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船舶和海上技術(shù) 高速船艏向控制裝置

標(biāo) 準(zhǔn) 號(hào): GB/T 24952-2010
替代情況:
發(fā)布單位: 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
起草單位: 中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
發(fā)布日期: 2010-08-09
實(shí)施日期: 2010-12-01
點(diǎn) 擊 數(shù):
更新日期: 2011年05月20日
內(nèi)容摘要

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在下列條件下工作的高速船艏向控制裝置的結(jié)構(gòu)、性能、檢驗(yàn)及試驗(yàn)要求:
a) 速度大于30kn 且不大于70kn;
b) 最大回轉(zhuǎn)速度為20°/s;
c) 按《國(guó)際高速船安全規(guī)則》(HSC 規(guī)則)第13 章要求,在70°N~70°S 的正常工作范圍內(nèi)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于根據(jù)獲得的艏向信息,在與船舶操縱性相關(guān)的限制范圍內(nèi)以最小的舵機(jī)動(dòng)作保持預(yù)設(shè)艏向的艏向控制裝置。
本標(biāo)準(zhǔn)假定采用常規(guī)方案。如采用其他方案,本標(biāo)準(zhǔn)適用的要求仍舊有效;必須修改要求時(shí),應(yīng)充
分說明理由。
當(dāng)速度低于30kn時(shí),艏向控制裝置應(yīng)符合IMO A.342(Ⅸ)決議的要求,當(dāng)速度在30kn~70kn時(shí),應(yīng)符合IMOA.822(19)決議要求。
目錄
前言 Ⅰ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 1
3 術(shù)語和定義 1
4 性能 3
5 型式試驗(yàn) 6
6 應(yīng)急功能 7
7 識(shí)別標(biāo)志 7
8 信息 7
附錄A (規(guī)范性附錄) 擾動(dòng)條件下的艏向穩(wěn)定性試驗(yàn) 8
附錄B(規(guī)范性附錄) 船舶運(yùn)動(dòng)模擬器 9
附錄C (資料性附錄) 擾動(dòng)條件下艏向穩(wěn)定性試驗(yàn)示例 10
附錄D (資料性附錄) 本標(biāo)準(zhǔn)條文與IMO 決議條文對(duì)照 12
參考文獻(xiàn) 15

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