稠油泵工作原理

動(dòng)力通過(guò)軸傳給齒輪，一對(duì)齒輪帶動(dòng)泵葉做同步反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使進(jìn)口區(qū)產(chǎn)生真空，將介質(zhì)吸入，隨泵葉轉(zhuǎn)動(dòng)，將介質(zhì)送往出口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，出口腔容積變小，產(chǎn)生壓力（出口高壓區(qū)）將介質(zhì)送出。由于轉(zhuǎn)速較低、自吸能力強(qiáng)、流動(dòng)性能較差的高粘介質(zhì)，有充分時(shí)間和速度充滿(mǎn)空穴，所以適用于高粘介質(zhì)。油泵內(nèi)部密封面大，內(nèi)泄較少，所以油泵效率較高，可達(dá)70%以上，同時(shí)可以達(dá)到高壓輸送介質(zhì)。并且對(duì)較稀介質(zhì)也有良好的適應(yīng)性。

主要特點(diǎn)

1.對(duì)介質(zhì)粘度適應(yīng)性強(qiáng)，特別適用于輸送高粘度介質(zhì)，介質(zhì)粘度從0.02~100pa.s(20~10000cp)。

2.具有良好的自吸能力。

3.采用先進(jìn)密封，密封性能可靠。

4.可輸送帶微粒（雜質(zhì)）的介質(zhì)。

5.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)。

6.操作方便。

7.適用于高溫和帶氣、帶水介質(zhì)。

8.油泵效率高。

2.1.6.1 開(kāi)機(jī)

2.1.6.1.1 新泵安裝后，開(kāi)機(jī)前，先將齒輪箱上部通氣塞打開(kāi)，加20~40號(hào)機(jī)械油至油標(biāo)中線(xiàn)。減速機(jī)加20~40機(jī)械油（或齒輪油）至游標(biāo)中部，不可過(guò)少。

2.1.6.1.2 手盤(pán)連軸器，看是否有卡死現(xiàn)象。

2.1.6.1.3 開(kāi)機(jī)前必須先將出口管路中閥門(mén)打開(kāi)，再將進(jìn)口閥門(mén)打開(kāi)，否則泵易損壞。

2.1.6.1.4 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，觀察轉(zhuǎn)向是否與泵規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。

2.1.6.1.5 開(kāi)機(jī)后觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有異聲應(yīng)立即停機(jī)檢查。

2.1.6.1.6 停機(jī)前切忌不要先關(guān)出口閥門(mén)。

2.1.6.1.7 正常工作時(shí)，停機(jī)后再開(kāi)機(jī)前，應(yīng)先將回路閥門(mén)打開(kāi)，待溫度上升運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再將回路閥門(mén)關(guān)閉。

2.1.6.2 常見(jiàn)故障及排除方法見(jiàn)表5

故障 可能產(chǎn)生的原因 處理方法

開(kāi)機(jī)后無(wú)流量或流量過(guò)小 1. 超過(guò)泵允許吸上高度；

2. 進(jìn)口管線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，彎頭過(guò)多；

3. 進(jìn)口管路漏氣；

4. 電機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì)； 1. 降低泵位；

2. 縮短管線(xiàn)，減少?gòu)濐^；

3. 堵塞漏氣孔；

4. 改變轉(zhuǎn)向；

泵突然停轉(zhuǎn) 1. 電機(jī)超載

2. 泵腔進(jìn)入異物，將泵葉卡死；

3. 其它機(jī)械故障； 1. 改變管路設(shè)計(jì)，減少系統(tǒng)阻力。

2. 拆開(kāi)進(jìn)口法蘭，取出異物；

3. 檢查排除。

管路振動(dòng)過(guò)大、噪音大 1. 管路口徑太??；

2. 管路彎頭過(guò)多，角度?。?/p>

3. 冷機(jī)啟動(dòng)； 1. 增大管路口徑；

2. 減少?gòu)濐^，增大角度；

3. 加溫啟動(dòng)，如果溫度不是過(guò)低，過(guò)一段時(shí)間可自行消除。

泄露突然增大 密封損壞 更換新件

電機(jī)超載發(fā)熱或燒毀 1. 泵超載工作；

2. 出口閥門(mén)未開(kāi)啟或開(kāi)啟過(guò)??； 1. 泵的壓力和流量超過(guò)允許范圍。應(yīng)換大泵。安裝電器過(guò)載保護(hù)裝置。

2. 打開(kāi)閥門(mén)；