本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車在型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)時(shí)動(dòng)力室穩(wěn)態(tài)噪聲的測(cè)量。
型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)按GB 3315—82《內(nèi)燃機(jī)車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定。
1 測(cè)量?jī)x器
1.1 測(cè)量噪聲應(yīng)使用精密聲級(jí)計(jì),其性能應(yīng)符合GB 3785—83《聲級(jí)計(jì)的電、聲性能及測(cè)試方法》中的有關(guān)規(guī)定。
1.2 測(cè)量噪聲使用的濾波器應(yīng)符合GB 3241—82《聲和振動(dòng)分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器》的規(guī)定。
1.3 測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量部門檢驗(yàn)合格,并在規(guī)定的有效期內(nèi)使用。聲級(jí)計(jì)在使用前后均應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)。
2 測(cè)量值
2.1 聲級(jí)計(jì)所有讀數(shù)均用“慢”檔讀出,以A聲級(jí)為評(píng)定依據(jù)。
2.2 當(dāng)測(cè)量需作噪聲頻譜分析時(shí),應(yīng)使用1/1或1/3倍頻程濾波器進(jìn)行頻譜分析。
2.3 每次測(cè)量的持續(xù)時(shí)間不得少于5s,讀數(shù)取中間值。每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量三次,取算術(shù)平均值,并按數(shù)字修約規(guī)則取整分貝數(shù)。
2.4 動(dòng)力室平均聲級(jí)的計(jì)算
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3 測(cè)量條件
3.1 聲學(xué)環(huán)境、氣象條件、背景噪聲
3.1.1 測(cè)量場(chǎng)所應(yīng)不受除被測(cè)機(jī)車以外的周圍反射聲的影響。
3.1.2 氣象條件(如溫度、風(fēng)、雨等)應(yīng)不影響測(cè)量結(jié)果。
3.1.3 在柴油機(jī)和輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲與測(cè)量位置的背景噪聲之差,應(yīng)大于10dB。當(dāng)不大于10dB時(shí)按表1修正。
表1 dB(A)
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3.2 機(jī)車運(yùn)行測(cè)量條件
3.2.1 線路條件:原則上應(yīng)在平直線路上進(jìn)行測(cè)量,并避開橋梁或隧道。
3.2.2 機(jī)車條件:車輪踏面應(yīng)符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
3.2.3 機(jī)車運(yùn)行速度保持在80±5km/h(牽引貨車速度為60±5km/h),機(jī)車功率在額定功率2/3左右,輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。除風(fēng)扇外,間斷運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。
3.3 機(jī)車定置測(cè)量條件
3.3.1 機(jī)車柴油機(jī)在最小轉(zhuǎn)速空載。輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),壓縮機(jī)不工作的工況下進(jìn)行測(cè)量。
3.3.2 機(jī)車柴油機(jī)在最大轉(zhuǎn)速空載,輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。除風(fēng)扇外,間斷運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器應(yīng)處于停止工作的工況下進(jìn)行測(cè)量。
4 測(cè)量要求
4.1 傳聲器的放置
傳聲器的放置高度應(yīng)距地板1.5m,并指向動(dòng)力室中心。
4.2 測(cè)點(diǎn)位置
在動(dòng)力室柴油機(jī)兩側(cè)通道縱向中心線上,每側(cè)均勻布置三個(gè)測(cè)點(diǎn)。
4.3 測(cè)量時(shí),動(dòng)力室門、窗均應(yīng)關(guān)嚴(yán)。
5 測(cè)量報(bào)告
測(cè)量報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
a. 試驗(yàn)性質(zhì);
b. 線路條件(環(huán)境、軌道等);
c. 測(cè)量?jī)x器及型號(hào);
d. 測(cè)量工況(如車速、手柄位等);
e. 背景噪聲;
f. 測(cè)量聲級(jí)和需要時(shí)的噪聲頻譜;
g. 測(cè)量人員。
附加說明:
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所負(fù)責(zé)起草并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起劃人廖恒、張一兵。