新街至恩格阿婁鐵路工程DK5+300-DK9+400段為深路塹施工地段，挖方段坡腳至路肩距離為3.5米，其中2.0米為護(hù)坡道，其中護(hù)坡道位置在縱向50米設(shè)一個(gè)檢查井，2011年伊始新恩鐵路項(xiàng)目進(jìn)入線上線下交叉施工階段，對(duì)于線下新恩鐵路項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，工程大部分剩余為防護(hù)工程施工，由此材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和施工人員的安全就顯的格外重要，路塹段防護(hù)施工為本項(xiàng)目安全盯控的重中之重，現(xiàn)將深路塹施工段落存在安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行羅列：
        一、新恩鐵路工程正線下穿國(guó)道G210，此段為伊金霍洛旗旗札薩克鎮(zhèn)出口，來(lái)往車(chē)輛較多，車(chē)速較快，與鐵路交叉處存在人員及車(chē)輛墜落交通事故發(fā)生。
        二、深路塹防護(hù)工程施工存在與中鐵十九局鋪架單位交叉作業(yè)施工保證自身人員安全及線上列車(chē)安全問(wèn)題。
        三、對(duì)于深路塹地段邊坡不符合設(shè)計(jì)坡度的位置存在人員、機(jī)械及廢棄土方外運(yùn)，如何保證自身人員、機(jī)械安全施工及確保線上行車(chē)安全問(wèn)題。
        鑒于此段落施工存在安全隱患較多，為此特制定專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)措施，新恩項(xiàng)目準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面來(lái)做保證交叉施工安全。
        一、為加強(qiáng)此段落危險(xiǎn)隱患排查與控制，確保施工安全，專(zhuān)門(mén)成立專(zhuān)項(xiàng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理：瞿東明；副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理：吳占省 劉建偉；組員：安質(zhì)部長(zhǎng)：李綱 工程部長(zhǎng)：宋鍇 技術(shù)員：楊旭 專(zhuān)職安全員：肖明篤 安全防護(hù)員：王栓林。各人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控及管理，領(lǐng)導(dǎo)定期巡視，確保此段落施工安全。
        二、與G210國(guó)道交叉位置國(guó)道周?chē)雠R時(shí)安全防護(hù)（在路塹段四周永久性混凝土擋墻未澆筑完成之前，使用警示彩旗圍攔），設(shè)置警示標(biāo)牌提醒通過(guò)G210國(guó)道的駕駛員減速慢行，注意行車(chē)安全。并在G210國(guó)道交叉處設(shè)交通協(xié)管員，必要時(shí)協(xié)管指揮交通。
        三、深路塹地段邊坡達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的段落主要為DK6+400-DK9+700段左側(cè)局部地段，主要位置集中在左側(cè)邊坡坡率為1:1的位置，此段落邊坡防護(hù)形式主要為三維生態(tài)防護(hù),邊坡修整工程主要防護(hù)方法為主線兩側(cè)靠邊溝內(nèi)側(cè)設(shè)置臨時(shí)攔截棄土棄石設(shè)施，分段使用空壓機(jī)等小型機(jī)具破碎巖土，達(dá)到修整目的，人員使用保險(xiǎn)繩保險(xiǎn)帶捆綁人員在邊坡操作，配備相關(guān)安全防護(hù)用品。待邊坡修整完畢后再用此方法將此方法將三維生態(tài)袋調(diào)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)施工。
        四、深路塹修整邊坡廢棄土方按相關(guān)規(guī)定要求堆放，不得對(duì)方在距路塹破口10米位置內(nèi)，防止塌方，路塹邊坡不得超挖后補(bǔ)填。
        五、交叉施工由新恩陶鐵路工程指揮部設(shè)置總調(diào)度員，負(fù)責(zé)日常協(xié)調(diào)調(diào)度工作，確保施工現(xiàn)場(chǎng)施工與調(diào)度同一步調(diào)，確保信息暢通。
        六、路塹地段兩側(cè)設(shè)置圍網(wǎng)及彩旗，防止意外事故發(fā)生，并在前后出入口設(shè)置警示標(biāo)志，提醒人員及駕駛員提高警惕。
        七、在施工點(diǎn)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求設(shè)置警示施工作業(yè)標(biāo)，提醒列車(chē)司機(jī)提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。
        八、施工現(xiàn)場(chǎng)任何施工機(jī)具和料具一律不得侵占鐵路限界，所有物件均要求在行車(chē)安全允許范圍內(nèi)堆放整齊，不得在軌道線路上拋灑雜物。
        九、施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)合格后，方可上線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律不得坐臥鋼軌，一律不準(zhǔn)在軌道上行走穿越、嬉鬧，禁止穿紅色服裝人員在路基基頂活動(dòng)，干擾列車(chē)運(yùn)行。
        十、施工點(diǎn)必須設(shè)置專(zhuān)職安全員、領(lǐng)工員、安全防護(hù)員，確保施工人員正常工作，對(duì)不服管理人員進(jìn)行罰款并及時(shí)清除，保證施工安全。
        十一、防護(hù)施工各架子隊(duì)、各班組每日按要求上報(bào)施工點(diǎn)位置和施工人員數(shù)量，確保施工狀態(tài)處于可控狀態(tài)，嚴(yán)禁隨意野蠻施工。
             鑒于深路塹地段防護(hù)交叉施工安全問(wèn)題重大，各架子隊(duì)、各班組要在配備足夠的安全人員方能完成本次安全任務(wù)，望全員堅(jiān)持、全員參與確保項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)。