本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4301.1—86《起重機(jī)和起重設(shè)備——分類》、ISO4302—81《起重機(jī)——風(fēng)載荷的評定》、ISO4305—91《移動(dòng)式起重機(jī)——穩(wěn)定性的確定》和ISO 4308.1—86《起重機(jī)和起重設(shè)備——鋼絲繩的選擇》。
　　1 主題內(nèi)容與適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了港口輪胎起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)）的產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口裝卸件、雜貨及散貨用的輪胎起重機(jī)。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件
　　GB 700 碳素結(jié)構(gòu)鋼
　　GB 783 起重機(jī)械最大起重量系列
　　GB 985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本型式與尺寸
　　GB 986 埋弧焊焊縫坡口的基本型式和尺寸
　　GB 1102 圓股鋼絲繩
　　GB 1244 傳動(dòng)用短節(jié)距精密滾子鏈和套筒鏈鏈輪 齒形和公差
　　GB 1497 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 3323 熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級
　　GB 3766 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件
　　GB 3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范
　　GB 4025 電工成套裝置中的指示燈和按鈕的顏色
　　GB 5117 碳鋼焊條
　　GB 5118 低合金鋼焊條
　　GB 5973 鋼絲繩用楔形接頭
　　GB 5974.1 鋼絲繩用普通套環(huán)
　　GB 5974.2 鋼絲繩用重型套環(huán)
　　GB 5975 鋼絲繩用壓板
　　GB 5976 鋼絲繩夾
　　GB 6067 起重機(jī)械安全規(guī)程
　　GB 6332.1 塊式制動(dòng)器連接尺寸
　　GB 6332.2 塊式制動(dòng)器制動(dòng)瓦塊
　　GB 6332.3 塊式制動(dòng)器制動(dòng)襯墊
　　GB 6333 電力液壓塊式制動(dòng)器
　　GB 6334 直流電磁鐵塊式制動(dòng)器
　　GB 6946 鋼絲繩鋁合金壓制接頭
　　GB 8918 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩
　　GB 8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級
　　GB 10051.1~10051.5 起重吊鉤
　　GB 10089 圓柱蝸桿、蝸輪精度
　　GB 10095 漸開線圓柱齒輪精度
　　GB 11345 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級
　　GB 11365 錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪精度
　　GB/T 14744 港口輪胎起重機(jī)試驗(yàn)方法
　　JB 2299 礦山、工程起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標(biāo)志
　　JB 2300 回轉(zhuǎn)支承型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求
　　3 產(chǎn)品分類
　　3.1 按動(dòng)力型式分：
　　a. 內(nèi)燃機(jī)—液力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，自行式全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂起重機(jī)；
　　b. 內(nèi)燃機(jī)—液壓驅(qū)動(dòng)，自行式全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂起重機(jī)；
