要求,需在工作面上口增加支架,工作面刮板輸送機需要增加溜槽,為保證支架及溜槽安裝順利進行,保證現(xiàn)場施工人員安全,特制定此技術(shù)安全措施。
二、主要施工方法
(一)準(zhǔn)備工作
1、在現(xiàn)材料道軌道末端頂板完好處打起吊錨桿4根用于支架卸車,錨桿使用Φ20×2000mm錨桿,間排距為1700×3000mm,錨桿采用Ф20L2000mm的左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿,每根錨桿孔注CK2350樹脂藥卷一支,錨桿外露長度100mm~150 mm,錨桿抗拔力不小于80KN,錨桿螺母二次緊固后,扭距250N·m~300N·m。
2、支架及溜槽車下井后負責(zé)從-500西三車場運支架至材料道里段后使用材料道兩臺75kw絞車向里運輸,到軌道尾后采用里端20T回柱機直接向里拉至組裝地點。
3、材料道進尺點410m處為支架組裝地點(材料道里端75絞車后腚),組裝支架地點保證巷道中高不低于2.7m,頂板起吊點采用Φ18.9×6250mm錨索(4根),要求錨索間排距為1700×3000mm。每根錨索上掛一掛220錨鏈配合鎖具上緊,用于掛手拉葫蘆,每根錨索孔注CK2350樹脂藥卷一支Z2370樹脂藥卷一支,且CK2350樹脂藥卷在頂部,預(yù)緊力為100~120 KN,錨索外露長度控制在150~250mm。
(二)安裝支架
待安裝支架運至材料道軌道末端后,用兩臺5T手拉葫蘆配合將支架拿掉道至軌道下幫,起吊點選在頂板專用起吊錨桿上,用工作面上口20T回柱機將支架直接拉至材料道75KW絞車后腚組裝硐室處組裝。流程如下:
①安裝立柱上銷:
1)、先將立柱上銷插入立柱上,然后用5t手拉葫蘆掛在起吊錨索上,用12.5mm鋼絲繩頭捆綁在立柱中部管接頭下與勾頭連接。
2)、將支架供液升降立柱,配合手拉葫蘆,使立柱上銷移入前梁立柱上銷窩內(nèi)。然后插入擋塊與橫銷。
②、對平衡千斤頂銷子:
使用球閥連接乳化泵給平衡千斤頂供液,使平衡千斤頂逐漸伸出,然后采用一根長2m的釬子拖住平衡千斤頂,支架兩側(cè),一邊一個人抬平衡千斤頂,使平衡千斤頂?shù)匿N孔與前梁上的銷座對位,穿上銷子,并上方銷及開口銷子。
③、安裝支架前梁與掩護梁銷子
施工人員拉動手拉葫蘆并配合平衡千斤頂伸縮,使前梁與底座掩護梁銷孔相對,并使用1.0m的尖釬子撥動前梁使前梁的與掩護梁的銷孔對位,從兩側(cè)穿上鉸接銷子,并上好擋鐵。
④、連接支架管路、調(diào)整支架:
將支架的原解體時所拆除的管路連接好,并給支架供液,將支架降至最低高度,并將側(cè)護板收到位。
⑤、支架組裝后打至材料道下幫,供液升起后等待工作面推進至支架位置后,提前在工作面上口無錨網(wǎng)梁支護范圍頂板鋪網(wǎng)、打錨桿進行支護,使用Φ20×2000mm錨桿,間排距為900×900mm,鋪菱形金屬網(wǎng)支護頂板,規(guī)格為長×寬=5×1.2m,待頂板支護完成后拆除單體支護。
⑥、待路道暢通后,采用單體將支架底座向采空區(qū)方向打,將支架打至切頂線位置。
⑦、升支架立柱,使支架接實頂板。
⑧、打支架單體必須拴防倒繩,防倒繩鉤子掛在巷道兩幫鋼帶上。采用遠距離供液方式作業(yè)時人員躲在距離待加支架向索車頭側(cè)5米外,遠距離供液前必須檢查注液槍捆綁是否牢固可靠。
⑨、支架安裝到位后,打開下側(cè)護板。支架底座必須與溜槽底沿相平,以保證支架能與刮板輸送機順利連接。
(三)安裝溜槽
1、主要施工步驟
運送溜槽到97#架→打開抽屜→掐開上鏈、底鏈→摘掉96#架向上的推移框架連接頭→向機尾方向打溜槽→加溜槽→機尾溜槽合龍門→接底鏈、上鏈
2、主要施工方法
1、夜班煤機割通機尾后,煤機放在80#架向下頂板完好地點。80#架至機尾不推溜子。夜班提前將800刮板輸送機開空。
2、提前拆除礙事單體,以便將溜槽運送到位。
3、機尾至材料道上幫臥底,保證臥底后底板與800溜子機尾大底齊平,以便將溜子機尾打至材料道上幫。
4、刮板輸送機停電閉鎖,掛牌管理并設(shè)專人看管。
5、使用2臺5T的手拉葫蘆相互配合,一臺手拉葫蘆在前面拉,一臺在后面留住,起吊點選在鉸接頂梁與220鏈條配合形成的起吊點和機尾支架頂梁下的起吊鼻子,將溜槽跨機尾吊至刮板輸送機安裝地點。
6、刮板輸送機送電,運行刮板輸送機,將溜槽運送至98#架溜槽處。刮板輸送機停電閉鎖,將溜槽起吊至煤壁側(cè)放好,固定牢固,防止下滑。
7、打開97#架溜槽抽屜,800溜子送電,運行刮板輸送機,在97#架溜槽抽屜中找到雙鋸齒環(huán),刮板輸送機停電閉鎖,使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將運輸?shù)祖湽潭ㄔ?6#架銷排上。
