制冷系統(tǒng)中的安全裝置對生產(chǎn)運行中所出現(xiàn)的異常危險情況，防止發(fā)生爆炸或重大事故起到了良好的保證作用。但由于錯誤的操作方式或違反安全技術(shù)規(guī)程而造成的重大事故還時有發(fā)生。因此，為了保證制冷系統(tǒng)安全、正常運行，必須具備以下幾個條件。
1、制定科學(xué)而合理、實用的安全操作規(guī)程，并認(rèn)真執(zhí)行。
2、定時和不定時地進(jìn)行運行中的巡視檢查（尤其是在系統(tǒng)啟動運行的初期階段），如發(fā)現(xiàn)運行中出現(xiàn)異常或根據(jù)運行中有關(guān)參數(shù)的變化趨勢判斷有可能發(fā)生異常時，要及時進(jìn)行運行調(diào)整。如果自動調(diào)節(jié)不能奏效時，可采用手動方式進(jìn)行。如運行中制冷系統(tǒng)的高壓部分出現(xiàn)異常高壓，發(fā)生濕沖程，液爆、液擊等誤操作都將會發(fā)生設(shè)備重大事故。
一、閥門的安全操作
閥門的啟閉操作是制冷操作中的主要工作。閥門的作用是控制和引導(dǎo)制冷劑的流量和流向，切斷的導(dǎo)通設(shè)備與設(shè)備之間或設(shè)備與外界的聯(lián)系。閥門的操作不當(dāng)肯定會引起不安全因素而出現(xiàn)故障。所以，閥門的操作必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以免造成事故。操作閥門應(yīng)注意以下幾點。
1、對閥門的操作一定要做到認(rèn)準(zhǔn)對象，決不能要開甲閥門時而誤將不應(yīng)打開的乙閥門打開而造成人為事故。
2、開啟制冷壓縮機的吸氣閥門、冷凝器或儲液器的出（供）液閥時一定要緩慢進(jìn)行，甚至要開、停交叉進(jìn)行，以避免由于開啟速度過快而造成制冷壓縮機的濕沖程，同時在開啟過程中注意傾聽制冷劑的流動聲音是否正常，以便及時采取必要的補救措施。
3、各種閥門在開啟過程中，尤其在接近最大開度時，一定要緩緩扳動手輪，不得用力過大，以免造成閥芯被閥體卡住、閥板脫落等現(xiàn)象。而且在閥門處于最大開度時（以手輪扳不動為限）應(yīng)將手輪回轉(zhuǎn)1～2圈。因為對于一般閥門而言，其開度在70% ～100%之間時流量變化不大。這樣就可以避免操作者在不了解閥門是開或關(guān)的狀態(tài)時進(jìn)行開啟操作而由于用力過大使閥桿變形或斷裂。
4、有液態(tài)制冷劑的管道和設(shè)備，嚴(yán)禁同時將兩端的閥門關(guān)閉。尤其在工作狀態(tài)下，供液管、排液管、液態(tài)制冷劑調(diào)節(jié)站等管道一般是充滿液體的，在停機前都應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)抽空。否則，當(dāng)在滿液情況下，關(guān)閉設(shè)備或管道的進(jìn)、出口截止閥時，因吸收外界熱量，液體產(chǎn)生體積膨脹而使設(shè)備或管道引起爆炸事故，通常稱為“液爆”。一般情況下，液爆大都在閥門處崩裂。防止液爆的正確操作是：在關(guān)閉液管閥門時，應(yīng)將管內(nèi)的液體抽空后再關(guān)閉。在特殊情況下，液管不能抽空時，應(yīng)將液管一端閥門關(guān)閉，另一端與設(shè)備連接閥處于開啟狀態(tài)，如在壓縮機全部停止運轉(zhuǎn)時，首先應(yīng)關(guān)閉儲液器的供液閥，待系統(tǒng)及液管抽空后再關(guān)閉去調(diào)節(jié)站的總供液閥。
在制冷系統(tǒng)中，可能發(fā)生液爆的部位應(yīng)特別加以注意，這些部位有：冷凝器與高壓儲液器之間的液體管道；高壓儲液器至膨脹閥之間的管道；兩端有截止閥的液體管道；高壓設(shè)備的液位計，在氨容器之間的液體平衡管；液體分配站，氣液分離器出口閥至蒸發(fā)器（或排管）間的管道，低壓循環(huán)儲液器出口閥至氨泵吸入端的管道；氨泵供液管道；容器至緊急泄氨器之間的液體管道；所有可能造成液封的管道。
5、長期不進(jìn)行啟閉的閥門，應(yīng)定期進(jìn)行啟閉靈活性的檢查工作。壓縮機至冷凝器總管上的各閥門應(yīng)處于開啟狀態(tài)。只有全部停車檢查時或因事故需要截斷管路時（壓縮機全部停車后）才可以關(guān)閉有關(guān)閥門。待事故排除完畢，應(yīng)全部開啟，掛上禁止關(guān)閉的牌子，并做好記錄，以免開車時出現(xiàn)差錯而引起事故。各種備用閥、充液閥、排污閥等，平時應(yīng)關(guān)閉并拆除手輪或加鉛封。對連通大氣的管接頭應(yīng)加悶蓋，防止誤開閥門造成事故。
