從正式施工到今天已經(jīng)有50多天了，施工已逐步進(jìn)入了良性循環(huán)。在這些日子里，通過大家的努力、認(rèn)真的工作，我們安全的度過了這50多天，到現(xiàn)在為止已掘進(jìn)＿＿環(huán)。通過這一階段的工作，我感覺大家在重點(diǎn)部位上的安全意識(shí)還是不錯(cuò)的，主要表現(xiàn)在：〈1〉電機(jī)車司機(jī)在工作中，態(tài)度比較認(rèn)真，能夠按照操作規(guī)程的要求工作，主要表現(xiàn)在起步時(shí)鳴號(hào)的問題上，再有行駛的速度上也未超標(biāo)。〈2〉施工人員下井翻牌情況比我們管理人員要好，希望管理人員今后要注意這個(gè)問題。〈3〉兩臺(tái)門式起重機(jī)也能夠按照要求工作?！?〉電機(jī)車軌道現(xiàn)在也有專職的檢修人員。
        下面我再說這一階段安全工作中的不足：〈1〉我的管理力度還不夠，有時(shí)看到有未戴安全帽等的問題只是說一說，從未進(jìn)行過處罰，這是我今后要注意的問題?！?〉在安全設(shè)施的制作安裝問題上，大家有相互推委的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在：車架頂部測(cè)量用走道板的安裝上、第一節(jié)車架的車擋的安裝上，當(dāng)然這里有種種原因，但是希望今后大家要克服困難，有問題找相關(guān)的部門人員商量如何解決。在安全防護(hù)設(shè)施的制作安裝上，能作到及時(shí)快速的完成，以使大家在安全的環(huán)境下工作，避免事故的發(fā)生?！?〉關(guān)于安全自檢問題，我在前一段時(shí)間制作了幾個(gè)表格，發(fā)給相關(guān)的工作人員，主要是對(duì)門式起重機(jī)、電機(jī)車、及其附屬設(shè)施的檢查，不知相關(guān)的人員是否真的認(rèn)真檢查并填寫，這項(xiàng)工作每天不需要多少時(shí)間，但對(duì)安全施工確意義重大，它使一線施工人員，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，從根本上消滅隱患于萌芽的切實(shí)可行的方法，希望大家認(rèn)真對(duì)待。
        下面再說說，對(duì)今后工作的幾個(gè)意見供大家參考：
        〈1〉 安全問題須要大家齊抓共管、群防群治，各部門、各班組在下井工作時(shí)，先查看一下自身的防護(hù)用品是否穿戴齊全，這是一個(gè)最基本的要求，可是現(xiàn)在不是百分之百的能做到，下井翻牌也是一樣，希望大家在今后的工作中注意這些看似小節(jié)的問題。
        〈2〉 門式起重機(jī)經(jīng)過這些天的工作，軌道是否有沉降問題、壓板和軌道連接板的螺栓是否有松動(dòng)，這些須測(cè)量人員抽一個(gè)時(shí)間測(cè)一下，施工人員對(duì)壓板的螺栓等檢查一下，使大家都心中有數(shù)。
        〈3〉 井下電機(jī)車軌道的檢修，要隨時(shí)跟車檢查，如果有異響，那就表示軌道有問題，要仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)問題的根源，以便徹底根治，不能只局限于檢查螺栓的松動(dòng)，當(dāng)然松動(dòng)是必須要擰緊的、還要檢查兩軌道的水平度等問題。
        〈4〉 對(duì)電機(jī)車司機(jī)的要求，希望你們發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，隨著隧道的延長，車速肯定要加快，但是你們能否保證不超速行駛，現(xiàn)在還不好說，再有在開車過程中，要隨發(fā)現(xiàn)軌道發(fā)出異響的位置。如果在某一處車開到那里，就產(chǎn)生異響，那里就肯定有問題，有問題就要及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長或軌道檢修人員，馬上進(jìn)行檢修，已防止發(fā)生意外。
