1. 在黃土質(zhì)砂粘土及新黃土淺埋地層,如洞口段、溝谷段、偏壓段,應(yīng)采用超短臺(tái)階開挖,隨挖隨支,襯砌緊跟,盡量縮短襯砌與開挖距離,減少圍巖暴露時(shí)間, 以安全通過為主要目的。
2.黃土隧道超前支護(hù)很重要、特別是超前小導(dǎo)管一定要施作到位,對(duì)應(yīng)力的變化有一定作用。
3 .黃土隧道施工時(shí)應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些隱患,如地表對(duì)線路有影響的陷穴、陷坑應(yīng)及時(shí)回填; 對(duì)地形偏壓、人工回填土層等時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎施工,洞內(nèi)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行施工。
4. 對(duì)位于軟塑層上的隧道應(yīng)及時(shí)施做仰拱和封閉鋼架,并在施工期間加設(shè)橫撐,特別是隧底部分,防止鋼架內(nèi)移失穩(wěn)造成坍塌。
5. 在施做支護(hù)時(shí),鋼架基底應(yīng)平整壓實(shí),設(shè)混凝土墊塊或槽鋼。
6 .黃土隧道施工中應(yīng)及時(shí)初噴,及早約束圍巖早期變形,在變形未完成時(shí)進(jìn)行初噴,將變形控制在允許范圍內(nèi)。
7. 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并按要求進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)控量測工作。如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位,以對(duì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。
8. 當(dāng)隧道含水量較大時(shí),應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)會(huì)勘,采取相應(yīng)的工程措施。
9 .對(duì)已產(chǎn)生塌方的隧道,塌方段襯砌背后空洞必須回填密實(shí),襯砌厚度必須按設(shè)計(jì)要求施做,以防止留有隱患。
10. 埋深較大及含水量較大的黃土隧道,不能拆模過早,并要定期檢查襯砌拱架和模板臺(tái)車的剛度,防止因其變形影響襯砌開裂。
11.要勤觀察地表、地形、地貌的變化、經(jīng)常核對(duì)地質(zhì)情況、發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)修改施工方法。
12黃土隧道施工一定要嚴(yán)格程序,特別是施工程序與管理程序。
綜上所述,黃土隧道施工中,業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工必須密切配合,確實(shí)做到短開挖,強(qiáng)支護(hù)、襯砌緊跟,軟弱地層應(yīng)及時(shí)成環(huán),仰拱先行。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,努力做到在施工期間不塌方,竣工后襯砌不開裂,軟弱地基不翻漿、驗(yàn)交后不返工。