一、一般規(guī)定
本操作規(guī)程適用于主井提升機(jī)司機(jī)作業(yè)。
二、上崗條件
1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試及格，持證上崗，能獨(dú)立操作。
2、應(yīng)有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
3、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置，能排除一般性故障。司機(jī)還應(yīng)能夠進(jìn)行計(jì)算機(jī)設(shè)備的一般操作。
4、無(wú)妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前嚴(yán)禁喝酒，班中嚴(yán)禁睡覺(jué)，認(rèn)真填寫工作日志，不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制，遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、每班必須配有主、副司機(jī)，每班不得少于2人（不包括實(shí)習(xí)期內(nèi)的司機(jī)）。實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并制定專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
3、提升司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則：
3.1嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫各種記錄。
3.2司機(jī)不得擅自調(diào)整各參數(shù)整定值（如：制動(dòng)閘間隙、制動(dòng)油壓、安全保護(hù)裝置整定值等）。
3.3司機(jī)不得擅自開(kāi)、關(guān)計(jì)算機(jī)電源，不得更改任何計(jì)算機(jī)程序，除在監(jiān)視畫面之間相互切換外，不得利用計(jì)算機(jī)從事任何其他事。
3.4司機(jī)不得擅自改動(dòng)任何保護(hù)措施，不得擅自清楚故障報(bào)表中的有關(guān)內(nèi)容，以備快速排除故障和進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。
3.5出現(xiàn)故障后，要通知檢修工及時(shí)進(jìn)行處理，在未弄清故障存在原因之前，不得擅自復(fù)位。
3.6高壓開(kāi)關(guān)柜因故障或其他原因跳閘后，司機(jī)必須及時(shí)通知檢修工進(jìn)行檢修，查明原因處理完畢后方可合閘送電。送電時(shí)，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣靴，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。
3.7每次檢修后必須在檢修工的配合下進(jìn)行試車，并按規(guī)定做好到位、過(guò)卷項(xiàng)目試驗(yàn)，然后再進(jìn)行提升操作。
3.8停車期間，司機(jī)離開(kāi)操作位置時(shí)必須做到：
3.8.1將制動(dòng)閘手把移至零位；
3.8.2將主令控制器手把至于零位（中間）；
3.8.3切斷控制回路電源；
3.8.4掛警示牌。
4、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格要求按信號(hào)執(zhí)行，做到：
4.1不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車。
4.2當(dāng)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)立即用電話與井口信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。
4.3接到信號(hào)工因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號(hào)工，原信號(hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。
4.4司機(jī)不得擅自動(dòng)車，若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)執(zhí)行。
4.5若因檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)事先通知信號(hào)工，并經(jīng)信號(hào)工同意，完畢后再通知信號(hào)工。
