變換崗位操作規(guī)程

　　一、變換崗位任務(wù)：

　　將半水煤氣經(jīng)過增濕，換熱在一定的溫度和壓力下，在變換爐內(nèi)借助催化劑的作用，使半水煤氣中的一氧化碳和水蒸汽進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成二氧化碳和氫氣制得合格的變換氣，以滿足后工段的工藝要求，其次是系統(tǒng)中設(shè)有若干換熱設(shè)備，以便合理利用反應(yīng)熱和充分回收余熱，降低能耗。

　　主要化學(xué)反應(yīng)：

　　CO+H20{＝C02+H2+Q

　　2CO+2H2＝C凡+C02+Q

　　CS2+2H20{＝2H25+C02

　　COS+H20+＝1t2S+C02

　　二、工藝流程圖(另附)：

　　三、崗位工藝指標(biāo)：

　　1、溫度、飽和塔出口130±2℃，變換爐入口≥310℃。熱水塔出口溫度≤110℃，軟水加熱器出口溫度≤65℃。1＃中變觸媒熱點(diǎn)溫度480±10℃，低變觸媒熱點(diǎn)溫度230±10℃。2、壓力：飽和塔出口壓力≤0．85Mpa，系統(tǒng)壓差≤0．12Mpa,蒸汽總壓1．0—1．2Mpa。

　　3、氣體成份：半水煤氣O2≤0．5％，>0．5％減量，≥1．2％停車，CO2≤10％，變換氣CO6．0~6．8％，CO220~22％。

　　4、循環(huán)水總固體：≤500PPM。

　　5、其它：各塔液位亮二個(gè)燈，各塔倒淋排放2次／班，各電機(jī)電流按銘牌，各電機(jī)溫升≤60℃。

　　四、本崗位正常開停車步驟：，

　　正常開車：

　　1、檢查本崗位閥門管道、機(jī)泵、壓力表是否合格。

　　2、聯(lián)系電工儀表檢查各機(jī)泵電機(jī)電爐測溫表是否合格。3、聯(lián)系鍋爐水、水處理上段送汽送水。

　　4、開系統(tǒng)進(jìn)口閥、蒸汽總閥、各塔液位加至1／2~2／3。

　　5、通知壓縮開機(jī)，壓力升至0．65Mpa時(shí)，打開放空閥，開啟電爐、壓力控制在0．65—0．75Mpa之間，視溫度情況調(diào)節(jié)壓力及空速，填加補(bǔ)充蒸汽。

　　6、檢查機(jī)泵、油位是否正常，盤車開泵使熱水循環(huán)。

　　7、溫度正常后開注水泵向變換爐注水使CO合格。

　　8、CO合格后通知調(diào)度，向后工段送氣。

　　正常停車：

　　1、接停車通知后，逐漸減小氣量，關(guān)小蒸汽閥。

　　2、關(guān)死各塔加水、變換爐注水閥。

　　2、壓縮停止送氣后，關(guān)死煤氣付線閥、蒸汽閥、停各泵，關(guān)死進(jìn)出口閥門，關(guān)死系統(tǒng)進(jìn)口閥。

　　4、視具體情況保壓或卸壓。

　　六、常見事故分析及處理：

　　1、變換氣中CO突然增高。

　　原因：

　　(1)蒸汽量小。(2)飽和塔液位過低，煤氣走短路。(3)熱水泵抽空。(4)熱交內(nèi)漏。

　　處理：

　　(1)適當(dāng)加大蒸汽用量。(2)提高飽和塔液位，控制在指標(biāo)以內(nèi)。(3)加大蒸汽用量，并按泵抽空去處理。(4)減量生產(chǎn)或停車檢修。

　　2、系統(tǒng)壓差增大

　　原因：

　　(1)設(shè)備管道堵塞。(2)觸媒表面結(jié)塊或粉化。(3)飽和塔液位過高或冷凝水積聚過多。(4)蒸汽用量過大。

　　處理：

　　(1)停車檢修。(2)停車更換部分催化劑。(3)飽和塔液位，排放冷凝水。(4)適當(dāng)減小蒸汽用量。

　　3、觸媒層溫度突然下降

　　原因：

　　(1)減負(fù)荷蒸汽和付線量未減小。(2)蒸汽和煤氣帶水。(3)半水煤氣中CO、O2含量降低反應(yīng)熱減少。

　　處理：

　　(1)適當(dāng)減少蒸汽和付線量。(2)與鍋爐聯(lián)系，本系統(tǒng)排水、謹(jǐn)慎操作，及時(shí)調(diào)節(jié)。(3)通知造氣崗位，提高半水煤氣CO含量，O2含量要穩(wěn)定。

　　4、熱水泵抽空

　　原因：

　　(1)進(jìn)口閥堵塞。(2)熱水塔液位過低。(3)泵內(nèi)有氣。(4)電機(jī)反轉(zhuǎn)或損壞。(5)葉輪損壞或脫落。

　　處理：

　　(1)倒泵輸通進(jìn)口管。(2)提高液位。按指標(biāo)控制。(3)關(guān)閉泵出口閥排氣。(4)倒泵與電工聯(lián)系處理(5)倒泵檢修葉輪。