　　c. 內(nèi)燃機(jī)—電力驅(qū)動(dòng)，自行式全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂起重機(jī)；
　　d. 內(nèi)燃機(jī)、外接交流電源電力驅(qū)動(dòng)，自行式全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂起重機(jī)；
　　e. 外接交流電源電力驅(qū)動(dòng)，拖行式全回轉(zhuǎn)動(dòng)臂起重機(jī)。
　　3.2 按起升卷筒型式及下降方式分：
　　a. 單卷筒重力下降起重機(jī)；
　　b. 單卷筒動(dòng)力下降起重機(jī)；
　　c. 雙卷筒重力下降起重機(jī)；
　　d. 雙卷筒動(dòng)力下降起重機(jī)。
　　3.3 起重機(jī)的最大起重量系列應(yīng)符合表1的規(guī)定。
　　表1
　　
　　4 技術(shù)要求
　　4.1 一般要求
　　4.1.1 工作條件
　　a. 地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，坡度不大于2%；
　　b. 輪胎充氣壓力應(yīng)符合輪胎制造廠產(chǎn)品說明書要求，其誤差不大于3%，起重機(jī)不用支腿作業(yè)時(shí)所有輪胎應(yīng)朝前方；
　　c. 環(huán)境溫度為－20~+45℃；
　　d. 最大相對濕度為95%；
　　e. 風(fēng)速不超過13.80m/s。
　　注：如有特殊要求，按供需雙方協(xié)議進(jìn)行。
　　4.1.2 用于制造起重機(jī)的主要材料應(yīng)有材料生產(chǎn)廠的產(chǎn)品出廠合格證書，并符合GB 3811的規(guī)定，對于主要零件的材料還應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。
　　4.1.3 用于制造起重機(jī)的外購、外協(xié)件，必須具備合格證書、制造廠還應(yīng)抽樣檢驗(yàn)確認(rèn)合格后方可裝機(jī)。
　　4.2 整機(jī)
　　4.2.1 起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 3811和本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　4.2.2 起重機(jī)的工作級別應(yīng)符合表2的規(guī)定；機(jī)構(gòu)工作級別應(yīng)符合表3的規(guī)定。起重機(jī)的工作級別和機(jī)構(gòu)工作級別詳見GB 3811。
　　表2
　　
　　表3
　　
　　4.2.3 起重機(jī)上安全裝置的設(shè)置必須符合GB 6067的規(guī)定。
　　4.2.4 起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性
　　a. 起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性的校核，應(yīng)按表4所列工況在最不利的載荷組合條件下進(jìn)行，包括起重機(jī)自重在內(nèi)的各項(xiàng)載荷對傾覆邊的力矩之和大于或等于零，則認(rèn)為起重機(jī)是穩(wěn)定的。計(jì)算時(shí)規(guī)定起穩(wěn)定作用的力矩符號為“正”，使起重機(jī)傾覆的力矩符號為“負(fù)”?？紤]各種載荷對穩(wěn)定性的實(shí)際影響程度在進(jìn)行起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性校核時(shí)，各載荷力矩應(yīng)分別乘一個(gè)載荷系數(shù)，如表4所示；
　　表4
　　
　　注：A——臂架自重對臂端和臂架鉸點(diǎn)按靜力等效原則折算到臂端的重量。
　　P_Q——起升載荷。
　　b. 當(dāng)起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分的縱軸線與底盤的縱軸線成90°時(shí)，在起重臂一側(cè)的所有輪子或支腿上的總載荷不得小于起重機(jī)總質(zhì)量的15%；當(dāng)起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分的縱軸線與底盤的縱軸線成一直線時(shí)，在底盤縱軸線上的輕載端下面的所有輪子或支腿上的總載荷不得小于起重機(jī)總質(zhì)量的15%，則認(rèn)為起重機(jī)自身穩(wěn)定性良好。
　　4.2.5 起重機(jī)作業(yè)可靠性
　　起重機(jī)的作業(yè)可靠性應(yīng)在滿足表5作業(yè)率要求的條件下，平均無故障時(shí)間不小于50h。
　　表5
　　
