近日，廣鐵廣州車輛段團(tuán)緊密結(jié)合安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步提升職工安全意識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，筑牢安全管理基礎(chǔ)。

       完善規(guī)章制度。結(jié)合7月23日李董事長(zhǎng)深入兄弟單位調(diào)研提出的要求和安全生產(chǎn)實(shí)際，組織職能科室對(duì)各工種和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)制度等進(jìn)行清理完善，在符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)需要的情況下，突出作業(yè)指導(dǎo)書的時(shí)效性、實(shí)用性、針對(duì)性和可操作性，便于全體干部職工學(xué)習(xí)掌握。

       強(qiáng)化專業(yè)管理。對(duì)KMIS、TCDS、試風(fēng)作業(yè)、DC600V在線絕緣檢測(cè)等分析系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)范管理，健全專業(yè)管理制度，為試風(fēng)和漏電檢測(cè)分析配備專職分析員，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)試風(fēng)曲線和直供電列車漏電檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析，發(fā)現(xiàn)試風(fēng)曲線異常、直供電列車漏電值超標(biāo)或未按規(guī)定開啟負(fù)載的，禁止發(fā)放出庫(kù)質(zhì)量合格證。

       突出現(xiàn)場(chǎng)盯控。成立段"兩紀(jì)"專項(xiàng)檢查小組，深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)T201、T16等異地入庫(kù)檢修列車的乘務(wù)員途中作業(yè)、"兩紀(jì)一化"進(jìn)行專項(xiàng)檢查，消除異地作業(yè)"兩紀(jì)"卡控盲區(qū)；對(duì)雷雨天、交班前、接班后、后半夜等重點(diǎn)時(shí)段反光帶佩戴、信號(hào)旗和信號(hào)燈的規(guī)范使用等情況進(jìn)行檢查，提高干部職工按標(biāo)作業(yè)、違章守紀(jì)的自覺(jué)性。

       落實(shí)分析考核。充分利用三大系統(tǒng)，對(duì)乘務(wù)員出乘前酒精測(cè)試、乘務(wù)員車上巡檢情況、發(fā)電車視頻監(jiān)控錄像進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和定期通報(bào)，對(duì)未嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的職工，按照考核辦法進(jìn)行嚴(yán)肅處理，同時(shí)查找深層次管理原因，做好安全防范和改進(jìn)工作，不斷提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平和管理水平。