本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵道干線電力機(jī)車的車內(nèi)設(shè)備機(jī)械振動(dòng)烈度的評(píng)定。
　　車內(nèi)設(shè)備，不論其本身是否產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，評(píng)定振動(dòng)烈度時(shí)均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)。
　　1 評(píng)定方法
　　1．1 機(jī)械振動(dòng)烈度是指設(shè)備在一定工況下，在選定的位置上按不同方向，測(cè)量計(jì)算出的最大機(jī)械振動(dòng)速度的均方根值。
　　1．2 機(jī)械振動(dòng)烈度按下式計(jì)算：
　　
　　1．3 設(shè)備分類及振動(dòng)烈度評(píng)定表
　　1．3．1 機(jī)車的車內(nèi)設(shè)備按下列分類：
　　第一類：額定功率15kW以下的回轉(zhuǎn)設(shè)備。如潛油泵，伺服電動(dòng)機(jī)，輔助壓縮機(jī)及其電動(dòng)機(jī)，勵(lì)磁通風(fēng)機(jī)及其電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)及其電動(dòng)機(jī)等。
　　第二類：
　　a． 額定功率15kW至300kW的回轉(zhuǎn)設(shè)備。如劈相機(jī)*，牽引電動(dòng)機(jī)的通風(fēng)機(jī)及其電動(dòng)機(jī)，空氣壓縮機(jī)及其電動(dòng)機(jī)。
　　b． 各種電器屏柜，主變壓器，硅整流裝置，平波電抗器，操縱臺(tái)，調(diào)壓開關(guān)等。
　　第三類：安裝在剛性基座上，額定功率超過(guò)300kW的回轉(zhuǎn)設(shè)備。
　　1．3．2 被測(cè)設(shè)備的振動(dòng)數(shù)據(jù)，依公工（1）計(jì)算出機(jī)械振動(dòng)烈度后，按表1評(píng)定。
　　1．4 機(jī)車型式試驗(yàn)和抽樣試驗(yàn)，均應(yīng)測(cè)量第一、二、三類設(shè)備的機(jī)械振動(dòng)。抽樣試驗(yàn)時(shí)每三十臺(tái)機(jī)車抽取一臺(tái)。
　　*在單臺(tái)劈相機(jī)帶動(dòng)半臺(tái)機(jī)車輔機(jī)負(fù)載下測(cè)量。
　　表1 車內(nèi)設(shè)備振動(dòng)烈度評(píng)定表
　　
　　表1 中A、B、C、D為振動(dòng)質(zhì)量級(jí)，分別代表下列工作狀態(tài)
　　A— 良好工作狀態(tài)；
　　B— 正常工作狀態(tài)；
　　C— 容忍工作狀態(tài)；
　　D— 不容許工作狀態(tài)。
　　2 測(cè)量方法
　　2．1 測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在被測(cè)設(shè)備的隔振墊或安裝座上。不準(zhǔn)在下列部位布置測(cè)點(diǎn)：
　　a． 設(shè)備的罩蓋、蓋板、懸臂結(jié)構(gòu)或具有明顯局部共振的部位；
　　b． 本身產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)設(shè)備上的輔助設(shè)備。
　　2．2 第一類設(shè)備的測(cè)點(diǎn)至少1個(gè)；第二、三類設(shè)備的測(cè)點(diǎn)不得少于2個(gè)。每個(gè)測(cè)點(diǎn)均按X、Y、Z三個(gè)方向測(cè)量取值。
　　2．3 被測(cè)設(shè)備部位的環(huán)境溫度、濕度和磁場(chǎng)條件應(yīng)能滿足傳感器及導(dǎo)線的要求。
　　2．4 傳感器可以使用螺栓、膠接或磁鐵等方式與被測(cè)設(shè)備牢固連接，但全部連接件的質(zhì)量應(yīng)小于被測(cè)設(shè)備質(zhì)量的1/50。
　　2．5 測(cè)量時(shí)，傳感器的導(dǎo)線應(yīng)盡量避免抖動(dòng)。
　　3 測(cè)量工況
　　3．1 第一、三類以及第二類a項(xiàng)設(shè)備，可在機(jī)車定置工況下測(cè)量；第二類b項(xiàng)設(shè)備，應(yīng)在機(jī)車運(yùn)行工況下測(cè)量。
　　3．2 定置工況測(cè)量時(shí)，應(yīng)單機(jī)起動(dòng)，在額定工況下待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后方可取值。被測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后振動(dòng)烈度的增加量應(yīng)大于靜上不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由環(huán)境振動(dòng)引起的振動(dòng)烈度值的3倍。
　　3．3 運(yùn)行工況測(cè)量時(shí)，機(jī)車在正常維護(hù)的線路上以最大速度運(yùn)行。盡可能在平直線路上取值。如試驗(yàn)線路不能滿足機(jī)車最大速度運(yùn)行，允許以試驗(yàn)線路的最高容許速度運(yùn)行，但不得低于60km/h。
　　4 測(cè)量?jī)x表
　　4．1 一般采用由傳感器、濾波放大器、指示器和供電器等組成的分立式或組合式測(cè)量?jī)x表。允許采用能取得同樣結(jié)果的其它儀表。
　　4．2 測(cè)量?jī)x表必須經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量單位檢驗(yàn)，并附有檢驗(yàn)證書和有效使用期。
　　測(cè)量前后，應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查并校準(zhǔn)。
　　4．3 測(cè)量?jī)x表濾波放大器的帶通頻率為10~1000Hz。
　　4．4 測(cè)量?jī)x表應(yīng)能符合表2的要求。
　　4．5 測(cè)量?jī)x表的系統(tǒng)誤差不得超過(guò)±10%。
　　4．6 傳感器振動(dòng)速度線性響應(yīng)的最大值，至少為在感受方向上滿量程振動(dòng)速度的3倍。
　　傳感器橫向靈敏度應(yīng)小于10%。
　　4．7 指示器可采用指針式、數(shù)字顯示式、記錄式或其它形式。
　　指示器應(yīng)能指示振動(dòng)速度的真實(shí)均方根值。
　　4．8 盡可能采用干電池作為測(cè)量?jī)x表電源。也可采用其它形式電源。
　　表2 振動(dòng)速度的相對(duì)靈敏度允差
　　

　　附加說(shuō)明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所負(fù)責(zé)起草并歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張一兵、廖恒。