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安全管理網(wǎng)

副井車場錨網(wǎng)段復(fù)噴安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2010年07月12日

  概述:根據(jù)礦需要,決定由開三隊(duì)對副井車場錨網(wǎng)段進(jìn)行復(fù)噴,為確保安全施工,特編制以下安全技術(shù)措施:

  一、施工地點(diǎn)及范圍:

  副井車場錨網(wǎng)段

  二、施工要求:

  復(fù)噴前先檢查網(wǎng)的連接情況和錨桿是否緊固,錨盤是否緊壓網(wǎng)面。巷道復(fù)噴厚度為100毫米。要求頂幫成型好,無蜂窩麻面,且必須噴到實(shí)底。

  三、安全技術(shù)措施:

  1、開三隊(duì)每班施工必須安排一名跟班隊(duì)干,對當(dāng)班安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

  2、開三隊(duì)每班施工前,先及時(shí)檢查風(fēng)動工具的軟管與供氣的金屬管連接是否牢固,在工作之前應(yīng)先通氣吹沖管道,且在任何時(shí)候,沖吹時(shí)排氣口不許對著人。

  3、輸風(fēng)管道不得變成銳角,不得產(chǎn)生扭絞和變形;輸送的軟管用雙股聯(lián)網(wǎng)死擰結(jié)牢固。

  4、使用中更換工具附件或交換工具時(shí),應(yīng)事先關(guān)閉風(fēng)管閥門,并將管內(nèi)余下的空氣排盡后方可進(jìn)行更換操作。

  5、風(fēng)動輸送軟管不許用來清掃人員身上的灰塵和碎屑。

  6、噴漿配料比灰:沙:石子=1:2:2.5,水灰比0.45,速凝劑摻和比2.5~4%并預(yù)先調(diào)整水風(fēng)壓后上料,以減少回彈。 

  7、噴頭與受噴面要盡量垂直,與受噴面的距離應(yīng)控制在50-100cm.噴射時(shí),噴頭要圍繞受噴面作劃圓運(yùn)動.要根據(jù)不同的噴射地點(diǎn)與角度調(diào)整噴漿手的位置.并預(yù)先調(diào)整水風(fēng)壓后上料,以減少回彈.若需噴第二層,兩層噴射的時(shí)間間隔宜為15~20min,噴漿順序應(yīng)由高至低,先頂后幫。

  8、施工必須扎緊褲管袖口,集中精力,瞻前顧后,做好自主保安和相互保安,并必須在允許機(jī)車通過前將道面及附近清理干凈,防止車輛掉道。

  9、根據(jù)施工現(xiàn)場條件因素,用干凈的彩條布、舊皮帶保護(hù)好管線、設(shè)施等,做好設(shè)備、設(shè)施防護(hù)及防塵工作。架空管路、線路設(shè)施妨礙施工部分運(yùn)一隊(duì)?wèi)?yīng)先行處理好。

  10、由于施工地處井底車場,把口工作十分重要,開三隊(duì)每班施工必須安排專人把口瞭望,并嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人、行人不開車”和“行車不作業(yè)”制度。人員、運(yùn)送物料須通過行車道必須在把口人員監(jiān)護(hù)下,并做到“一站、二看、三通過”。

  11、運(yùn)一隊(duì)對該處安排專人協(xié)調(diào),每次機(jī)車通過必須經(jīng)開三隊(duì)現(xiàn)場跟班同意,且必須鳴鈴緩慢通過。

  12、每班施工結(jié)束必須將廢料、雜物清理干凈物料碼放整齊,不得影響行車安全。

  13、本措施送運(yùn)一隊(duì)1份,由其向相關(guān)人員貫徹實(shí)施。

  14、本措施詳細(xì)貫徹簽名后實(shí)施。

 

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