8、使用兩棵3.15m單體相互配合,采用遠距離供液的方法將97#架溜槽下方的刮板輸送機上鏈掐開。使用φ15.5mm的鋼絲繩繩頭或220鏈條配合卡蘭螺栓將上鏈固定在附近銷排上。
9、拆除97#與98#之間的啞鈴銷,摘掉98#架至機尾的連接頭。
10、使用3.15m的單體相互配合,采用遠距離供液將98#架至機尾段溜槽向機尾方向打,以能加溜槽的距離為準(zhǔn)。單體一端打在支架底座上,一端打在溜槽與框架連接處。
11、緩慢平穩(wěn)的松手拉葫蘆,通過兩臺手拉葫蘆配合,將溜槽放置在單體打出的空間里,對裝好800溜子。
12、使用兩棵3.15m的單體相互配合,采用遠距離供液方式,將98#架至機尾段溜槽向下打,使70#架溜槽和69#架溜槽合龍門。
13、800刮板輸送機打倒轉(zhuǎn),拆掉上方固定上鏈的鋼絲繩繩頭及卡蘭螺栓。接底鏈。關(guān)閉97#架溜槽抽屜。
14、800刮板輸送機正轉(zhuǎn),將底鏈帶緊。800刮板輸送機停電閉鎖,使用兩棵3.15m單體相互配合,接刮板輸送機上鏈。
15、安裝好合龍門后溜槽間的銷排、啞鈴銷子和電纜槽間固定的方夾板。對好機尾段的連接頭。
三、技術(shù)安全措施
(一)溜槽及支架運輸及處理掉道技術(shù)安全措施
1、絞車運行前,絞車司機要對絞車的鋼絲繩、閘把、閘皮、地錨螺栓進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證絞車鋼絲繩無斷絲超限情況,出現(xiàn)斷絲超限時,必須及時更換。鋼絲繩勾頭插接長度不小于3.5個捻距,鋼絲繩勾頭處的元寶卡必須上緊。
2、絞車運行前,信號工要對信號進行檢查,要確保信號靈敏可靠完好,安全設(shè)施維護人員要對斜巷范圍內(nèi)的所有安全設(shè)施(安全門和撲車器)進行檢查,確保安全設(shè)施齊全完好。
3、要配備專職的絞車司機、信號工。施工期間,絞車司機要始終保持注意力集中,聽清信號,準(zhǔn)確無誤地進行操作。絞車運行期間,絞車司機應(yīng)隨時注意絞車?yán)K的纏繞情況,以防咬繩或繩纏到滾筒外。
4、運輸支架部件及溜槽時,一次只能掛一車,嚴(yán)禁超掛車。
5、絞車運行時,繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人,施工負責(zé)人安排專人設(shè)置警戒。
6、使用回柱機前,要對回柱機的鋼絲繩、閘皮、聲光信號及“四壓兩迎” 柱進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并對“四壓兩迎” 柱進行二次補液,保證初撐力不小于11.5Mpa。
7、運輸支架部件時,控制好列車運行速度,確保運行速度均勻,嚴(yán)禁急剎車。注意力要集中,如發(fā)現(xiàn)蹩卡、拉不動等異?,F(xiàn)象時應(yīng)立即停車檢查。處理完后方可繼續(xù)走勾。
8、絞車及回柱機運行時,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,信號規(guī)定為:一停,二拉,三松,四行人,司機與信號工必須用可靠準(zhǔn)確的聲光信號聯(lián)系,信號不清時嚴(yán)禁運行絞車。
9、列車運行時,嚴(yán)禁提前打開安全門。
10、斜巷內(nèi)處理掉道時,絞車要帶緊繩,先將下方的輪對拿上道,再將上邊的輪對拿上道。拿道期間,隨著車輛的升高要用道木隨時墊車輛的下方。掉道車附近嚴(yán)禁干與拿道無關(guān)的工作,拿道車輛兩邊要同起同落,并設(shè)專人監(jiān)視支架的平衡狀態(tài),以防發(fā)生歪架事故。
11、支架拿道要配齊一套拿道工具,5t手拉葫蘆2臺,4.1t馬蹬3個,直徑15.5mm的鋼絲繩頭(插接合格)2個(4m、2m各一根),直徑21.5mm的鋼絲繩頭2-4m各2根。
12、拿道前,施工負責(zé)人要把拿道工具檢查一遍,確保完好可靠,施工負責(zé)人要明確分工,責(zé)任到人。跟班區(qū)長或班長要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況,按照拿道措施,采取正確有效的拿道方法。
13、施工時要有跟班區(qū)長或班長指揮,專人施工,專人監(jiān)護,并時刻注意支架的上道情況,支架兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無關(guān)的人員,防止支架歪倒。
14、斜巷拿道時鋼絲繩必須帶緊,同時用直徑21.5mm繩頭將車輛固定在軌道上,防止車輛下滑。
15、斜巷拿道時,支架下方不得有人。