5、絞車司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：
5.1司機(jī)操作時(shí)應(yīng)精神集中，手不準(zhǔn)離開(kāi)手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開(kāi)車后不得接打電話。司機(jī)不允許連班頂崗。
5.2操作期間，不得離開(kāi)操作臺(tái)及做其他與操作無(wú)關(guān)的事，操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的物品。
5.3司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí)，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅(jiān)持操作時(shí)，可中途停車，并與井口信號(hào)工聯(lián)系，由另一名司機(jī)代替。
四、操作準(zhǔn)備
1、司機(jī)接班后作下列檢查：
1.1各緊固螺栓不得松動(dòng)，連接件應(yīng)齊全、牢固。
1.2各防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。
1.3軸承潤(rùn)滑良好，油量適當(dāng)。
1.4各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖，必須完整無(wú)損；試驗(yàn)過(guò)卷、緊急制動(dòng)、閘瓦磨損、液壓系統(tǒng)的過(guò)壓和欠壓保護(hù)，信號(hào)系統(tǒng)必須靈敏可靠。
1.5制動(dòng)系統(tǒng)中，閘瓦表面應(yīng)清潔無(wú)油污，液壓站油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各電磁閥動(dòng)作靈活可靠，位置準(zhǔn)確；液壓系統(tǒng)運(yùn)行正常。
1.6各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確。
1.7檢查鋼絲繩的排列情況及襯塊、繩槽的磨損情況。
1.8冬季室外結(jié)冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。
1.9檢查計(jì)算機(jī)工作是否正常。
檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。處理符合要求后，方可正常開(kāi)車。
2、送電順序
2.1送控制電源：依次送上主令柜斷路器5QM1或5QM2→主令柜內(nèi)的工作電源QM5、1→液壓站電源QM5、2→潤(rùn)滑站電源QM5、3→變頻柜主風(fēng)機(jī)電源QM5、4→變頻柜380V電源QM5、6→UPS電源開(kāi)關(guān)；此時(shí)主令柜內(nèi)KM5、1吸合，能聽(tīng)到操作臺(tái)報(bào)警聲，PLC運(yùn)行。
2.2送主電源：合上變頻柜內(nèi)刀閘QS1，將主380V電源送至變頻柜，觀察變頻柜+D1門上和操作臺(tái)上電源電壓表PV1的顯示應(yīng)在380V左右，用萬(wàn)用表測(cè)量電壓應(yīng)在370V到420V之間，否則用該檢查主電源供電系統(tǒng)使之在范圍內(nèi)。
2.3送變頻柜風(fēng)機(jī)電源：將QM1、1合上，此時(shí)應(yīng)檢查所有風(fēng)機(jī)都按正確方向旋轉(zhuǎn)即都是向上排風(fēng)。
2.4送變頻柜控制電源：將開(kāi)關(guān)QM1、2合上，+D1柜內(nèi)的電源板AP1、3有約300V直流輸出，此時(shí)‘變頻器故障’燈還是會(huì)亮，因?yàn)樽冾l器內(nèi)部沒(méi)有電，屬正常情況。
2.5給變頻柜送電：按下變頻柜門上的“接觸器合閘”綠色按鈕，能聽(tīng)到接觸器吸合的聲音，柜門上的“接觸器合”燈亮，約幾秒種后‘變頻器故障’燈熄滅；若還有故障應(yīng)先記錄面板上的故障代碼，然后嘗試故障解除，在不能消除故障時(shí)應(yīng)與廠家聯(lián)系。
注意：在接觸器合閘前應(yīng)先確保變頻柜內(nèi)的KA3、KA4、KA5是吸合的，合閘后，觀察變頻器柜的控制面板應(yīng)點(diǎn)亮，此時(shí)繼電器KA2～KA5都應(yīng)吸合，（KA1在絞車運(yùn)行是吸合的）若有問(wèn)題，請(qǐng)維修人員處理。