　　4.2.6 起重機(jī)的基本參數(shù)應(yīng)符合表6的規(guī)定。
　　表6
　　
　　注：①A表示動(dòng)力型式為3.1a；3.1b。
　?、贐表示動(dòng)力型式為3.1c；3.1d；3.1e。
　　4.2.7 起重機(jī)質(zhì)量和載荷參數(shù)的允許偏差應(yīng)符合表7的規(guī)定。
　　表7
　　
　　4.2.8 起重機(jī)尺寸參數(shù)的允許偏差應(yīng)符合表8的規(guī)定。
　　表8
　　
　　4.2.9 起重機(jī)速度參數(shù)的允許誤差為額定值的+10%~－5%。
　　4.2.10 起重機(jī)應(yīng)具有帶載變幅的能力。
　　4.2.11 起重機(jī)使用支腿作業(yè)，起吊相應(yīng)幅度的額定起重量進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)任何支腿不得松動(dòng)。
　　4.2.12 起重機(jī)在各種正常使用工況下，各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、制動(dòng)必須平穩(wěn)可靠，點(diǎn)動(dòng)性能良好。
　　4.2.13 停止在空中的載荷或起重臂，再次起升時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作。
　　4.2.14 起重機(jī)在空載回轉(zhuǎn)速度下脫開動(dòng)力，制動(dòng)器松閘，上車應(yīng)能繼續(xù)回轉(zhuǎn)不少于1/3圈。
　　4.2.15 起重機(jī)在平整、堅(jiān)實(shí)、干燥和清潔的水泥和瀝青路面（路面的附著系數(shù)為0.7）上以0.6倍最高行駛速度空載行駛時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)符合式（1）的要求。
　　S≤0.1υ+υ²/90 ………………………………（1）
　　式中：S——制動(dòng)距離，m；
　　υ——起重機(jī)的計(jì)算行駛速度，km/h。
　　4.2.16 起重機(jī)在坡度為12%路面上行駛應(yīng)制動(dòng)可靠。
　　4.2.17 起重機(jī)機(jī)構(gòu)固定結(jié)合面不應(yīng)滲油、漏水、漏氣；相對運(yùn)動(dòng)部位，不允許形成油滴現(xiàn)象。
　　4.2.18 起重機(jī)支腿的伸縮應(yīng)靈活輕便、高度可調(diào)，并能可靠地鎖定。
　　4.2.19 起重機(jī)行駛和作業(yè)時(shí)司機(jī)耳旁的噪聲應(yīng)不大于89dB（A）。
　　4.3 金屬結(jié)構(gòu)
　　4.3.1 金屬結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)布置應(yīng)便于檢查、維修和排水。
　　4.3.2 金屬結(jié)構(gòu)中主要承載構(gòu)件的材料機(jī)械性能應(yīng)不低于GB 700中的Q235-A的規(guī)定。
　　4.3.3 對重要受力構(gòu)件的對接焊縫應(yīng)按GB 3323或GB 11345規(guī)定進(jìn)行探傷檢查，其質(zhì)量等級應(yīng)不低于GB 3323中規(guī)定Ⅱ級或GB 1134中規(guī)定Ⅰ級。
　　4.3.4 起重臂根部銷孔軸線與起重臂中心線垂直度公差值不大于1/1000；起重臂頭部滑輪軸線與起重臂根部銷孔軸線的平行度公差值不大于1/1000。
　　4.3.5 起重臂的弦桿、腹桿不準(zhǔn)拼接。
　　4.3.6 由多節(jié)臂架組成的起重臂，其中間臂架應(yīng)具有良好的互換性。
　　4.3.7 轉(zhuǎn)臺平面度應(yīng)不低于10級；轉(zhuǎn)臺起重臂支承銷孔軸線與回轉(zhuǎn)支承結(jié)合面不平行公差值不大于1.5/1000；轉(zhuǎn)臺起重臂支承銷孔軸線與回轉(zhuǎn)平面中心線垂直度公差值不大于1.5/1000。
　　
　　4.3.9 前、后橋軸線平行度公差值應(yīng)不大于軸距的1/1000。
　　4.3.10 人字架最高點(diǎn)離地距離大于4m時(shí)，應(yīng)設(shè)放倒裝置。
　　4.3.11 焊接構(gòu)件使用的焊條、焊絲和焊劑應(yīng)與被焊構(gòu)件的材料相適應(yīng)。
　　4.3.12 焊條應(yīng)符合GB 5117、GB 5118的規(guī)定；焊縫應(yīng)符合GB 985、GB 986的規(guī)定。角焊縫高度應(yīng)不低于被焊構(gòu)件中較薄連接件板厚的70%。
　　4.3.13 所有的焊縫不得有漏焊、燒穿、裂紋、夾渣、凹坑、未焊透及咬邊等影響性能和外觀質(zhì)量的缺陷；所有的焊渣、溶瘤及飛濺珠滴均應(yīng)清除干凈。
