1.事故

　　比大多數(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)生的事故多，由于煉鐵和煉鋼過程本身帶有危險性。火星散射、瓦斯爆炸，鐵液、鋼液或溶渣噴濺或漏出，機車、貨車、搬運小車、爐子裝料機、行車、鐵水包、盛鋼桶和渣桶不斷地往返，吊在行車上的重物的移動或脫落，地坪上的障礙物以及通道阻塞等，都可能造成危險。而且，幾種造成危險的情況又經(jīng)常會集中到一起，如吊著鐵水包或盛鋼桶的行車經(jīng)過有很多障礙物的地坪上空時，就是一例。

　　在很多場合可能發(fā)生燒傷事故：出鐵或出鋼時，爐前操縱的工人可能被熔融金屬或熔渣燒傷；在鑄錠車間，盛鋼桶傾側(cè)或脫落會引起燒傷；在均熱爐旁，絆跌一下就可能摔到灼熱的金屬上；濺出的金屬熔液或火星可能燒傷眼睛或身體其他部分。

　　鐵水包、盛鋼桶或渣桶中有時因插進濕潤的工具而發(fā)生爆炸。爆炸時熾熱的金屬或材料可散射到很大的范圍，現(xiàn)代煉鋼產(chǎn)業(yè)中廣泛應用氧氣，也會帶來爆炸危險，并常在氧氣的運輸、存放、分配和使用過程中發(fā)生。

　　鋼鐵運輸主要采用機械運輸。大型鋼鐵廠有很多機車和軌道。由于報警和信號系統(tǒng)失靈（特別是在分軌時）而撞車、人陷在兩車之間、掛鉤失靈、貨車或搬運小車傾翻等，都可能引起嚴重傷亡。在鐵軌上移動的裝料機可能把人撞倒或拖住。

　　行車部件、起重滑車、吊索和吊鉤等的斷裂或失靈，可使鐵水包、盛鋼桶、渣桶或鋼錠傾側(cè)或脫落；錯誤起吊或行車駕駛員與吊車工之間缺乏聯(lián)系，可能產(chǎn)生同樣后果。行車的走道上，或行車傳動機構(gòu)纏住，也可能發(fā)生事故。假如通向駕駛室的梯子不安全，行車駕駛員就易遭危險。

　　地坪和走道被材料和工用具所堵塞。工具因磨損而易產(chǎn)生缺陷，使用時可能發(fā)生危險。機械化雖可大大減輕人工搬運量，但在很多場合，工人仍然會扭傷。

　　計劃檢驗對于防止事故發(fā)生特別重要。計劃檢驗的目的是保持設備的效率，由于設備失靈會造成事故；另一個目的是使防護裝置保持充分的效能。

　　2.一氧化碳中毒

　　在鋼鐵生產(chǎn)過程中，高爐、轉(zhuǎn)爐和焦爐產(chǎn)生大量煤氣。煤氣除塵后，可作為各車間的燃料來源，有些則送到化工廠作原料使用。這種煤氣含有大量一氧化碳（高爐煤氣中含有22~30%，焦爐煤氣中含有5~10%，轉(zhuǎn)爐煤氣中含有68~70%）。

　　一氧化碳有時從高爐爐頂和爐腰向外散發(fā)，或從廠內(nèi)的很多煤氣管道中漏出，偶然會造成急性一氧化碳中毒，但大多數(shù)一氧化碳中毒是在高爐四周工作，特別是在進行修理工作時所發(fā)生。其余則是在熱風爐四周工作、在爐體四周巡查、或靠近爐頂工作時發(fā)生的。高爐開始出渣和出鐵時，從爐內(nèi)逸出的煤氣也會引起在出渣口和出鐵口四周操縱的工人中毒。一氧化碳中毒還可能產(chǎn)生于下列原因：煤氣從煉鋼廠或軋鋼廠的水封閥或液封槽逸出；鼓風機、鍋爐房或透風機忽然封閉；漏氣；清理靜電除塵器或封閉管道閥門時，煤氣未曾全部排除。

　　3.接觸高溫

　　在煉鐵（高爐爐前操縱）、煉鋼（爐前、鑄錠和連續(xù)鑄鋼操縱）和煉焦（爐前和爐頂操縱）過程中，往往需要在高溫環(huán)境中進行緊張的勞動。中暑很普遍，高溫季節(jié)特別輕易發(fā)生，大量出汗使鹽份排出過多會造成熱痙攣。

　　4.煙塵

　　在鋼鐵冶煉的各項預備作業(yè)，特別是燒結(jié)作業(yè)中，高爐和煉鋼爐的爐前及鑄錠車間，有很多部位會產(chǎn)生煙塵。鐵礦石和玄色金屬粉塵不易引起肺纖維變性，塵肺也不常見。有些肺癌可能與某些煙霧中的致癌物質(zhì)有關。在轉(zhuǎn)爐吹氧和在平爐中使用氧氣時，所產(chǎn)生的濃煙對行車駕駛員特別有害。

　　為高爐和煉鋼爐砌筑爐襯和更換爐襯的工人、修爐工人，由于使用的是含硅量高達80%的耐火磚，所以有發(fā)生硅肺的嚴重危險。鐵水包、盛鋼桶和渣桶的內(nèi)襯用耐火磚或粘結(jié)的碎硅石制成，需要經(jīng)常修理。但是也應記住，在耐火磚中的硅，有一部分是以硅酸鹽的形式而存在。硅酸鹽不會引起硅肺，但可造成塵肺。工人也可能接觸高濃度的粉塵。

　　5.其他危害

　　除非配備并戴上適當?shù)淖o目眼鏡，否則冶煉爐等設備發(fā)出的強光會損傷眼睛。鼓風機站、氧氣站和排氣機會產(chǎn)生聲級很高的噪聲。