前言
為確保淺海移動(dòng)式平臺(tái)在沉浮與升降作業(yè)中的安全，消除事故隱患，使淺海移動(dòng)式平臺(tái)沉浮與升降作業(yè)步入規(guī)范化的管理軌道，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要包括了作業(yè)的基本條件、作業(yè)前檢查、施工過(guò)程的安全要求和應(yīng)急狀態(tài)應(yīng)采取的措施等內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油天然氣集團(tuán)總公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和阿技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：勝利石油管理局海洋鉆井公司、技術(shù)監(jiān)督處、安全環(huán)保處。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張鳳坡、趙希江、盧世紅、成維松、楊洪旭
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了淺海移動(dòng)式平臺(tái)沉浮與升降作業(yè)的安全要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于淺海移動(dòng)式的坐底式平臺(tái)與自升式平臺(tái)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
SY 6044-94 淺海石油作業(yè)人員應(yīng)急撤離條件
SY 6346-1998 淺海移動(dòng)式平臺(tái)拖帶與系泊安全規(guī)定
海洋石油作業(yè)守護(hù)船安全管理規(guī)則 中華人民共和國(guó)能源部海洋石油作業(yè)安全辦公室 1990年9月18日頒發(fā)
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
3.1 沉浮 ups and downs
沉浮是指平臺(tái)按照一定的操作程序由浮態(tài)向坐底工況轉(zhuǎn)變或由坐底工況向浮態(tài)轉(zhuǎn)變的過(guò)程。
3.2 升降 rise and drop
升降是指平臺(tái)按照一定的操作程序由浮態(tài)升至預(yù)定海面高度或由預(yù)定高度降至浮態(tài)的過(guò)程。
4 作業(yè)基本條件
4.1 平臺(tái)自身?xiàng)l件
4.1.1 平臺(tái)具備的各類證書應(yīng)符合SY 6346的規(guī)定
4.1.2 應(yīng)按平臺(tái)操作手冊(cè)要求進(jìn)行穩(wěn)性計(jì)算，并按計(jì)算結(jié)果調(diào)整平臺(tái)載荷使之符合平臺(tái)穩(wěn)性要求。
4.2 海洋環(huán)境條件
平臺(tái)沉浮或升降作業(yè)時(shí)，作業(yè)海區(qū)的工程地質(zhì)和海況條件應(yīng)滿足平臺(tái)的安全狀況。
4.3 安全保障
4.3.1 應(yīng)按《海洋石油作業(yè)守護(hù)船安全管理規(guī)則》的規(guī)定配備守護(hù)船
4.3.2 作業(yè)的時(shí)間宜在白天且能見(jiàn)度距離大于500m。
4.4 指揮及作業(yè)人員
平臺(tái)應(yīng)設(shè)立一名干什么業(yè)指揮，其他各崗位應(yīng)齊全到位。
5 作業(yè)前檢查
5.1 一般檢查
平臺(tái)沉浮或升降前，應(yīng)對(duì)拖曳系統(tǒng)、錨泊設(shè)備、水密狀況、救生消防設(shè)備、主要機(jī)電設(shè)備、活動(dòng)載荷、平臺(tái)傾斜儀等進(jìn)行安全檢查。
5.2 平臺(tái)沉浮前檢查
5.2.1 液面：平臺(tái)沉浮作業(yè)前應(yīng)根據(jù)平臺(tái)穩(wěn)性計(jì)算，處理掉多余艙室的自由液面。
5.2.2 抗滑樁自身狀況完好，液壓升降系統(tǒng)安全可靠，固樁塊位置正確。
5.2.3 應(yīng)采取措施清除壓載艙內(nèi)的泥沙。艙排氣管、測(cè)深管應(yīng)無(wú)斷裂，固定應(yīng)牢靠。
5.2.4 平臺(tái)起浮前應(yīng)探明平臺(tái)周圍水深、浮體入泥深度和浮體周圍障礙物。
5.3 升降作業(yè)前檢查
5.3.1 控制室的控制面板上各指示標(biāo)志正常，各開關(guān)位置正確，靈敏可靠，安全鎖緊裝置有效，各類試驗(yàn)正常。
5.3.2 液壓升降系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢查并滿足以下條件：
