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施工安全保暢組織方案及措施

  
評論: 更新日期:2015年05月31日
根據(jù)陜交發(fā)[2005]84號《陜西省國省道公路養(yǎng)護(hù)施工保障通行管理規(guī)定》及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)的相關(guān)要求,特制定如下方案:
一、健全組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組,組員包括總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、各部門領(lǐng)導(dǎo)、各班組長和專職交通協(xié)管員。專設(shè)生產(chǎn)安全部處理與本項(xiàng)目施工有關(guān)的安全生產(chǎn)和保障通行的相關(guān)事宜。
二、施工路段的通行示意圖
根據(jù)《陜西省公路路政管理?xiàng)l例》和《陜西省國省道公路養(yǎng)護(hù)施工保障通行管理規(guī)定》,并結(jié)合工程內(nèi)容、工期要求,我公司擬采用單車道封閉施工,施工中不改變車輛行駛方向,以錐形安全桶隔離行駛區(qū)與施工區(qū);車輛進(jìn)出口設(shè)專職安全員維護(hù)交通,車輛限速在60公里/小時(shí)以內(nèi);標(biāo)志、標(biāo)牌擺放位置與距離可參照《公路養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
超車道施工交通疏導(dǎo)示意圖
 

 
 
三、交通組織實(shí)施的管理措施
 為了減小施工期間對行車的干擾和縮短工期,各水毀工點(diǎn)修復(fù)工作采取分工點(diǎn)平行作業(yè),在同一方向上相鄰兩個(gè)工點(diǎn)間距不小于2公里為宜,以減少對行車交通的干擾。施工封閉區(qū)限速40Km/h。
 在維修作業(yè)時(shí),需配備專職安全管理人員,穿戴帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心,嚴(yán)格按照各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行監(jiān)督和檢查。不得在控制區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)以外,使得維修工程處于良好的工作狀態(tài)。在未完成維修作業(yè)前,不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置,擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍,以保證維修作業(yè)控制區(qū)的有效性。
施工材料應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡胤蕉汛a整齊,不得影響交通,施工車輛應(yīng)盡量避占用行車道裝卸作業(yè)。
四、保暢注意事項(xiàng)
1、交通協(xié)管人員由交通管理部門和路政管理部門進(jìn)行培訓(xùn),在施工路段施工,出入口最少要有兩名協(xié)管員執(zhí)勤。
2、交通協(xié)管員在執(zhí)勤時(shí),應(yīng)首先保證社會車輛通行。
3、進(jìn)出施工區(qū)域的車輛應(yīng)主動避讓正常行駛的車輛;現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色工作裝(套裝),管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心;不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外;
4、施工車輛必須有明顯的施工車輛標(biāo)志。
5、路面施工前,由工程管理部門組織召開有上級交通管理部門,當(dāng)?shù)卣⒐?、交警部門等單位參加的交通管制協(xié)調(diào)令,明確各部門職責(zé),爭取各部門的最大支持。
6、在施工過程中,要在施工地點(diǎn)設(shè)置固定標(biāo)牌、繞行公告牌等,并有每班3名專職交警實(shí)行三班倒,路面施工期間,渠化交通。
7、在開始施工時(shí),召開各個(gè)層次的技術(shù)交底會,明確施工工藝和傳達(dá)保暢措施。
 
 
 
 
                                        陜西交建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有限公司
                                               2014-05-01
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