2.6送安全回路；在看到變頻柜的“接觸器吸合”燈亮和“變頻故障”燈熄滅，到操作臺(tái)把主令手柄和制動(dòng)閘柄推倒零位，看到“手把零位”燈亮，按下操作臺(tái)上的故障復(fù)位按鈕，能看到安全回路燈亮，若不亮，應(yīng)查找上位機(jī)顯示的相應(yīng)故障并處理。
2.7通過(guò)主令柜內(nèi)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA6、1選擇液壓泵，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA7、1必須轉(zhuǎn)到1，此為角易式閘的油泵電源，柜門上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA9、1為變頻風(fēng)扇自動(dòng)控制和手動(dòng)控制的切換，啟動(dòng)潤(rùn)滑站、液壓站，此時(shí)能看到上位機(jī)相應(yīng)的指示燈亮，角易式閘打開(kāi)，液壓站電機(jī)啟動(dòng)，液壓站殘壓在0、3MPa左右。
到此送電的程序已順利完成。停電順序與送電順序相反。
3、開(kāi)車前的準(zhǔn)備
3.1將工作臺(tái)上的主令手把和制動(dòng)手把拉回零位，“手柄零位”燈亮，只有“手柄零位”燈亮，才能打點(diǎn)選信號(hào)。各個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥至正常工作位即：“左閘/工作/右閘”開(kāi)關(guān)在中間0位；“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)在1位或0位；“高/中/低速”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)根據(jù)實(shí)際需要選擇，“功能選擇”開(kāi)關(guān)在0、1或7位；“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)在0位。
3.2同時(shí)觀察操作臺(tái)上的數(shù)字深度顯示、牌坊深度指示和鋼絲繩鉤頭位置（即罐籠位置）三者應(yīng)完全一致，否則應(yīng)查明原因，請(qǐng)技術(shù)人員調(diào)整處理，使三者一致。
3.3“硬件安全”燈和“軟件安全”燈都必須亮，若不亮，按下“故障解除”，若還不亮，則查找相應(yīng)的事故原因。
3.4液壓站和潤(rùn)滑站（角易閘）開(kāi)車前必須開(kāi)啟，否則絞車不能動(dòng)，只有在停車時(shí)才能停止。到此準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，通知信號(hào)系統(tǒng)，等待信號(hào)，準(zhǔn)備開(kāi)車。
五、正常開(kāi)車操作
1、手動(dòng)開(kāi)車
在手動(dòng)方式下，“主令手柄”和“制動(dòng)手柄”之間有閉鎖，只有同時(shí)正確推出時(shí)，變頻器才能運(yùn)行，閘才能打開(kāi)，絞車才能開(kāi)起，但變頻器不運(yùn)行時(shí)閘電流只有0、1A，壓力只有1、2MPa左右。
1.1把“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選在“手動(dòng)”（在中間位置），把“主令手柄”和“制動(dòng)手柄”放回零位，“手柄零位”燈亮，只有“手柄零位”燈亮，才能選上信號(hào)。
1.2選擇開(kāi)車方式來(lái)選擇一個(gè)速度（高/中/低）；通過(guò)低中高速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，低速時(shí)的最高速度為0、8m/s，中速時(shí)的最高速度為4m/s，高速時(shí)的最高速度為6、71m/s。根據(jù)主令手柄推出情況，三個(gè)檔的調(diào)節(jié)范圍分別為0-0、8m/s、0-4m/s、0-6、71m/s。
注意：一般只能通過(guò)推主令手柄來(lái)控制速度的大小，不應(yīng)由手閘調(diào)節(jié)速度即通過(guò)主令手柄調(diào)解時(shí)手閘手柄不動(dòng)，正常絞車運(yùn)行時(shí)手閘應(yīng)推到最大，閘電流應(yīng)指示在正常最大值，在絞車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能改變開(kāi)車方式，只有停車后才能轉(zhuǎn)換。
