1.經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。
2.嚴(yán)格按潤滑“五定”對(duì)設(shè)備有關(guān)部位進(jìn)行潤滑,并保持油量適當(dāng),油路暢通。
3.設(shè)備使用前進(jìn)行檢查。檢查導(dǎo)繩器、鋼絲繩、吊具、滑輪、吊軌橫梁等狀態(tài)是否良好。
4.進(jìn)行空載試驗(yàn)檢查。分散控制的組吊由各操作人員檢查,集中控制的組吊由集控室人員操縱,配合人員檢查。組吊應(yīng)做到:
(1)按鈕能順利控制葫蘆的升降、左右運(yùn)行,電機(jī)制動(dòng)可靠。
(2)限位器動(dòng)作靈敏、可靠、準(zhǔn)確。
(3)運(yùn)行時(shí)無異響或異味。
(4)鋼絲繩能正確地在卷筒上纏繞。
(5)吊具動(dòng)作靈活、可靠。
(6)集控的定位車、大車運(yùn)行可靠、動(dòng)作準(zhǔn)確。
(7)控制系統(tǒng),聯(lián)鎖裝置動(dòng)作正常、靈敏可靠。
5.控制室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣橡膠板,下雨時(shí)作業(yè)應(yīng)檢查所有電器設(shè)施的絕緣情況。
6.工作中應(yīng)保證所有小車同步,并定位一致。散控的組吊,每吊均應(yīng)有人操縱使用,由一人統(tǒng)一指揮。操縱者應(yīng)穿平底鞋,在鋼軌前進(jìn)的后方1.5m處跟進(jìn),并注意前進(jìn)方向是否有人和障礙物及腳下存軌的磕絆。集控的組吊,當(dāng)出現(xiàn)小車不一致,應(yīng)重新清零和定位。當(dāng)個(gè)別小車在同步點(diǎn)卡死不動(dòng),應(yīng)按“崗”開關(guān)救援其過崗。
7.定位車操作時(shí),應(yīng)先給定位車電源,再合上控制電源開關(guān);用后,先切斷控制電源,再關(guān)定位電源,嚴(yán)禁反操作。
8.嚴(yán)禁同時(shí)驅(qū)動(dòng)二測定位車。大車緊靠定位車時(shí)應(yīng)先將大車移開,再移動(dòng)定位車。
9.大車定位前應(yīng)先確認(rèn)小車定位正確,否則不準(zhǔn)將大車靠近小車。
10.葫蘆使用應(yīng)按中級(jí)工作制進(jìn)行(JC25%),不允許有一臺(tái)及以上的葫蘆因故不用。組吊只能垂直起吊,不允許鋼絲繩外出10度角以外去拉拽鋼軌,更不允許將鋼軌沿地面推動(dòng)。每次起吊時(shí),應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)起升,待鋼絲繩拉緊后再行起吊。組吊運(yùn)行中不允許頻繁點(diǎn)動(dòng)。集控的組吊,待用軌橫梁慢升、慢降0.2m左右,才能轉(zhuǎn)為快升、快降,不允許直接快速升降。
11.電葫蘆或吊軌橫梁下不得站人。
12.吊軌時(shí)應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,注意突錯(cuò)的松緊和動(dòng)作是否正常,防擺架是否正常、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置、限位開關(guān)是否動(dòng)作正常、靈敏可靠,設(shè)備是否有異響、異味。發(fā)現(xiàn)異常,隨即停車處理。發(fā)現(xiàn)危急故障,速按“緊急”按鈕,立即切斷電源。
13.導(dǎo)繩器損壞后不準(zhǔn)繼續(xù)工作。
14.操縱時(shí)不允許同時(shí)按相反動(dòng)作的兩個(gè)按鈕,也不許驟然反車。
15.組吊在工作時(shí),不宜過長時(shí)間將鋼軌靜止懸吊在空中;不工作時(shí),更不得如此,以免機(jī)件永久變形。
16.限位器不允許作開關(guān)使用。工字梁上的緩沖器在一般作業(yè)中不應(yīng)受到撞擊。
17.鋼絲繩不允許放得太長或拖地松弛,鋼絲繩在卷筒上至少應(yīng)保留3圈。
18.組吊使用后,吊軌架應(yīng)停放在防擺架內(nèi),不得吊有重物。散控的組吊,每臺(tái)葫蘆均應(yīng)停放在防雨栩下,吊鉤離地面2m以上,按鈕盒掛住。
19.工作后必須全面檢查設(shè)備狀況,將各開關(guān)置于本位,斷開電源開關(guān),清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,達(dá)到整齊、清潔、潤滑、安全。并做好各種工作記錄。