16、拿道過程中,要專人監(jiān)護觀察,及時觀察車輛上道捆扎情況,發(fā)現(xiàn)車輛歪斜、拿道工具歪斜、支架捆扎松動等異常情況時,必須及時停止施工進行處理。
17、拿道期間,絞車司機雙手要時刻控制住制動閘,嚴(yán)禁離開絞車。上下口要有把勾工設(shè)警戒,拿道期間嚴(yán)禁閑人進入斜巷。
18、使用手拉葫蘆拿道時,起吊點、起吊繩頭(直徑15.5mm以上)、起吊用具要確保安全可靠,起吊點錨桿(起吊錨桿要配齊托盤、螺帽)或回頭楔等必須上緊、打牢,并由施工負責(zé)人檢查無誤后方可進行施工。
19、軌道出現(xiàn)掉道事故當(dāng)班施工負責(zé)人及時向工區(qū)、礦調(diào)度匯報,并由部門領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)人員現(xiàn)場會審,確定施工方案后,現(xiàn)場傳達施工安全措施,方可進行拿道。
20、支架及溜槽車與絞車間使用不低于36#馬鐙連接牢固。
(二)加支架及溜槽技術(shù)安全措施
1、施工前,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂和先檢查后工作制度。施工人員使用錨索機打起吊錨索及錨桿。施工人員提前對現(xiàn)場進行隱患排查整改,對措施現(xiàn)場學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn),確保施工地點安全后方可施工,風(fēng)水管路接頭正確可靠有效,嚴(yán)防事故發(fā)生。
2、安裝支架前,上出口提前10m不退錨。
4、材料道范圍起吊重物時,手拉葫蘆必須掛在頂板專用起吊點,起吊前,先試起吊兩次,無異常后,在進行正式起吊。
5、起吊重物時,重物下方、重物可能歪倒及斷鏈可能波及的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。
6、起吊重物時,嚴(yán)禁使用卡蘭螺栓作為連接裝置,必須使用大小適合的馬蹬,且馬蹬必須上滿絲。
7、人員抬運單體等重物期間,參與人員要喊清口號,步調(diào)一致,防止擠手碰腳發(fā)生。
8、采用單體打支架底座、甩支架及打機尾溜槽時,單體與支架及溜槽的接觸面為滑面時必須墊木楔,防止單體打滑傷人,單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人。
9、打支架底座、甩支架、掐鏈條、打機尾溜槽等作業(yè)時,單體必須采用遠距離供液,施工人員距單體不小于5m且單體下方及可能打滑方向嚴(yán)禁有人,供液前嚴(yán)格檢查注液槍,確保捆綁牢固可靠。
10、加支架期間,支架里及支架下方嚴(yán)禁有人。
11、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)前,要看好退路,保證后路暢通,人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時,煤機、刮板輸送機嚴(yán)格執(zhí)行停電閉鎖掛牌管理并設(shè)專人看管,看管人員只聽施工負責(zé)人一人指揮。有人在刮板輸送機內(nèi)施工時,嚴(yán)禁任何人對刮板輸送機及煤機開關(guān)進行檢修。提前對施工地點及上下各10臺支架加壓,保證支架初撐力符合要求。施工時,嚴(yán)禁任何人動施工地點及上下各10臺支架。
12、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時,施工人員站在上方頂板支護完好的地點使用長度不小于2m的長把工具對煤壁進行找掉,找掉順序:由上至下,由頂至底。找掉后采用塑料網(wǎng)配合厚度不小于0.12m的3m半圓木進行背幫,半圓木一端抵在鏟煤板上,另一端使用支架護幫板壓實在煤壁,半圓木使用8#鐵絲與支架護幫板捆綁牢固,一架一塊半圓木。背幫范圍:施工地點及上下各三臺支架。
13、人員進入煤壁區(qū)作業(yè)時, 13、施工地點角度大于25°時,施工地點上方5m處設(shè)置好擋矸壩。
14、對溜槽時,嚴(yán)禁用手找眼,要用尖撬棍配合。
15、運輸支架部件及安裝支架、溜槽期間,對影響施工的超前支護單體可以卸掉,待施工完成后及時補打恢復(fù)好,確保單體支護完好可靠。
16、工作面加支架及溜槽期間,嚴(yán)禁任何人在施工地點上方動支架。
17、接上運輸大鏈,溜槽增加完成后,撤離所有人員, 800溜子送電試運行,點動等待10秒后方可正式運行。
施工人員:早班人員
施工負責(zé)人:早班班長
安全監(jiān)護人:早班跟班干部