        〈5〉 井上、井下的吊運(yùn)人員，在吊運(yùn)工作中，要隨時(shí)檢查吊具、卡環(huán)等附件的工作情況，如土箱的大吊環(huán)，在倒土?xí)r與土箱磨擦，如果磨出一道溝來，我們就就要考慮更換問題，再有門式起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏度，鋼絲繩、吊勾、卡環(huán)螺栓是否擰到位等，都要做經(jīng)常性檢查，并將檢查結(jié)果填在表中，另外對(duì)井下人員在井口處停留的問題要加以制止，維護(hù)好井口的安全。
        〈6〉 皮帶機(jī)的膠輥脫落問題，首先要求大家在皮帶機(jī)工作時(shí)不要站在其下方，以防膠輥脫落傷人，其次大家要想一想有什么好的辦法，能使膠輥不脫落，膠輥如何固定以使大家的工作環(huán)境更安全。
        〈7〉 井下測(cè)量的安全問題，在車架上部測(cè)量時(shí)，皮帶不能工作，這就要測(cè)量人員與盾構(gòu)司機(jī)要保持好聯(lián)系，也就是說，要有監(jiān)護(hù)人。測(cè)量時(shí)，必須有專人監(jiān)護(hù)，再有上下觀測(cè)臺(tái)的梯子要經(jīng)常檢查橫擋的牢固性。
        〈8〉 隧道內(nèi)進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，地線不要搭在車架上，要盡可能放在施焊處，要清理好施工現(xiàn)場(chǎng)注意防火，只有這樣才能避免像前一階段頻繁使用滅火器材，還要注意安全距離，隧道內(nèi)盡量不用氣割，以防發(fā)生意外，如果必須用，在使用完畢后要馬上將瓶體拿出井外。焊接加工區(qū)施焊人員要注意風(fēng)向，冬季風(fēng)大，各種易燃都非常干燥，一定要注意工作區(qū)域內(nèi)不能有易燃物，另外，下班前一定要檢查作業(yè)區(qū)是否安全，并將電閘拉下，氣瓶閥門關(guān)好，要將壓力表卸下，如遇大風(fēng)天氣，瓶體臥放，再下班。
        〈9〉 止水膠條作業(yè)人員，應(yīng)注意防火問題，膠和稀料都是易燃品，要妥善保管，這里也包括庫房人員，對(duì)易燃物的存放，我們有相關(guān)的規(guī)定，希望你們按要求去工作，如有困難協(xié)商解決。
        〈10〉 上下井樓梯防滑問題，天氣越來越冷，如再遇雪天，要及時(shí)組織人員對(duì)樓梯進(jìn)行清掃，以防上下井作業(yè)人員，發(fā)生意外傷害，再有作業(yè)人員休息室門前天天有人潑水，這一不良習(xí)慣必須改掉，以防將人滑倒，造成不必要的工傷事故，拌漿間處也要注意防滑問題。
        〈11〉 隧道二次注漿在倒料注漿等施工中，要隨時(shí)觀查電機(jī)車的動(dòng)向，以防電機(jī)車傷人或扎斷膠管，對(duì)環(huán)境造成污染或扎斷的膠管由于壓力的原因飛起傷人，另外隨時(shí)觀查注漿小車的平衡度，在車上放料時(shí)要隨時(shí)調(diào)整放料的位置以防小車傾翻，以及由此造成的可能停工現(xiàn)象。
        〈12〉 兩節(jié)就要到了，希望大家在兩節(jié)期在工作崗位上要安心工作，在走親訪友期間要注意安全，值班人員要注意居民區(qū)放炮、放花可能引起火災(zāi)的問題。希望勞動(dòng)人員在兩節(jié)期要把握好度的問題，也就是在工作之余，在吃、喝、玩的問題上，要掌握好尺寸，要注意宿舍防火問題，要注意井下作業(yè)的安全問題。
           最后，祝大家今年有個(gè)好結(jié)尾，即圓滿的結(jié)局，明年有個(gè)好開端。