速度和功率試航的主要目的是確定規(guī)定條件下船舶在速度、功率和轉(zhuǎn)速方面的性能,從而驗證船舶是否達到EEDI規(guī)則和/或合同規(guī)定的航速。
考慮速度、功率和螺旋槳轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,本文件定義并規(guī)定了在準備、實施、分析和報告船舶測速試航中的下列步驟:
——各方職責;?
——試航準備;?
——船舶狀態(tài);
——限制的天氣和海況;
——試航步驟;?
——試航實施;
——必要的測量;
——數(shù)據(jù)采集和記錄;?
——評估和修正步驟;
——結(jié)果處理。
合同航速和EEDI航速在特定船舶狀態(tài)及吃水下確定(合同吃水和/或EEDI吃水)。對于EEDI,環(huán)境條件為:無風(fēng)、無浪、無流和15 ℃的深水。
實際試航中不可能完全實現(xiàn)規(guī)定條件,故不得不考慮對某些環(huán)境條件進行修正,例如水深、海面風(fēng)、浪、流和船舶吃水。因此,在速度和功率試航中,既要測量軸功率和船舶速度,也要測量船舶相關(guān)數(shù)據(jù)和環(huán)境條件。
本文件僅適用于排水型船舶。
本文件中,表示角度的單位為弧度(rad),表示速度的單位為米每秒(m/s),但也可使用度(°)作為角度單位,節(jié)(kn)作為速度單位。因此,如無說明,計算公式中角度和速度的單位均為弧度(rad)和米每秒(m/s)。此外,為方便本文件用戶,也會在適當位置同時給出以度和節(jié)為單位的數(shù)值。
若不能滿足本文件規(guī)定的條件,則可根據(jù)船東、驗證方、船廠達成的書面協(xié)議進行實際操作。