a) 液壓泵站的液壓油油箱油位合適，液壓油質(zhì)量符合要求，液壓泵入口和出口閘門開關(guān)正確，冷卻水系統(tǒng)良好；
b) 固樁區(qū)的固樁塊應(yīng)全部撥出，各傳動(dòng)齒輪間、樁腿與平臺(tái)體等處所無(wú)異物，準(zhǔn)備足夠的高壓潤(rùn)滑脂；
c) 液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏，控制閥動(dòng)作正常，各種儀表靈敏可靠；
d) 開泵循環(huán)，查看泵壓表表壓是否符合規(guī)定要求，各泵循環(huán)應(yīng)正常；
e) 各齒輪軸及馬達(dá)輸出軸，在升降中，應(yīng)按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑。
5.3.3 電動(dòng)升降系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢查，并滿足以下條件；
a) 電動(dòng)馬達(dá)扭矩應(yīng)符合規(guī)定要求；
b) 電磁剎車系統(tǒng)正常；
c) 發(fā)電機(jī)供電正常。
5.3.4 沖樁系統(tǒng)的泵、閥門、儀表、管線、接頭等應(yīng)完好，并各有合適的應(yīng)急管線、接頭和工具。
6 審批
平臺(tái)進(jìn)行沉浮或升降作業(yè)前，作業(yè)指揮應(yīng)全面復(fù)查平臺(tái)狀況，并簽發(fā)作業(yè)報(bào)告。
7 平臺(tái)坐底作業(yè)
7.1 坐底過(guò)程
7.1.1 平臺(tái)坐底作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按平臺(tái)坐底壓載程序進(jìn)行。
7.1.2 壓載過(guò)程中，發(fā)令人與執(zhí)行者應(yīng)重復(fù)應(yīng)答口令，當(dāng)確認(rèn)一步工作結(jié)束后，方可進(jìn)行下一步工作，直至坐底作業(yè)全部結(jié)束。
7.1.3 當(dāng)艏（艉）端沉墊甲板即將入水時(shí)，指揮者應(yīng)觀察平臺(tái)左右平衡情況，入水端左右舷吃水差不應(yīng)大于0.3m否則，要及時(shí)調(diào)整壓載水。
7.1.4 當(dāng)平臺(tái)沉墊坐底后，應(yīng)根據(jù)海底承載力情況將充當(dāng)壓實(shí)的部分或全部海水載荷注入壓載艙，保持海底地層均勻壓實(shí)。
7.1.5 坐底壓載全部結(jié)束后，平臺(tái)的縱傾角度或平臺(tái)橫傾角度不應(yīng)大于1°。
7.1.6 平臺(tái)坐底過(guò)程中，應(yīng)避免吃錨事故。
7.2 插抗滑樁
7.2.1 插樁壓力不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。
7.2.2 宜采用對(duì)角對(duì)稱插樁。
7.2.3 抗滑樁插入深度不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)最大插深。
7.2.4 插樁結(jié)束后，應(yīng)將液壓銷全部撥出，并用固樁塊將樁固好。
7.3 起錨作業(yè)
若起錨時(shí)，應(yīng)在平臺(tái)座底后12h內(nèi)進(jìn)行。
7.4 投沙
平臺(tái)坐底完畢，宜根據(jù)作業(yè)季節(jié)、海區(qū)環(huán)境在平臺(tái)周圍進(jìn)行投沙。投沙量應(yīng)根據(jù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)、海區(qū)的海洋環(huán)境條件確定。
7.5 觀察
7.5.1 平臺(tái)坐底結(jié)束后，應(yīng)對(duì)平臺(tái)進(jìn)行觀察，觀察時(shí)間不應(yīng)低于24h。
7.5.2 在平臺(tái)觀察期間，主要查看以下內(nèi)容：
a) 平臺(tái)四周水深；
b) 掏空情況；
c) 滑移情況；
d) 平臺(tái)橫傾、縱傾；
e) 下沉現(xiàn)象。
上述情況超出平臺(tái)允許能力時(shí)，可派潛水員下水核實(shí)平臺(tái)四周狀況，必要時(shí)應(yīng)重新起浮移位。
7.6 記錄
應(yīng)將坐底作業(yè)情況及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。
8 平臺(tái)起浮作業(yè)
8.1 系纜或拋錨
根據(jù)實(shí)際起浮方案要求，在平臺(tái)起浮作業(yè)前應(yīng)系好纜、拋好錨。