　　4.3.14 起重機(jī)焊接工作必須由考試合格的焊工擔(dān)任；主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。
　　4.4 主要零部件
　　4.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的動(dòng)力性能應(yīng)滿足起重機(jī)各機(jī)構(gòu)按作業(yè)要求進(jìn)行的聯(lián)合動(dòng)作的要求。
　　4.4.2 鋼絲繩及其連接件
　　a. 鋼絲繩應(yīng)選用GB 8918或GB 1102中的特號或I號，并優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩；
　　b. 繞過卷筒或滑輪的鋼絲繩安全系數(shù)和不繞過卷筒或滑輪作固定用的鋼絲繩安全系數(shù)不得小于表9的規(guī)定；
　　表9
　　
　　c. 固定鋼絲繩端部的楔形接頭應(yīng)符合GB 5973的規(guī)定；鋁合金接頭應(yīng)符合GB 6946的規(guī)定；套環(huán)應(yīng)符合GB 5974.1~5974.2的規(guī)定；壓板應(yīng)符合GB 5975的規(guī)定；繩夾應(yīng)符合GB 5976的規(guī)定；
　　d. 鋼絲繩端部采用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得小于300mm，連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%；
　　e. 對以上各種鋼絲繩連接形式的端部均應(yīng)以該零部件承受的2倍額定載荷進(jìn)行拉力試驗(yàn)，拉力試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間不得少于10min。
　　4.4.3 起重吊鉤應(yīng)符合GB 10051.1~10051.5標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其強(qiáng)度等級應(yīng)不低于M級的規(guī)定。
　　4.4.4 卷筒應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 卷筒的最小卷繞直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于18；
　　b. 起升、變幅機(jī)構(gòu)處于下降工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的安全圈不得少于2圈；
　　c. 鋼絲繩繞進(jìn)繞出卷筒時(shí)，鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度不大于3.5°；對于光卷筒或多層卷繞卷筒，鋼線繩偏離與卷筒軸垂直的平面的角度應(yīng)不大于2°；
　　
　　4.4.5 滑輪應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 滑輪的最小卷繞直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于18；平衡滑輪的最小卷繞直徑與鋼絲繩直徑之比應(yīng)不小于15；
　　
　　c. 鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪繩槽的偏角應(yīng)不大于5°，并應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩脫槽的擋繩裝置。
　　4.4.6 制動(dòng)器和離合器應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 塊式制動(dòng)器的選用應(yīng)符合GB 6332~6334的規(guī)定；
　　b. 起升、變幅制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)應(yīng)不小于1.75；
　　c. 帶式制動(dòng)器、離合器摩擦面接觸點(diǎn)應(yīng)均勻分布，接觸面積應(yīng)不小于接觸總面積的75%；
　　d. 起重機(jī)在額定載荷重力下降緊急制動(dòng)時(shí)，必須安全、準(zhǔn)確、可靠。
　　4.4.7 減速器應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 減速器必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、平穩(wěn)，密封性能良好，無滲漏現(xiàn)象；