6、所有控制閥手輪上，可以掛啟閉牌，調(diào)節(jié)站上的閥門應(yīng)注明控制某冷間或某設(shè)備的標(biāo)志，最好在所有靠近閥門的管道上標(biāo)上制冷劑的流向箭頭。
二、設(shè)備的安全操作
1、玻璃管液面指示器角閥平時應(yīng)呈全開啟狀態(tài)。應(yīng)在一個月左右開關(guān)一次，試驗其靈活性。開閥時應(yīng)先開氣相體閥，后開液相體閥。關(guān)閉時，應(yīng)先關(guān)液相體閥，后關(guān)氣體相閥。
這樣操作，可使玻璃管先承受氣相所提供的壓力，萬一玻璃管不能耐壓發(fā)生意外，事故可小些。對玻璃指示器閥要求在開啟狀態(tài)時必須呈全開狀態(tài)，不能只開幾圈。因為只有當(dāng)指示器閥呈全開狀態(tài)，當(dāng)玻璃管發(fā)生意外爆裂時，閥內(nèi)鋼珠可在容器內(nèi)壓力和外界大氣壓的壓力差值作用下，密閉地被壓緊在指示器閥的內(nèi)閥座上；若不是呈全開狀態(tài)，閥芯頂住鋼珠，鋼珠就不能壓緊在閥的內(nèi)閥座上，不能起安全保護(hù)作用。
2、安全閥和壓力表應(yīng)定期送檢，浮球閥、電磁閥和遠(yuǎn)距離液位指示器等零件，要進(jìn)行定期檢查、清洗和校正。
3、為了便于安全閥的調(diào)試、檢測和更換、安全閥前可裝設(shè)截止閥，但在正常情況下截止閥應(yīng)處于常開狀態(tài)。
4、放空器、集油器上減壓閥門應(yīng)處于常開狀態(tài)，以防止容器內(nèi)的壓力升高，保證安全。
5、冬季設(shè)備停止運行時，要及時將冷凝器、壓縮機缸蓋冷卻器、油冷卻器及水管中的剩水放盡，以防凍壞設(shè)備。
6、低壓設(shè)備如果長期停用，應(yīng)定期進(jìn)行設(shè)備抽氣減壓，或抽出氨液，以防止在停用期間因溫度升高造成壓力超高的危險。
7、配組式雙級壓縮機停機時，必須先停低壓級壓縮機，待中間壓力降至0.1MPa后再停高壓級壓縮機。
8、中間冷卻器在停用期間，壓力不得超過0.5MPa，如超過0.5MPa，要進(jìn)行及時排液降壓處理，并查明原因加以消除。
三、設(shè)備與管道檢修的安全操作
在設(shè)備與管道檢修前應(yīng)準(zhǔn)備好水管、通風(fēng)機、防毒面具、橡皮手套、防護(hù)服裝及臨時急救物品等，以便在拆檢中由于閥門泄露或其他意外情況發(fā)生時可及時搶救。
為防止制冷系統(tǒng)檢修時因設(shè)備內(nèi)殘存的制冷劑造成操作者的中毒和窒息，尤其是避免氨與空氣混合到一定比例后通明火而發(fā)生爆炸，以及氟里昂制冷劑在遇到明火而分解出劇毒物質(zhì)，在制冷劑未抽完或未置換完全而未與大氣接通時，嚴(yán)禁拆卸機器設(shè)備或?qū)υO(shè)備附件進(jìn)行焊接作業(yè)。
在搶修制冷設(shè)備時，為了防止發(fā)生觸電事故和其他意外事故，尤其對于集中控制的系統(tǒng)，必須在電源開關(guān)、控制操作柜等處掛上工作牌，檢修完后由檢修者親自取下，其他人無權(quán)亂動。
在制冷機房、泵房進(jìn)行設(shè)備和閥門檢修時，必須使用36V以下電壓的照明電源，潮濕地區(qū)應(yīng)采用12V以下的照明電源。
在檢修制冷系統(tǒng)的管道時，如果需要更換或增添新管路時，必須采用符合規(guī)定的無縫鋼管，堅決禁止使用水煤氣鋼管（有縫鋼管）。
四、充灌制冷劑的安全操作
充灌制冷劑的準(zhǔn)備工作及整個充灌過程必須遵守安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。充灌之前準(zhǔn)備好各種工具和防護(hù)用品，操作人員開關(guān)制冷劑鋼瓶時，應(yīng)站在閥門接管的側(cè)面緩慢開啟，以防傷人。鋼瓶角閥凍住時，應(yīng)將鋼瓶移到暖和的地方解凍或用溫水淋澆角閥解凍，絕不允許用明火烘烤。
鋼瓶應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩矗荒芊旁谔栂缕貢?。充灌現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙或明火作業(yè)。
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