8.2 拔抗滑樁
8.2.1 取出固樁聲后，宜采用對(duì)角拔樁。
8.2.2 當(dāng)拔樁至上極限位置時(shí)，應(yīng)將手動(dòng)銷插好，其它液動(dòng)插銷全部退出，用固樁塊固好樁。
8.3 起浮作業(yè)
8.3.1 平臺(tái)起浮作業(yè)應(yīng)按平臺(tái)起浮排水程序進(jìn)行。
8.3.2 口令同7.1.2的要求。
8.3.3 起浮過(guò)程中，當(dāng)平臺(tái)艏（艉）應(yīng)該浮離海底而未浮起時(shí)，應(yīng)停止排水，觀察平臺(tái)變化。若平臺(tái)上浮困難時(shí)宜采用噴沖裝置進(jìn)行噴沖，使平臺(tái)浮起。
8.3.4 起浮過(guò)程中，出水端左右舷吃水差應(yīng)小于0.3m，否則應(yīng)調(diào)整吃水。
8.3.5 平臺(tái)浮出水面后應(yīng)盡快將平臺(tái)拖離原施工位置。
9 升平臺(tái)作業(yè)
9.1 插樁
9.1.1 升降控制室應(yīng)保持與樁腿觀察人員、泵房及主控室工作人員的通信暢通。
9.1.2 按操作程序執(zhí)行插樁作業(yè)。
9.1.3 插樁前，樁靴宜壓載，并拔出固樁塊。
9.1.4 插樁壓力和液壓油溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。
9.1.5 若插樁壓力異常，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)檢查。
9.1.6 若樁靴插到設(shè)計(jì)的目的層后，可進(jìn)行預(yù)升平臺(tái)。
9.1.7 升平臺(tái)時(shí)平臺(tái)傾斜應(yīng)小于0.3°.
9.1.8 若固樁區(qū)與樁腿之間摩擦力太大且振動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)查找原因。
9.1.9 平臺(tái)升至離海面1~1.5時(shí)，暫停起升作業(yè)進(jìn)行觀察。若進(jìn)行壓樁時(shí)，觀察時(shí)間應(yīng)不少于36h.
9.2 升平臺(tái)
9.2.1 按規(guī)定空載升平臺(tái)。
9.2.2 平臺(tái)的氣隙高度（平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)下沿升離海面的高度）應(yīng)大于作業(yè)海區(qū)設(shè)計(jì)最大浪高1m.
9.2.3 平臺(tái)升至預(yù)定高度后，應(yīng)插好固樁塊。
9.3 記錄
應(yīng)將平臺(tái)的作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。
10 降平臺(tái)作業(yè)
10.1 降平臺(tái)
10.1.1 控制平臺(tái)的活動(dòng)載荷在規(guī)定的范圍內(nèi)，并保持載荷均勻分布。
10.1.2 拔出固樁塊。
10.1.3 按規(guī)定程序應(yīng)對(duì)樁齒、齒輪。鎖銷與滑道進(jìn)行保養(yǎng)。
10.1.4 降平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)橫傾、縱傾不應(yīng)超過(guò)0.3°
10.1.5 平臺(tái)降至吃水線后，應(yīng)重新調(diào)整平臺(tái)載荷，滿足漂浮狀態(tài)要求。
10.2 拔樁
10.2.1 用沖樁系統(tǒng)對(duì)樁靴、樁腿進(jìn)行水沖，沖樁壓力不應(yīng)大于規(guī)定值。
10.2.2 拔樁應(yīng)靠平臺(tái)自身的浮力逐個(gè)樁腿進(jìn)行試拔樁。拔樁時(shí)，應(yīng)避免平臺(tái)體受到機(jī)械支撐。
10.2.3 當(dāng)拔樁壓力達(dá)到規(guī)定值樁腿無(wú)法撥起時(shí)，應(yīng)重復(fù)沖樁。
10.2.4 拔樁結(jié)束，應(yīng)盡快將平臺(tái)拖離。
11 應(yīng)急
平臺(tái)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)遇有下列情況應(yīng)采取應(yīng)急措施：
a) 平臺(tái)傾斜角度超過(guò)規(guī)定值并繼續(xù)傾斜時(shí)；
b) 平臺(tái)失穩(wěn)時(shí)；
c) 超過(guò)平臺(tái)自身的作業(yè)條件時(shí)；
d) 沉浮與升降設(shè)備遭到破壞時(shí)；
e) 其他危及平臺(tái)安全時(shí)。
當(dāng)遇有突發(fā)性事件危及平臺(tái)上人員生命時(shí)，按SY 6044執(zhí)行。