1.3根據(jù)信號(hào)開(kāi)車，信號(hào)選擇正向時(shí)，數(shù)字深度右邊箭頭向上為“正向”；信號(hào)選擇方向時(shí)，數(shù)字深度右邊箭頭向下為“反向”，同時(shí)“允許開(kāi)車信號(hào)燈”亮，“硬件安全”燈和“軟件安全”燈亮，開(kāi)車條件此時(shí)才具備。當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)有故障時(shí)，司機(jī)只有在聽(tīng)清楚開(kāi)車方式后，才能選方向，在選方向前，必須先按“方向接觸”再選正向或反向，如果需要開(kāi)慢速，可以選擇“低速”。
1.4開(kāi)車，同時(shí)根據(jù)信號(hào)的方向，正向上提則“主令手柄”往后拉，反向下放則“主令手柄”往前推，“主令手柄”先不要給到最大，讓起步速度低一點(diǎn)，只要看到“手柄零位”燈熄滅就可以了，再把“制動(dòng)手柄”推到最大，絞車應(yīng)該會(huì)起動(dòng)，等絞車運(yùn)行穩(wěn)定后可以根據(jù)需要加速，通過(guò)“主令手柄”就可以控制速度。
1.5正常情況下絞車能自動(dòng)減速，自動(dòng)停車，在絞車停穩(wěn)后，再收回“主令手柄”和“手閘手柄”。中途需要停車時(shí)，慢慢控制“主令手柄”回零位待速度減下來(lái)后，把主令手柄和制動(dòng)手柄迅速同時(shí)拉回零位，或按下停車按鈕會(huì)自動(dòng)減速、停車，一直按住則會(huì)快速停車，在運(yùn)行中盡量不要直接收閘把，可通過(guò)主令拉回零位停車，停穩(wěn)后再收回“手閘手柄”。
注意：需要緊急停車時(shí)，可以迅速拉回“手閘手柄”或拍右邊的“急?！卑粹o。
1.6再次開(kāi)車可重復(fù)如上步驟。
2、半自動(dòng)運(yùn)行
2.1把“檢修/自動(dòng)/半自動(dòng)”選在半自動(dòng)，“高速/中速/低速”選擇一種速度，把“主令手柄”放回零位，“制動(dòng)手柄”推到最大，只有“手柄零位”燈亮，才能打上信號(hào)。
2.2有開(kāi)車信號(hào)且符合開(kāi)車條件時(shí)，只要按住“開(kāi)車按鈕”，絞車自動(dòng)起動(dòng)，起動(dòng)后再松開(kāi)“開(kāi)車按鈕”，到可加速區(qū)域加速到選擇的最大速度，到減速點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)減速，待速度減下來(lái)進(jìn)入爬行，到位停車開(kāi)關(guān)動(dòng)作就自動(dòng)停車。
2.3中間需要停車時(shí)，也可手動(dòng)停車，即按一下“停車按鈕”絞車自動(dòng)減速，自動(dòng)停車。若在減速區(qū)域內(nèi)，再次開(kāi)車，不要用半自動(dòng)，盡量用手動(dòng)方式。
2.4需要快速停車時(shí)，只要推開(kāi)“主令手柄”或收回“制動(dòng)手柄”或一直按住“停車”按鈕或“急停”按鈕，系統(tǒng)能夠快速停車。
2.5半自動(dòng)方式在運(yùn)行中速度不可調(diào)整，只有通過(guò)開(kāi)車前選擇高中低速實(shí)現(xiàn)。
3、檢修方式開(kāi)車
在檢修方式下，速度主令和閘把之間有連鎖，只有同時(shí)推出時(shí)，變頻器才能運(yùn)行，閘才能打開(kāi)，絞車才能開(kāi)起，當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí)，閘電流只有100mA，壓力只有1、2MPa左右；但是檢修方式主要用于其他特殊操作，如當(dāng)需要將提升容器提升到過(guò)卷甚至超過(guò)過(guò)卷位置、編碼器位置矯正、編碼器卷徑系數(shù)修改、調(diào)繩、調(diào)閘、檢修液壓站等特殊操作時(shí)才能采用檢修工作方式。
3.1把“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選在“檢修”（在左邊位置），把“主令手柄”和“手閘手柄”放回零位，只有“手柄零位”燈亮，才能選信號(hào)。
3.2當(dāng)需要開(kāi)到過(guò)卷位置時(shí)，將牌坊過(guò)卷開(kāi)關(guān)和井架過(guò)卷開(kāi)關(guān)撥至須過(guò)卷的位置，檢修開(kāi)關(guān)撥至檢修位，當(dāng)有開(kāi)車信號(hào)和方向時(shí)，即可進(jìn)行開(kāi)車操作。此種工作方式只允許低速運(yùn)行（速度在0、15-0、35m/s左右），主要由司機(jī)通過(guò)控制速度手把來(lái)控制速度，（其他特殊操作詳見(jiàn)后面說(shuō)明）。
3.3在檢修方式時(shí)容易出現(xiàn)過(guò)卷、溜車等，必須有技術(shù)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，司機(jī)不能單獨(dú)操作，請(qǐng)慎使用。