　　b. 減速器以不低于工作轉(zhuǎn)速正、反方向空載各運(yùn)轉(zhuǎn)2h后，油溫升不超過45℃；
　　c. 減速器以正常工作轉(zhuǎn)速進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在無其他外音干擾的情況下，在殼體剖分面等高線上，距減速器前、后、左、右各1m處測量噪聲不得大于85dB（A）；
　　d. 減速器齒輪及齒輪副的精度等級不得低于GB 10095中的8-8-7級，對開式齒輪傳動(dòng)精度等級不得低于GB 10095中的9-8-8級；錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪精度等級不得低于GB 11365中的8級；蝸桿傳動(dòng)的精度等級不得低于GB 10089中的8級；套筒滾子傳動(dòng)鏈鏈輪精度等級應(yīng)不低于GB 1244中的I級。
　　4.4.8 中心回轉(zhuǎn)接頭、集電器在行駛時(shí)擺動(dòng)不得超過0.50mm；回轉(zhuǎn)時(shí)擺動(dòng)不得超過0.50mm。
　　4.4.9 回轉(zhuǎn)支承必須符合JB 2300的規(guī)定。
　　4.4.10 轉(zhuǎn)向器操縱必須輕便并有手感，性能穩(wěn)定可靠。
　　4.4.11 司機(jī)室、機(jī)棚應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 司機(jī)室、機(jī)棚造型應(yīng)美觀、實(shí)用；
　　b. 司機(jī)室應(yīng)安全可靠、視野寬闊、座椅可調(diào)，司機(jī)操縱舒適方便，并具有良好的隔音、密封、保暖、通風(fēng)、防雨性能；
　　c. 司機(jī)室頂部應(yīng)能承受2.5kPa的均布靜載荷；
　　d. 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)具有表示起重機(jī)各種性能、操作方法和潤滑圖的標(biāo)牌或標(biāo)志，位置醒目；
　　e. 機(jī)棚必須具有良好的密封、通風(fēng)和防雨性能，并有足夠的剛度，拆卸方便，以滿足起重機(jī)使用和檢修要求。
　　4.4.12 操縱系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 各操縱桿、踏板、按鈕及連桿應(yīng)操縱輕便靈活，工作可靠，各操縱動(dòng)作不得相互干擾和容易引起誤動(dòng)作；
　　b. 各操縱桿、踏板的操縱力和操作行程應(yīng)符合表10的規(guī)定。
　　表10
　　
　　4.4.13 氣壓系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 氣壓達(dá)到額定工作氣壓，停機(jī)關(guān)閉控制閥2h后，壓力表指示的壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的80%；
　　b. 各氣閥排氣不應(yīng)有明顯的滯后現(xiàn)象。
　　4.4.14 液壓系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　a. 液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB 3766的規(guī)定；
　　b. 液壓系統(tǒng)應(yīng)傳動(dòng)平穩(wěn)，不得有振動(dòng)、空吸及不正常噪聲發(fā)生，并便于維修保養(yǎng)；
　　c. 液壓系統(tǒng)應(yīng)具有良好密封性能，所有油路、元件應(yīng)無滲漏現(xiàn)象；
　　d. 油箱容量和位置應(yīng)保證油溫不超過75℃和減少氣穴現(xiàn)象；
　　e. 管路布置須安全、合理、整齊、牢固。
　　4.5 電氣設(shè)備
　　4.5.1 起重機(jī)采用的外接電源應(yīng)為380V、50Hz三相交流電。當(dāng)外接電源電壓為額定值的90%時(shí)，起重機(jī)應(yīng)能可靠工作。
　　4.5.2 外接電源的電纜應(yīng)采用YC型四芯橡套電纜，電纜應(yīng)有卷繞裝置，電纜芯線的顏色應(yīng)以黃、綠、紅、黑區(qū)分。
　　4.5.3 起重機(jī)工作面的照度不低于20lx，司機(jī)室的照度不低于30lx，機(jī)棚的照度不低于5lx，并在適當(dāng)部位裝置安全電壓的電源插座，備有移動(dòng)式燈具。
　　4.5.4 起重機(jī)行駛時(shí)的照明信號燈應(yīng)符合交通監(jiān)管機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定。
