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盾構(gòu)區(qū)間隧道施工安全保障措施

  
評論: 更新日期:2015年08月15日

1.盾構(gòu)機械操作安全技術(shù)措施
        ⑴盾構(gòu)掘進前,充分了解工程地質(zhì),水文地質(zhì)等勘探資料,先作好周邊環(huán)境、地下管線、人防工程、地上建筑物修建情況、土質(zhì)條件以及殘留水存在程度的調(diào)查,制定施工安全技術(shù)措施,報監(jiān)理工程師審批后方可進行施工。
        ⑵盾構(gòu)機下井吊運時,應(yīng)由專人負責(zé)指揮,工作豎井內(nèi)嚴禁站人
        ⑶盾構(gòu)機啟動前,應(yīng)對設(shè)備關(guān)鍵部件及潤滑情況進行檢查。
        ⑷盾構(gòu)機掘進過程中,注意觀察電腦及監(jiān)測儀表顯示的數(shù)據(jù),查聽機械運轉(zhuǎn)的聲音,及時發(fā)現(xiàn)并排除機械設(shè)備故障。
        ⑸管片及土方洞內(nèi)運輸時,管片及土斗固定牢固,電瓶車限速行駛,并隨時檢查軌道及枕木的情況,確保運輸人員及車輛的安全。
        ⑹管片拼裝時,管片拼裝機旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁站人。
        ⑺隧道內(nèi)設(shè)置人行步道,嚴禁在人行步道外行走或停留。
        ⑻加強隧道內(nèi)通風(fēng),保證洞內(nèi)有充足的新鮮空氣供應(yīng),避免有害氣體中毒。
        2.聯(lián)絡(luò)通道施工安全的保證措施
        ⑴通道開挖前制定好防坍塌方案,備好搶險物資,并在現(xiàn)場碼放整齊。對待塌方要以預(yù)防為主。對施工人員進行隧道施工的安全教育,提高各施工人員對突發(fā)事件的安全防范能力。對各施工工序勤加檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,制定出相應(yīng)的補救措施。
        ⑵短進尺:即開挖段要短,后續(xù)工序要緊跟,及控、支、噴三環(huán)節(jié)要緊跟,這樣暴露時間短,減少塌方可能性。
        ⑶強支護:支撐承載力要大,支撐間距要加密,支撐之間加強聯(lián)系,形成整體支撐。
        ⑷早襯砌:開挖區(qū)間不宜過長,為防止通道出現(xiàn)沉降、意外坍塌,應(yīng)緊跟工作面,進行二次襯砌,及時封閉作業(yè)面。
        ⑸加強工程監(jiān)測,及時了解施工對隧道及地表的環(huán)境影響和施工工作面周圍土體的變化情況,掌握工程質(zhì)量信息,指導(dǎo)工程施工,保證通道施工安全。
        ⑹為了確保盾構(gòu)隧道內(nèi)作業(yè)安全、各作業(yè)場所以及各種設(shè)備間的緊密聯(lián)系,應(yīng)設(shè)置通訊設(shè)備和發(fā)生緊急事故時可立即通知的報警裝置。
        隧道內(nèi)與外的通訊:設(shè)置可聯(lián)絡(luò)的電話機、對講機等通話裝置。
        報警裝置:在預(yù)料可能會發(fā)生危險的隧道中,必須設(shè)置能通知發(fā)生緊急事態(tài)的汽笛、緊急響鈴等報警裝置。
        備用電源:當(dāng)報警裝置、通話裝置的電源發(fā)生異常時,可立即使用備用電源。
        安全通道必須確保通道路面的狀態(tài)以及通道與側(cè)壁或障礙物的間距,使作業(yè)人員能夠安全通行。根據(jù)需要,還必須設(shè)置躲避場地、信號裝置以及配備監(jiān)視人員。
       
       

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