六、特殊操作
1、應(yīng)急開(kāi)車方式
在主令柜的PLC出現(xiàn)故障或有邏輯閉鎖而又當(dāng)前無(wú)法解除時(shí)，但又必須開(kāi)車時(shí)，可用該方式開(kāi)車，具體操作：
將主令柜內(nèi)的應(yīng)急開(kāi)車鑰匙SA8、1轉(zhuǎn)動(dòng)后，主令PLC會(huì)斷電，按住故障復(fù)位5S后，只有“硬件安全”常亮，“軟件安全”等其他燈都閃爍，此時(shí)開(kāi)車必須注意，主PLC軟件保護(hù)都沒(méi)有了，但若功能選擇開(kāi)關(guān)在“0”和“7”時(shí)，副PLC的安全保護(hù)仍起作用（過(guò)卷/超速/手動(dòng)急停等），若水平開(kāi)關(guān)選擇在“1”，則操作臺(tái)PLC保護(hù)也被取消，只有硬件安全回路的保護(hù)，不會(huì)自動(dòng)減速，也不會(huì)自動(dòng)停車，司機(jī)可通過(guò)“主令手柄”調(diào)節(jié)速度大小，但速度最大不會(huì)超過(guò)1、4m/s，開(kāi)車不需要選擇方向，推開(kāi)“手閘手柄”就可以開(kāi)閘，“主令手柄”往前推就是反向運(yùn)行，往后拉就是正向運(yùn)行，必須有技術(shù)人員在場(chǎng)指導(dǎo)，開(kāi)車時(shí)只能先推一半的“手閘手柄”后再推“主令手柄”，防止溜車，有電機(jī)電流后再全松開(kāi)閘，必須轉(zhuǎn)動(dòng)主令柜門上的SA9、1讓制動(dòng)風(fēng)機(jī)在手動(dòng)的狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行。
注意：在應(yīng)急開(kāi)車方式下，沒(méi)有了主PLC的軟件保護(hù)，只有硬件保護(hù)和副PLC保護(hù)，不能自動(dòng)減速，也不能自動(dòng)停車，司機(jī)不能單獨(dú)操作，必須有多人監(jiān)護(hù)觀察，只能在應(yīng)急提升時(shí)使用，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用！
2、調(diào)閘操作
需要檢修閘瓦間隙、或發(fā)現(xiàn)某個(gè)閘瓦的間隙不合理時(shí)，按照下面操作：
將車停在正常停車位置，井口或井底，將罐籠拖住，鎖上滾筒。在檢修方式下，選信號(hào)，不推“主令手柄”，只推“手閘手柄”到最大，當(dāng)閘電流到最大時(shí)，觀察壓力是否足夠開(kāi)閘，然后再進(jìn)行調(diào)整已打開(kāi)閘瓦的開(kāi)閘間隙；結(jié)束以后，“手閘手柄”回零位，打開(kāi)已經(jīng)關(guān)閉的油路閥門，打開(kāi)地鎖，打開(kāi)罐籠支撐，恢復(fù)正常開(kāi)車。
注意：在調(diào)閘時(shí)不能推“速度主令”手把。
3、過(guò)卷復(fù)位操作
正常工作時(shí)“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)在0位，當(dāng)絞車開(kāi)到過(guò)卷位置時(shí)觸碰過(guò)卷開(kāi)關(guān)，或者達(dá)到程序過(guò)卷位置時(shí)，安全回路斷開(kāi)，將會(huì)抱閘停車，若要開(kāi)車需要進(jìn)行過(guò)卷復(fù)位操作。當(dāng)絞車上過(guò)卷時(shí)將“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)打到2號(hào)位，按下“故障復(fù)位”，復(fù)位安全回路，只可以朝反向開(kāi)車；當(dāng)絞車下過(guò)卷時(shí)將“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)打到1號(hào)位，按下“故障復(fù)位，復(fù)位安全回路，只可以朝正向開(kāi)車?！?br /> 七、收尾工作
1、在檢修及處理事故后，司機(jī)會(huì)同檢修工認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
2、搞好設(shè)備及機(jī)房?jī)?nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點(diǎn)。
3、按有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真填好各種記錄。
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