　　4.5.5 電氣元器件應(yīng)符合各自標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并按其安裝規(guī)程安裝。
　　4.5.6 電氣設(shè)備的安裝應(yīng)便于檢查和維修。
　　4.5.7 電氣設(shè)備的電氣間隙和爬電距離應(yīng)符合GB 1497的規(guī)定。
　　4.5.8 電氣設(shè)備應(yīng)有防護(hù)罩殼，防止意外觸及帶電部分，防止水、油及其他物質(zhì)侵蝕。
　　4.5.9 電氣設(shè)備所用指示燈和按鈕的顏色應(yīng)符合GB 4025的規(guī)定。
　　4.5.10 起重機(jī)應(yīng)裝有顯示工作狀態(tài)的儀表和燈光顯示信號，其安裝位置應(yīng)便于司機(jī)觀察。
　　4.5.11 起重機(jī)所有電氣安全保護(hù)、報(bào)警和限位裝置功能必須準(zhǔn)確可靠。
　　4.5.12 工作電壓不大于60V的電路絕緣電阻不得小于0.4MΩ；工作電壓大于60V的電路絕緣電阻不得小于1MΩ。
　　4.5.13 電氣設(shè)備應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作耐壓試驗(yàn)。
　　4.5.14 集電器的電刷與滑環(huán)接觸面應(yīng)不少于80%，其容量應(yīng)滿足要求。
　　4.5.15 線路布線必須安全、合理、整齊、牢固。
　　4.6 起重機(jī)應(yīng)具有下列安全指示裝置：
　　a. 起升高度位置報(bào)警裝置和極限位置限位器；
　　b. 變幅極限報(bào)警限位器和防止臂架后傾裝置；
　　c. 變幅指示器，其幅度指示偏差不大于2%；
　　d. 起重量大于16t的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)起重力矩限制器和水平儀，起重力矩限制器綜合誤差不大于5%；
　　e. 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)極限力矩限制裝置；
　　f. 回轉(zhuǎn)鎖定裝置；
　　g. 支腿伸縮鎖定裝置；
　　h. 裸露傳動(dòng)部位防護(hù)罩；
　　i. 動(dòng)力電源緊停開關(guān)；
　　j. 倒車報(bào)警裝置；
　　k. 發(fā)動(dòng)機(jī)滅火罩裝置；
　　l. 安全標(biāo)志。
　　4.7 潤滑
　　4.7.1 各潤滑油路應(yīng)暢通，油嘴、油杯安裝位置應(yīng)便于加注潤滑油脂和維修更換，并適當(dāng)采用局部機(jī)械集中潤滑系統(tǒng)。
　　4.7.2 應(yīng)根據(jù)不同部位和不同要求，選用潤滑油和潤滑脂。
　　4.8 涂裝
　　4.8.1 起重機(jī)的外形、油漆、圖案及商標(biāo)應(yīng)美觀大方；涂漆顏色可由供需雙方協(xié)商而定。
　　4.8.2 起重機(jī)的安全色標(biāo)應(yīng)符合JB 2299規(guī)定。
　　4.8.3 起重機(jī)吊鉤R的側(cè)板、起重臂頭部、轉(zhuǎn)臺尾部、活動(dòng)支腿等突出部位應(yīng)涂刷警戒圖案。
　　4.8.4 起重機(jī)涂漆前對物體表面應(yīng)進(jìn)行除銹，其質(zhì)量等級符合GB 8923標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用手工方式除銹為St2級，用化學(xué)處理和拋（噴）丸或采用其他磨料方式除銹為Sa2(1/2)級。
　　4.8.5 保護(hù)性涂層一般需涂兩層防銹底漆，兩層面漆，漆層厚度為0.1~0.12mm；對重要結(jié)構(gòu)件，要求涂兩層防銹底漆，三層面漆，漆層厚度由供需雙方協(xié)商而定。
　　4.8.6 油箱和減速器殼體的內(nèi)表面涂耐油磁漆。
　　5 起重機(jī)試驗(yàn)方法
　　應(yīng)符合GB/T 14744標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　6 檢驗(yàn)規(guī)則
　　6.1 新產(chǎn)品的型式試驗(yàn)，必須按GB/T 14744第6章規(guī)定的全部試驗(yàn)內(nèi)容。除本標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定的項(xiàng)目外，其他試驗(yàn)內(nèi)容原則上應(yīng)在同一臺樣機(jī)上進(jìn)行。
