1﹑橋梁車列在車站停留時(shí)，車輛的防溜由車站調(diào)車組負(fù)責(zé)。橋梁車列在工程線停留時(shí)車輛的防溜由施工單位負(fù)責(zé)。
2﹑梁車列在工程線停留時(shí)必須擰緊車輛兩端的人力制動(dòng)機(jī)并使用三防鐵鞋牢靠固定，鐵鞋必須緊貼輪箍踏面﹑除在車列兩端采取雙防溜外，還應(yīng)靠近車站一端設(shè)置防溜枕木，拆掉靠近車站一端的一節(jié)鋼軌。因裝卸車等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施，當(dāng)?shù)谝晃蝗肆χ苿?dòng)不能使用時(shí)，可順延第二位。
3﹑施工單位調(diào)車機(jī)車在車站或工程線摘開(kāi)機(jī)車時(shí)，必須先采做好防溜措施，再摘開(kāi)車鉤。掛車時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。
4﹑施工單位從工程線進(jìn)入車站的車輛必須停留在距線路警沖標(biāo)50m以外，并向車站值班員匯報(bào)停留位置，在車站采取防溜措施后，施工單位調(diào)車人員再摘開(kāi)機(jī)車。
5、在大坡道上架梁時(shí)，在下坡端要打好帶緊固裝置的鐵鞋，車輛走行時(shí)，派專人在下坡端拿著鐵鞋在后面跟隨，一有情況立即把止動(dòng)裝置放在下坡端的鋼軌上。
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