　　6.2 定型或批量生產(chǎn)的起重機(jī)，如改變主要傳動(dòng)系總成，主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝有重大改變或產(chǎn)品停產(chǎn)三年時(shí)，必須抽樣進(jìn)行型式試驗(yàn)中相應(yīng)內(nèi)容的試驗(yàn)。
　　6.3 批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，對于起重量16t以下的起重機(jī)，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到500臺，對于起重量16t（包括16t）到25t的起重機(jī)，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到200臺時(shí)，應(yīng)由受權(quán)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)抽樣三臺，按GB/T 14744第7章規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。起重量大于25t的起重機(jī)，可靠性試驗(yàn)根據(jù)需要決定。
　　6.4 產(chǎn)品的出廠試驗(yàn)按GB/T 14744第6章中的6.6~6.11規(guī)定進(jìn)行，試驗(yàn)工況僅為基本臂或用戶要求的某種臂長。
　　7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
　　7.1 標(biāo)志
　　7.1.1 驗(yàn)收合格的起重機(jī)，必須在起重機(jī)上車前部、司機(jī)室外表面易于觀察之處裝設(shè)產(chǎn)品銘牌。
　　7.1.2 產(chǎn)品銘牌應(yīng)包括以下內(nèi)容：
　　a. 產(chǎn)品商標(biāo)；
　　b. 產(chǎn)品型號；
　　c. 產(chǎn)品名稱；
　　d. 最大起重量；
　　e. 產(chǎn)品編號；
　　f. 制造日期；
　　g. 制造廠名。
　　7.2 包裝
　　7.2.1 對防震易損的儀表和部件應(yīng)拆下作防震包裝；對不能拆下的易損防震部件應(yīng)作防震處理。
　　7.2.2 產(chǎn)品技術(shù)文件及備件必須隨機(jī)發(fā)運(yùn)。
　　7.2.3 產(chǎn)品應(yīng)具備以下隨機(jī)技術(shù)文件，并應(yīng)防潮、包裝好裝箱：
　　a. 產(chǎn)品合格證書；
　　b. 產(chǎn)品使用維護(hù)說明書；
　　c. 發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書；
　　d. 易損件目錄或備件圖冊；
　　e. 總圖、主要機(jī)構(gòu)圖、液壓原理圖、電氣原理圖及電氣布線圖；
　　f. 隨機(jī)備件、附件清單；
　　g. 裝箱發(fā)運(yùn)清單。
　　7.2.4 產(chǎn)品應(yīng)具備以下隨機(jī)備件，并應(yīng)防潮、包裝好裝箱：
　　a. 按產(chǎn)品出廠規(guī)定供應(yīng)的配件、易損件；
　　b. 按合同規(guī)定供應(yīng)的選購件；
　　c. 工具及專用工具。
　　7.3 運(yùn)輸
　　7.3.1 起重機(jī)整機(jī)運(yùn)輸?shù)耐庑纬叽?、質(zhì)量、質(zhì)心、吊點(diǎn)位置應(yīng)符合鐵路、公路、航運(yùn)交通運(yùn)輸部門的有關(guān)規(guī)定。
　　7.3.2 起重機(jī)拆開運(yùn)輸?shù)牟考仨氂型庑纬叽?、質(zhì)量、質(zhì)心、吊點(diǎn)位置及其標(biāo)志。
　　7.4 貯存
　　7.4.1 制造廠應(yīng)提供起重機(jī)閑置狀態(tài)的要求及其保管注意事項(xiàng)。
　　7.4.2 產(chǎn)品零、部件必須妥善保管，對露天保管的大型物件必須墊平放置，以免變形。
　　7.4.3 裸露的加工面應(yīng)定期涂防銹劑，以免銹蝕。
　　7.4.4 放置倉庫中保管的零、部件應(yīng)注意防潮和通風(fēng)。

　　附加說明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由交通部水運(yùn)科學(xué)研究所歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由上海港務(wù)局、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、交通部水運(yùn)科學(xué)研究所、長江航運(yùn)管理局負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人金順其、魏鐘霖、陸范宜、盧乃淦、邱棟良。